В Барнауле началась реконструкция водовода для обеспечения развития центральной части города
В Барнауле в рамках реконструкции водопроводных сетей начались работы на участке от переулка Зайчанского до улицы Промышленной.
На реконструкцию водовода предусмотрено финансирование в размере 1 338 млн рублей за счет средств казначейских инфраструктурных кредитов (КИК).
Напомним, для выполнения строительно-монтажных работ по результатам конкурсных процедур определен подрядчик ООО «Водоканал – Сервис» (г. Красноярск). Все работы должны быть завершены до 27 ноября 2028 года.
Сейчас подрядчик приступил к первому этапу — завез трубы и материалы, согласовал схему организации дорожного движения. В настоящее время производится шурфление существующих коммуникаций для уточнения их местоположения.
В 2026 году планируется выполнить основные строительно-монтажные работы на объекте, включая прокладку трубопровода общей протяжённостью 2 500 м, а также монтаж 30 колодцев, 4 камер и двух переходов под р.Барнаулка.
По словам генерального директора ООО «Водоканал-Сервис» Александра Гайчука, для минимизации неудобств горожан основную прокладку нового водопровода планируется выполнить методом горизонтально-направленного бурения.
Всего за период реализации проекта будет произведено устройство двух дюкерных переходов через реку Барнаулку. Также будет построено 4 монолитных камеры с трубопроводной арматурой, 75 смотровых колодцев, в том числе с устройством пожарных гидрантов, будут проведены работы по восстановлению благоустройства (монтаж электроосвещения, восстановление асфальтового покрытия).
Напомним, что проектом планировки территории в границах улицы Анатолия, переулка Некрасова, улицы Никитина, проспекта Комсомольский, улицы Ползунова, улицы Промышленная, акватории реки Оби в районе Ковша в городе Барнауле предусматривается развитие застроенной территории площадью более 27,5 га. Для обеспечения водоснабжением данной перспективной застройки, а также обеспечения возможности подключения объектов территории Барнаульского сереброплавильного завода запланирована реконструкция водопроводных сетей с увеличением диаметра до 560 мм от переулка Зайчанского до улицы Промышленной протяженностью 5,5 км.
В Петербурге завершились общественные обсуждения проекта планировки территории у башен «Лахта-Центра». Многие петербуржцы просили отправить на согласование проект в Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО, а до тех пор не утверждать проект.
Однако Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) отказался обращаться в ЮНЕСКО.
«Направление запросов в Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО, согласование с ним, получение ответов и рекомендаций не предусмотрено порядком утверждения документации по планировке территории в Санкт-Петербурге, утверждённым правительством СПб. Разработка и утверждение буферных зон объекта Всемирного наследия «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников» не является предметом общественных обсуждений и не входит в состав документации по планировке территории, — ответили на просьбу горожан в КГА.
Кроме того, в общественных обсуждениях приняла участие и «Роснефть», которая заявила, что проект планировки охватывает её автозаправочный комплекс (АЗК).
РН «Северо-Запад», входящая в состав компании, обратила внимание, что по проекту планировки один из вестибюлей будущей станции метро «Лахта» расположен на участке, где сейчас находится заправка компании и прилегающая территория. Кроме того, эта же земля угодила в границы проекта планировки по большой развязке к «Лахта Центру» через железнодорожные пути.
В связи с этим бизнес просил «учесть расположение АЗК на планируемой территории, исключив размещение метрополитена, транспортной развязки и других объектов инфраструктуры» на этих двух участках.
В ответе комиссии говорится, что данные участки расположены за границами проекта планировки непосредственно по строительству двух новых небоскребов.
«Земельные участки расположены за границами рассматриваемого ППТ. В рассматриваемой локации решениями Генерального плана Петербурга предусмотрен комплекс мероприятий, направленный на развитие улично-дорожной сети Приморского района, в том числе размещение транспортной развязки перспективной станции метрополитена (три вестибюля»), — ответили в комитете.
Петербуржцы также отмечали экономическую нецелесообразность строительства небоскрёбов в Петербурге, на что КГА отметил, что этот вопрос в рамках общественных обсуждений не рассматривается. А на вопрос о том, что высотки не встраиваются в общую панораму исторического центра, комитет заявил, что проект находится за пределами «исторического поселения федерального значения город Петербург и границами территории, в пределах которой находятся точки (секторы) основных видовых раскрытий».
По итогам общественные обсуждения завершились.
Общественные обсуждения проведены в соответствии с требованиями действующего законодательства. Считать общественные обсуждения состоявшимися, указано в документе.
Продолжением «Лахта Центра» в Санкт-Петербурге станет строительство двух новых небоскребов — «Лахта Центр 2» и «Лахта Центр 3», которые планируется возвести в Приморском районе к 2032–2033 годам. Проект предусматривает создание новых высотных доминант высотой до 703–710 метров, что значительно превышает высоту первой башни.