Ленобласть запустила в работу шесть новых модульных станций
Они выполняют подготовку питьевой воды и очистку стоков в Выборгском, Приозерском, Всеволожском и Лужском районах.
«Это не просто технологические объекты, а ежедневные перемены к лучшему для тысяч семей, те вложения, эффект от которых люди сразу чувствуют на бытовом уровне. Современные системы водоподготовки и очистки стоков повысили качество водоснабжения и водоотведения для 7500 человек. Общий объем финансирования из областного бюджета составил 639,3 млн рублей. Мы планомерно решаем задачу, поставленную губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко: повысить качество жизни в населенных пунктах», — подчеркнул председатель комитета по ЖКХ Ленобласти Денис Беляев.
Чистая питьевая вода пришла в:
— Рощино (Выборгский район), мощность — 400 куб. м/сутки.
— Петровское (Приозерский район), мощность — 90 куб. м/сутки.
Современная очистка стоков запущена в четырех поселках:
— Семиозерье (Выборгский район) — 500 куб. м/сутки.
— Осельки (Всеволожский район) — 400 куб. м/сутки.
— Пехенец (Лужский район) — 150 куб. м/сутки.
— Понтонное (Приозерский район) — 150 куб. м/сутки.
Работы выполнены по региональной программе «Обеспечение устойчивого функционирования и развития коммунальной и инженерной инфрастуктуры и повышение энергоэффективности в Ленинградской области» для достижения целей нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
После комплексной реконструкции открыт Кузьминский путепровод. Его построили в 1960 году для удобного движения транспорта по основному ходу Волгоградского проспекта — одной из крупнейших вылетных магистралей Москвы. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» сообщил Сергей Собянин.
«За 65 лет интенсивной эксплуатации объект перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества. Специалисты полностью заменили изношенные несущие балки на сборное железобетонное пролетное строение», — написал мэр Москвы.
Длина путепровода составляет примерно 65 метров, ширина проезжей части — 21,5 метра. Движение автомобилей осуществляется по трем полосам в каждом направлении, включая выделенную для общественного транспорта.
Спустя 65 лет интенсивной эксплуатации Кузьминский путепровод перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества, предъявляемым к городским объектам транспортной инфраструктуры. В ходе проведенного обследования выявили серьезные дефекты — разрушение бетона и обнажение арматурного каркаса железобетонных конструкций, нарушение гидроизоляции и коррозию арматуры.
Комплексную реконструкцию сооружения начали во втором квартале 2025 года по поручению Сергея Собянина. Эти работы стали естественным завершением обновления и благоустройства Волгоградского проспекта.
Изношенные несущие балки заменили на сборное железобетонное пролетное строение. Кроме того, обновили ригели и деформационные швы, заменили конструкции мостового полотна и ограждений, отремонтировали стойки промежуточных и крайних опор, укрепили конусы и откосы насыпи.
При этом во время реконструкции путепровод продолжал выполнять свою основную функцию. Пока часть дорожного полотна была закрыта, другая — по две полосы в каждом направлении — оставалась открытой для движения, в том числе и городского транспорта.
Комплексную реконструкцию Кузьминского путепровода завершили в апреле 2026 года. По расчетам специалистов, следующий крупный ремонт сооружения может потребоваться не ранее чем через 25 лет.