КГА защитил продолжение «Лахта-Центра», проигнорировав общественность
В Петербурге завершились общественные обсуждения проекта планировки территории у башен «Лахта-Центра». Многие петербуржцы просили отправить на согласование проект в Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО, а до тех пор не утверждать проект.
Однако Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) отказался обращаться в ЮНЕСКО.
«Направление запросов в Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО, согласование с ним, получение ответов и рекомендаций не предусмотрено порядком утверждения документации по планировке территории в Санкт-Петербурге, утверждённым правительством СПб. Разработка и утверждение буферных зон объекта Всемирного наследия «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников» не является предметом общественных обсуждений и не входит в состав документации по планировке территории, — ответили на просьбу горожан в КГА.
Кроме того, в общественных обсуждениях приняла участие и «Роснефть», которая заявила, что проект планировки охватывает её автозаправочный комплекс (АЗК).
РН «Северо-Запад», входящая в состав компании, обратила внимание, что по проекту планировки один из вестибюлей будущей станции метро «Лахта» расположен на участке, где сейчас находится заправка компании и прилегающая территория. Кроме того, эта же земля угодила в границы проекта планировки по большой развязке к «Лахта Центру» через железнодорожные пути.
В связи с этим бизнес просил «учесть расположение АЗК на планируемой территории, исключив размещение метрополитена, транспортной развязки и других объектов инфраструктуры» на этих двух участках.
В ответе комиссии говорится, что данные участки расположены за границами проекта планировки непосредственно по строительству двух новых небоскребов.
«Земельные участки расположены за границами рассматриваемого ППТ. В рассматриваемой локации решениями Генерального плана Петербурга предусмотрен комплекс мероприятий, направленный на развитие улично-дорожной сети Приморского района, в том числе размещение транспортной развязки перспективной станции метрополитена (три вестибюля»), — ответили в комитете.
Петербуржцы также отмечали экономическую нецелесообразность строительства небоскрёбов в Петербурге, на что КГА отметил, что этот вопрос в рамках общественных обсуждений не рассматривается. А на вопрос о том, что высотки не встраиваются в общую панораму исторического центра, комитет заявил, что проект находится за пределами «исторического поселения федерального значения город Петербург и границами территории, в пределах которой находятся точки (секторы) основных видовых раскрытий».
По итогам общественные обсуждения завершились.
Общественные обсуждения проведены в соответствии с требованиями действующего законодательства. Считать общественные обсуждения состоявшимися, указано в документе.
Продолжением «Лахта Центра» в Санкт-Петербурге станет строительство двух новых небоскребов — «Лахта Центр 2» и «Лахта Центр 3», которые планируется возвести в Приморском районе к 2032–2033 годам. Проект предусматривает создание новых высотных доминант высотой до 703–710 метров, что значительно превышает высоту первой башни.
На месте закрытого здания морского вокзала в Ялте появится развлекательный комплекс. Реконструировать портовые сооружения не будут, их демонтируют. Эскизный проект нового комплекса показал глава Крыма Сергей Аксенов.
"Здесь создадут современную набережную, зеленую прогулочную зону по улице Рузвельта, концертную площадку, развлекательный комплекс, подземный паркинг. Запуск проекта запланирован на 2029 год", - сообщил подробности Аксенов. По его данным, он привлечет в Ялту дополнительно около 700 тысяч туристов и позволит создать 1500 новых рабочих мест.
"Для жителей и гостей города сохранится доступ к морю, - уточнил глава Крыма. - И даже станет открытой ранее недоступная территория. Комплекс войдет в сквозную прогулочную зону от Массандры до Приморского парка. Сохранится возможность организации пассажироперевозок и морских экскурсий".
Сначала планировали открыть казино неподалеку от замка "Ласточкино гнездо", в южнобережном поселке Гаспра, преобразовав под этот проект недостроенный советский санаторий "Жемчужина". Позже от этих планов отказались. Сейчас там строят пятизвездочный отель.
А игорную зону в Крыму в июле 2024 года перенесли на территорию пассажирского терминала морского порта Ялты. Соответствующие изменения в закон подписал президент РФ. А в августе 2025 года порт обрел нового владельца. Им стала московская компания "Черноморское развитие".
Порт в Ялте располагается на 13,5 гектара. Предприятие находится на двух площадках: грузовой и пассажирской. Трудовой коллектив насчитывал 146 человек, а лот не имел обременений. Все имущество покупатель приобрел по стартовой цене 1,494 миллиарда рублей без учета налога на добавленную стоимость.
Сейчас здание морского вокзала порта находится в полузаброшенном состоянии. По прямому назначению оно давно не используется, поскольку порт находится под санкциями. В одном из помещений до последнего времени была детская комната и магазин, все остальное было закрыто.