На Капсюльном мосту в Петербурге заменено асфальтовое покрытие
В рамках выполнения плана работ по содержанию и ремонту искусственных дорожных сооружений силами управления производства работ СПб ГБУ «Мостотрест» выполнены работы по замене асфальтобетонного покрытия Капсюльного моста через реку Охту.
Асфальтобетонное покрытие заменили полностью – общая площадь работ составила 250 квадратных метров. Для этого потребовалось свыше 30 тонн асфальтобетонной смеси. Работы выполнялись весной 2026 года в несколько этапов: сначала полностью удалили старый асфальт, затем уложили два слоя нового покрытия.
Пешеходный мост в Красногвардейском районе перекинут через Охтинское водохранилище вдоль железной дороги и Капсюльного шоссе. Современный мост построен в 1994 году. Его название напоминает о существовании в этом районе капсюльных мастерских пороховых заводов, строительство которых началось в первой четверти XVIII века по указу Петра I. Это один из самых длинных пешеходных мостов Петербурга – его протяженность почти 100 метров (99,60 м). Асфальт на мосту за годы службы пришел в неудовлетворительное состояние – он покрылся сетью трещин и уже не обеспечивал безопасный проход.
«Проект на Тележной улице стал ярким примером успешной реализации нашей программы капитального ремонта исторических фасадов. Мы сохраняем неповторимую архитектуру Петербурга, возвращая зданиям исторический облик, восстанавливая утраченные детали», — отметил губернатор Александр Беглов.
Дому № 13 по улице Тележной более 100 лет. Здание в стиле модерн принадлежало до 1917 года Митрофану Мироненко, директору правления Русского товарищества тигельных заводов.
В 2025 году стартовал капитальный ремонт фасада. При подготовке проектной документации специалисты Комитета по градостроительству и архитектуре выявили множественные утраты исторических элементов. В частности, оригинальные окна в деревянных рамах были самовольно заменены на металлопластиковые конструкции, а украшавшие здание витражи, казалось, были безвозвратно утрачены.
Ключевым открытием стало обнаружение одного сохранившегося витража в музее Санкт‑Петербургского отделения ВООПИК. Экспонат попал туда благодаря неравнодушным жителям, которые спасли выброшенную конструкцию. Хотя витраж был отреставрирован, хрупкое состояние не позволяло вернуть его на прежнее место. В результате было принято решение воссоздать три витражные конструкции по оригинальному образцу.
Работы по воссозданию выполнили мастера витражных мастерских. Колористы Комитета по градостроительству и архитектуре тщательно подобрали гамму стёкол, максимально приближённую к оригиналу. Одновременно был восстановлен декор оконных откосов.
Ещё один элемент, возрождённый в ходе капремонта — оформление входной площадки на лицевом фасаде. Специалисты облицевали её «метлахской» плиткой, опираясь на исторические примеры внутреннего убранства здания.