«ФосАгро» предложил «БазэлЦементу» новые условия поставок сырья на завод Пикалевский глинозем
ОАО «Апатит» (входит в ОАО «ФосАгро») на прошлой неделе направило в адрес ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево» (Ленинградская область) и ее управляющей компании ООО «БазэлЦемент» предложение обсудить условия будущего договора о поставке нефелинового концентрата на Пикалевский глиноземный завод, передает ИА Интерфакс со ссылкой на пресс-службу «ФосАгро».
В качестве стартовых предложений «БазэлЦементу» было предложено на выбор 3 варианта формулы оплаты поставок сырья. Кроме того, в качестве антикризисной меры и с учетом сложной ситуации, в которой оказался некогда единый технологический комплекс, «Апатит» предложил применить скидку до 50% от стоимости сырья в том случае, если объем переработки сырья составит не менее 1 млн. тонн в год.
Не получив ответа от «БазэлЦемента», вчера ОАО «Апатит» повторно направило письмо адресатам, напомнив, что срок действующего договора о поставке сырья истекает 31 марта, и выразив надежду, что его предложения будут рассмотрены в самое ближайшее время.
Напомним, в Пикалево с конца 2008 г. остановлено производство на 3 предприятиях: «Пикалевский цемент» (входит в группу «ЕвроЦемент»), «БазэлЦемент-Пикалево» и «Метахим» (входит в УК «Севзаппром»). Все 3 завода спроектированы как единый технологический комплекс и зависят от переработки глинозема на Пикалевском глиноземном заводе, входящем в «БазэлЦемент». «БазэлЦемент» остановил производство из-за недопоставок основного сырья с ОАО «Апатит» (входит в группу «ФосАгро»). В феврале 2009 г. ФАС выдала предписание «БазэлЦементу» организовать торги по продаже имущественного комплекса «БазэлЦемент-Пикалево» или заключить договоры с поставщиком сырья и потребителями продуктов переработки глинозема.
Сегодня состоялась встреча заместителя министра транспорта РФ Андрея Недосекова и руководителя Федерального дорожного агентства Олега Белозерова с директором отдела муниципальной и экологической инфраструктуры Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Томасом Майером и представителями Европейского Инвестиционного банка (ЕИБ).
Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта, в ходе встречи обсуждалось участие ЕБРР в финансировании проектов строительства скоростной автомобильной магистрали Москва – Санкт-Петербург на участке км 15-58-й км и строительства нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь».
По словам Томаса Майера, в настоящее время рассматривается возможность ЕБРР профинансировать проект строительства участка скоростной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург в объеме около 200 млн. евро. Кроме этого, Европейский Инвестиционный банк выразил готовность выделить около 300 млн. евро. Однако выделение средств зависит от решения вопроса, связанного с рисками валютного курса.
О.Белозеров сообщил, что в настоящее время в рамках созданной рабочей группы по финансовым вопросам ведутся активные переговоры между представителями Минтранса, Минфина, концессионера, банков по вопросу гарантии валютных рисков.
По итогам встречи со стороны ЕБРР будут представлены результаты работы рабочей группы, которые станут основой для принятия дальнейших решений о выделении средств.