Реконструкция аэропорта Пулково получит финансирование от банков ВЭБ, ЕБРР и IFC
Проект по реконструкции петербургского аэропорта Пулково в значительной мере обеспечен инвестициями. Формально государство в его финансировании не участвует, но ВЭБ, ЕБРР и IFC пообещали предоставить победителю конкурса по проекту из числа частных консорциумов в целом до 25 млрд. рублей. Это больше половины минимальных инвестиций в 40,2 млрд. рублей, установленных условиями конкурса, пишет газета «Коммерсант».
18-19 марта в Лондоне проходила последняя презентация конкурса на право реконструкции и эксплуатации петербургского аэропорта Пулково. Первоначально подведение итогов конкурса было запланировано на март, но в декабре 2008 г., как сообщало АСН-инфо, организаторы изменили сроки на 3 месяца, сдвинув срок подачи заявок на 21 мая, а дату определения победителя — на 25 июня. В обмен на обязательство инвестировать в развитие Пулково не менее 40,2 млрд. рублей он получит аэропорт в концессию на 30 лет с возможностью продления контракта.
По итогам предквалификационного отбора к конкурсу было допущено 7 участников. Это два иностранных оператора аэропортов — индийская GMR Infrastructure и турецкая TAV Airport Holding — и пять консорциумов c участием российских компаний. Их составляют «Базовый элемент» и сингапурская Changi Airports (ООО «Невский аэропорт»), ВТБ и управляющая компания аэропорта Франкфурта Fraport (ООО «Финансово-промышленная компания «Форватер»), УК «Лидер» и Vienna Airport Group (ОАО «Петропорт концессии»), «Ренова» и Hochtief (ООО «Международный аэропорт Санкт-Петербург»), а также Macquarie Renaissance (ООО «Невское небо»).
Два источника в компаниях-участниках конкурса утверждают, что заявки на конкурс будут подавать только 3 консорциума: ВТБ и Fraport, «Лидера» и Vienna Airport, а также «Реновы» и Hochtief. «Никто из 7 претендентов официально не отказывался от участия в конкурсе, - отмечает Николай Асаул, председатель Комитета по транспорту городскуого правительства. Правда, одной из них — TAV Airport Holding — все же придется отказаться от участия. В начале марта она стала концессионером аэропорта Риги, а условия конкурса на Пулково запрещают участие операторам, управляющим аэропортами в радиусе 800 км от Петербурга. Глава TAV Airport Сани Сенер уже сказал Reuters, что его компании придется отказаться от Пулково.
Интерес инвесторов к Пулково, сохраняющийся несмотря на трудности с привлечением банковского финансирования под долгосрочные проекты, может объясняться тем, что организаторы конкурса обеспечили ему внушительную господдержку. На презентации в Лондоне организаторы представили комфортное письмо Внешэкономбанка, в котором говорилось, что госкорпорация готова будет предоставить под проект 10 млрд. рублей кредитного финансирования- 25% минимальной суммы инвестиций в проект.
Кроме ВЭБа подержать проект готовы и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), и Международная финансовая корпорация (IFC), которые предоставили комфортные письма, выразив готовность предоставить победителю на сумму до 350 млн. евро (около 15 млрд. рублей).
20 марта в 16.00 в Невской куртине Петропавловской крепости открывается выставка «Grand.city: архитектура 2008», объединившая проекты петербургских архитекторов, созданные в течение последних лет.
Как сообщают организаторы, в экспозиции представлены работы более 30 архитектурных мастерских Санкт-Петербурга, вошедшие в состав 2-го выпуска Ежегодного архитектурного альманаха «Grandcity: архитектура 2008»: фотографии объектов, демонстрационные материалы проектов, планы и чертежи. Часть из них уже реализована, другие находятся на стадии строительства, а есть и те, что никогда уже не будут воплощены в жизнь.
Представленные в экспозиции проекты отражают общую картину современного развития градостроительства и архитектуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, со всеми ее достоинствами и недостатками; а также позволяют проследить основные тенденции, которые будут определять характер петербургской архитектуры в ближайшие годы; и проблемы, которые будут сопровождать ее дальнейшее развитие: проблемы эстетической ценности сооружаемых объектов и строительства новых зданий и сооружений в исторической среде.
На выставке в Петропавловской крепости можно увидеть проекты архитекторов, уже известных в Петербурге своими осуществленными работами прошлых лет. К. Петров и В. Горбунов (НПФ «Ретро»), авторы Владимирского пассажа, Путиловского рынка, гостиницы «Амбассадор» на проспекте Римского-Корсакова представят проект выставочно-конгрессного комплекса в Пушкинском районе; АМ Трофимова, работавшая над созданием Фондохранилища Государственного Эрмитажа в Старой деревне, – проект ландшафтной организации территории архитектурно-познавательного и туристического центра «Мини-город» в Александровском парке; архитектор А. Кичула (АМ «Як»), автор часовни у Троицкого моста – концепцию застройки земельного участка завода «Канат» и др.
В числе экспонатов представлены и работы, созданные в рамках открытых архитектурных конкурсов. Например, проекты многофункционального комплекса на Митрофаньевском шоссе, 18 двух архитектурных мастерских «Як» и «Intercolumnium».
Количество проектов, представленных в одном выставочном пространстве, их стилистическое, функциональное разнообразие демонстрирует большой творческий потенциал современных архитекторов Петербурга и позволяет дать объективную оценку процессам, происходящим на сегодняшний день в области городского строительства и архитектуры.