В Архангельской области началась проверка качества выполненных дорожных работ
Это необходимо для привлечения подрядных организаций к устранению дефектов, выявленных на участках, ранее отремонтированных и построенных в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», мероприятия которого вошли в нацпроект «Инфраструктура для жизни», а также по другим программам.
Как сообщил на оперативном совещании, состоявшемся под руководством губернатора Архангельской области Александра Цыбульского, первый заместитель председателя регионального правительства Дмитрий Рожин, всего будет проверен находящийся на гарантии 981 километр дорог региональной сети.
– Планируем завершить эту работу до 20 мая. Муниципалитетам, у которых есть дороги на гарантии, также необходимо провести такую проверку и до 15 мая проинформировать о её результатах министерство транспорта, – уточнил Дмитрий Рожин. – Все выявленные на отремонтированных дорогах дефекты подрядчики должны будут устранить по гарантийным обязательствам.
Кроме того, на совещании обсудили ход работ по реконструкции площади Профсоюзов в Архангельске. Работы второго этапа реконструкции стартовали в апреле от Михаило-Архангельского кафедрального собора до здания морского-речного вокзала.
По информации главы Архангельска Дмитрия Морева, в настоящее время силами подрядной организации продолжается фрезерование дорожного полотна, ведется устройство дренажно-ливневых колодцев и гидроизоляция их элементов, осуществляется монтаж прогонов под трубопровод и монтаж труб между колодцами.
– У подрядчика была задержка по фрезерованию из-за поломки фрезы, сейчас техника отремонтирована, работы продолжаются, – сообщил глава Архангельска.
Дмитрий Рожин добавил, что со стороны регионального руководства оказывается содействие в решении всех возникающих проблем, сама ситуация находится на постоянном контроле.
– Сейчас главная задача – увеличить темпы работ, чтобы график их производства неукоснительно соблюдался, – подчеркнул Дмитрий Рожин.
После комплексной реконструкции открыт Кузьминский путепровод. Его построили в 1960 году для удобного движения транспорта по основному ходу Волгоградского проспекта — одной из крупнейших вылетных магистралей Москвы. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» сообщил Сергей Собянин.
«За 65 лет интенсивной эксплуатации объект перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества. Специалисты полностью заменили изношенные несущие балки на сборное железобетонное пролетное строение», — написал мэр Москвы.
Длина путепровода составляет примерно 65 метров, ширина проезжей части — 21,5 метра. Движение автомобилей осуществляется по трем полосам в каждом направлении, включая выделенную для общественного транспорта.
Спустя 65 лет интенсивной эксплуатации Кузьминский путепровод перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества, предъявляемым к городским объектам транспортной инфраструктуры. В ходе проведенного обследования выявили серьезные дефекты — разрушение бетона и обнажение арматурного каркаса железобетонных конструкций, нарушение гидроизоляции и коррозию арматуры.
Комплексную реконструкцию сооружения начали во втором квартале 2025 года по поручению Сергея Собянина. Эти работы стали естественным завершением обновления и благоустройства Волгоградского проспекта.
Изношенные несущие балки заменили на сборное железобетонное пролетное строение. Кроме того, обновили ригели и деформационные швы, заменили конструкции мостового полотна и ограждений, отремонтировали стойки промежуточных и крайних опор, укрепили конусы и откосы насыпи.
При этом во время реконструкции путепровод продолжал выполнять свою основную функцию. Пока часть дорожного полотна была закрыта, другая — по две полосы в каждом направлении — оставалась открытой для движения, в том числе и городского транспорта.
Комплексную реконструкцию Кузьминского путепровода завершили в апреле 2026 года. По расчетам специалистов, следующий крупный ремонт сооружения может потребоваться не ранее чем через 25 лет.