КГА защитил продолжение «Лахта-Центра», проигнорировав общественность
В Петербурге завершились общественные обсуждения проекта планировки территории у башен «Лахта-Центра». Многие петербуржцы просили отправить на согласование проект в Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО, а до тех пор не утверждать проект.
Однако Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) отказался обращаться в ЮНЕСКО.
«Направление запросов в Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО, согласование с ним, получение ответов и рекомендаций не предусмотрено порядком утверждения документации по планировке территории в Санкт-Петербурге, утверждённым правительством СПб. Разработка и утверждение буферных зон объекта Всемирного наследия «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников» не является предметом общественных обсуждений и не входит в состав документации по планировке территории, — ответили на просьбу горожан в КГА.
Кроме того, в общественных обсуждениях приняла участие и «Роснефть», которая заявила, что проект планировки охватывает её автозаправочный комплекс (АЗК).
РН «Северо-Запад», входящая в состав компании, обратила внимание, что по проекту планировки один из вестибюлей будущей станции метро «Лахта» расположен на участке, где сейчас находится заправка компании и прилегающая территория. Кроме того, эта же земля угодила в границы проекта планировки по большой развязке к «Лахта Центру» через железнодорожные пути.
В связи с этим бизнес просил «учесть расположение АЗК на планируемой территории, исключив размещение метрополитена, транспортной развязки и других объектов инфраструктуры» на этих двух участках.
В ответе комиссии говорится, что данные участки расположены за границами проекта планировки непосредственно по строительству двух новых небоскребов.
«Земельные участки расположены за границами рассматриваемого ППТ. В рассматриваемой локации решениями Генерального плана Петербурга предусмотрен комплекс мероприятий, направленный на развитие улично-дорожной сети Приморского района, в том числе размещение транспортной развязки перспективной станции метрополитена (три вестибюля»), — ответили в комитете.
Петербуржцы также отмечали экономическую нецелесообразность строительства небоскрёбов в Петербурге, на что КГА отметил, что этот вопрос в рамках общественных обсуждений не рассматривается. А на вопрос о том, что высотки не встраиваются в общую панораму исторического центра, комитет заявил, что проект находится за пределами «исторического поселения федерального значения город Петербург и границами территории, в пределах которой находятся точки (секторы) основных видовых раскрытий».
По итогам общественные обсуждения завершились.
Общественные обсуждения проведены в соответствии с требованиями действующего законодательства. Считать общественные обсуждения состоявшимися, указано в документе.
Продолжением «Лахта Центра» в Санкт-Петербурге станет строительство двух новых небоскребов — «Лахта Центр 2» и «Лахта Центр 3», которые планируется возвести в Приморском районе к 2032–2033 годам. Проект предусматривает создание новых высотных доминант высотой до 703–710 метров, что значительно превышает высоту первой башни.
Новая система радаров – один из проектов, который реализует Институт солнечно-земной физики Сибирского отделения Российской академии наук (ИСЗФ СО РАН) в рамках мегапроекта «Национальный гелиогеофизический комплекс РАН» (НГК РАН). Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на первый этап строительства.
Оно будет развернуто в местности Харикта в Ольхонском районе Иркутской области, на территории новой Байкальской обсерватории физики атмосферы и экологического мониторинга ИСЗФ СО РАН.
На первом этапе возведут антенные комплексы «Север» и «Юг» с необходимой инфраструктурой для их эффективной работы. Это позволит оперативно контролировать состояние как высокоширотной, так и среднеширотной ионосферы.
«Новое поколение отечественных радаров разрабатывает Институт солнечно-земной физики. Они отличаются более высокой чувствительностью к различным факторам влияния солнечного ветра и других космических процессов на земную ионосферу. В том числе таким, как геомагнитные возмущения, влияющие на работу связи, навигации и других технологических систем. Новый инструмент позволит расширить возможности мониторинга явлений ближнего и дальнего космоса», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Придатченко.
Помимо системы радаров на участке строительства разместят пункты высокоточной геодезической сети, здание управления, а также инженерно-технические коммуникации. Все проектные решения разработаны с учетом повышенной сейсмичности участка строительства.
Застройщик - Федеральное государственное бюджетное учреждение науки «Институт солнечно-земной физики Сибирского отделения Российской академии наук» (ИСЗФ СО РАН).