В Кировской области созданы 4 новые блочно-модульные котельные
В рамках подготовки к текущему отопительному сезону были в Кировской области были смонтированы 4 блочно-модульные котельные – в Вятских Полянах, Куменском, Юрьянском и Яранском районах. Приобретено более сотни элементов основного котельного и насосного оборудования, отремонтированы 7 скважин в Мурашинском округе, Нагорском, Шабалинском и Юрьянском районах.
Об этом на оперативном совещании у губернатора Александра Соколова сообщил министр энергетики и ЖКХ Кировской области Максим Горностаев. Он также рассказал, что в рамках подготовки к отопительному сезону отремонтировано 10 км сетей теплоснабжения в Подосиновском, Юрьянском районах и в Тужинском округе, 27 км сетей водоснабжения в Афанасьевском, Лебяжском, Лузском, Пижанском, Санчурском, Фаленском, Тужинском округах, Зуевском, Малмыжском, Юрьянском, Уржумском районах. Отремонтировано 1,7 км сетей водоотведения в Слободском и Орловском округах, 1 объект водоотведения на территории Вятскополянского района. Установлены 2 блочно-модульных очистных сооружения в Подосиновском и Юрьянском районах.
На проведение этих работ из областного бюджета было выделено 355 млн рублей. Отметим, ремонт сетей и создание котельных соответствует целям и задачам федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры» нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
После комплексной реконструкции открыт Кузьминский путепровод. Его построили в 1960 году для удобного движения транспорта по основному ходу Волгоградского проспекта — одной из крупнейших вылетных магистралей Москвы. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» сообщил Сергей Собянин.
«За 65 лет интенсивной эксплуатации объект перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества. Специалисты полностью заменили изношенные несущие балки на сборное железобетонное пролетное строение», — написал мэр Москвы.
Длина путепровода составляет примерно 65 метров, ширина проезжей части — 21,5 метра. Движение автомобилей осуществляется по трем полосам в каждом направлении, включая выделенную для общественного транспорта.
Спустя 65 лет интенсивной эксплуатации Кузьминский путепровод перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества, предъявляемым к городским объектам транспортной инфраструктуры. В ходе проведенного обследования выявили серьезные дефекты — разрушение бетона и обнажение арматурного каркаса железобетонных конструкций, нарушение гидроизоляции и коррозию арматуры.
Комплексную реконструкцию сооружения начали во втором квартале 2025 года по поручению Сергея Собянина. Эти работы стали естественным завершением обновления и благоустройства Волгоградского проспекта.
Изношенные несущие балки заменили на сборное железобетонное пролетное строение. Кроме того, обновили ригели и деформационные швы, заменили конструкции мостового полотна и ограждений, отремонтировали стойки промежуточных и крайних опор, укрепили конусы и откосы насыпи.
При этом во время реконструкции путепровод продолжал выполнять свою основную функцию. Пока часть дорожного полотна была закрыта, другая — по две полосы в каждом направлении — оставалась открытой для движения, в том числе и городского транспорта.
Комплексную реконструкцию Кузьминского путепровода завершили в апреле 2026 года. По расчетам специалистов, следующий крупный ремонт сооружения может потребоваться не ранее чем через 25 лет.