КГА защитил продолжение «Лахта-Центра», проигнорировав общественность
В Петербурге завершились общественные обсуждения проекта планировки территории у башен «Лахта-Центра». Многие петербуржцы просили отправить на согласование проект в Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО, а до тех пор не утверждать проект.
Однако Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) отказался обращаться в ЮНЕСКО.
«Направление запросов в Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО, согласование с ним, получение ответов и рекомендаций не предусмотрено порядком утверждения документации по планировке территории в Санкт-Петербурге, утверждённым правительством СПб. Разработка и утверждение буферных зон объекта Всемирного наследия «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников» не является предметом общественных обсуждений и не входит в состав документации по планировке территории, — ответили на просьбу горожан в КГА.
Кроме того, в общественных обсуждениях приняла участие и «Роснефть», которая заявила, что проект планировки охватывает её автозаправочный комплекс (АЗК).
РН «Северо-Запад», входящая в состав компании, обратила внимание, что по проекту планировки один из вестибюлей будущей станции метро «Лахта» расположен на участке, где сейчас находится заправка компании и прилегающая территория. Кроме того, эта же земля угодила в границы проекта планировки по большой развязке к «Лахта Центру» через железнодорожные пути.
В связи с этим бизнес просил «учесть расположение АЗК на планируемой территории, исключив размещение метрополитена, транспортной развязки и других объектов инфраструктуры» на этих двух участках.
В ответе комиссии говорится, что данные участки расположены за границами проекта планировки непосредственно по строительству двух новых небоскребов.
«Земельные участки расположены за границами рассматриваемого ППТ. В рассматриваемой локации решениями Генерального плана Петербурга предусмотрен комплекс мероприятий, направленный на развитие улично-дорожной сети Приморского района, в том числе размещение транспортной развязки перспективной станции метрополитена (три вестибюля»), — ответили в комитете.
Петербуржцы также отмечали экономическую нецелесообразность строительства небоскрёбов в Петербурге, на что КГА отметил, что этот вопрос в рамках общественных обсуждений не рассматривается. А на вопрос о том, что высотки не встраиваются в общую панораму исторического центра, комитет заявил, что проект находится за пределами «исторического поселения федерального значения город Петербург и границами территории, в пределах которой находятся точки (секторы) основных видовых раскрытий».
По итогам общественные обсуждения завершились.
Общественные обсуждения проведены в соответствии с требованиями действующего законодательства. Считать общественные обсуждения состоявшимися, указано в документе.
Продолжением «Лахта Центра» в Санкт-Петербурге станет строительство двух новых небоскребов — «Лахта Центр 2» и «Лахта Центр 3», которые планируется возвести в Приморском районе к 2032–2033 годам. Проект предусматривает создание новых высотных доминант высотой до 703–710 метров, что значительно превышает высоту первой башни.
С 2026 года формирование цифровых информационных моделей (ЦИМ) станет системной практикой при реализации объектов программы реновации. Это позволит минимизировать сроки согласования проектов, сократить затраты и повысить качество выполняемых работ, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Для улучшения качества жизни москвичей город наращивает темпы реализации программы реновации: в 2025 году был установлен новый рекорд по вводу в эксплуатацию новостроек – около 2,3 миллиона квадратных метров жилья. Достижению таких результатов способствует применение современных инструментов, в том числе цифровых информационных моделей. Они позволяют до 30% сократить сроки проектирования, обеспечить выявление и устранение ошибок на начальных стадиях, а также оптимизировать подготовку проектов к проведению экспертизы с учетом всех требований, как следствие – существенно сократить сроки строительства. С 2022 года мы постепенно внедряли ЦИМ в рамках пилотных проектов. Накопленный опыт позволил с текущего года перейти к их масштабному применению для объектов программы реновации», – рассказал Владимир Ефимов.
Цифровые информационные модели на стадии проектирования дают возможность максимально точно рассчитать объемы работ и оптимизировать использование ресурсов.
«Столичная программа реновации – крупнейший в истории города проект обновления существующей жилой застройки. Внедрение ЦИМ позволит значительно повысить прозрачность и эффективность всех этапов программы. После завершения строительства ЦИМ перейдет в распоряжение управляющих компаний и собственников жилья. Это даст возможность для качественно нового уровня управления зданием», – отметил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Развитие электронных сервисов для участников инвестиционно-строительной деятельности реализуется в рамках национального проекта «Экономика данных».