Исследование ЕРЗ: где появится новый спрос
ЕРЗ представил новый аналитический рейтинг — ТОП регионов по темпам роста емкости рынка новостроек. Рейтинг показывает, в каких субъектах РФ происходит расширение емкости рынка жилья — то есть происходит рост числа ДДУ, а в каких регионах рынок, наоборот, сжимается.
По итогам 2025 года среди ТОП-20 строительных регионов наибольший уровень роста емкости рынка новостроек относительно базового 2020 года продемонстрировали следующие субъекты РФ.
1-е место — Тульская область
Регион занял первое место в ТОП-20 крупнейших регионов с активным строительством. Индекс динамики количества ДДУ относительно базы 2020 года (13,95 ДДУ в день) увеличился здесь на 308%.
За 2025 год по отношению к 2024 году индекс подскочил на 157 п. п. — это максимальный рост среди крупнейших строительных регионов РФ. В 2024 году в области регистрировалось 21,01 ДДУ в день, в 2025-м показатель вырос до 42,97 ДДУ.
Такая динамика свидетельствует о значительном расширении емкости рынка и формировании в Тульской области нового спроса на новостройки.
2-е место — Республика Крым
Индекс динамики количества ДДУ в регионе относительно базы 2020 года (17,35 ДДУ в день) увеличился на 266%. За 2025 год по отношению к 2024 году индекс вырос на 33 п. п. В 2024 году в регионе регистрировалось 40,57 ДДУ в день, в 2025-м показатель увеличился до 46,21 ДДУ.
3-е место — Приморский край
Индекс динамики количества ДДУ относительно базы 2020 года (18,36 ДДУ в день) увеличился в Приморском крае (на фото) на 237%. И хотя за 2025 год по отношению к 2024-му индекс сократился на 3 п. п., регион сохраняет один из самых высоких показателей роста емкости рынка среди крупнейших строительных субъектов РФ.
Высокая позиция Приморья свидетельствует о сформировавшемся устойчивом росте емкости рынка в предыдущие периоды. В 2024 году в крае регистрировалось 44,17 ДДУ в день, в 2025-м — 43,61.
4-е место — Ставропольский край
Индекс динамики количества ДДУ в 2025 году относительно базы 2020 года (24,05 ДДУ в день) увеличился в крае на 190%. Однако за последний год показатель уменьшился на 10 п. п. В 2024 году заключалось 47,96 ДДУ в день, в 2025-м — 45,61 ДДУ.
Несмотря на снижение показателя, Ставрополье сохраняет высокие темпы роста емкости рынка по сравнению со среднероссийскими значениями.
5-е место — Тюменская область
Относительно базы 2020 года (48,25 ДДУ в день) индекс динамики количества ДДУ вырос здесь на 152%. Однако за последний год произошло небольшое снижение — на 5 п. п. В 2024 году в регионе ежедневно фиксировалось 75,39 ДДУ, в 2025-м — 73,12 ДДУ.
Регион демонстрирует устойчивую динамику роста емкости рынка на длительном временном горизонте.
Другие крупнейшие строительные регионы
Москва — 111%
Москва заняла 12-е место среди крупнейших строительных регионов. Индекс динамики количества ДДУ относительно базы 2020 года (304,59 ДДУ в день) вырос в Белокаменной на 111%. Однако за последний год в столице зафиксировано снижение показателя на 13 п. п.
В 2024 году здесь регистрировалось 375,37 ДДУ в день, в 2025-м — 336,79 ДДУ. Несмотря на это Москва сохраняет высокую емкость рынка и остается крупнейшим в России рынком новостроек.
Московская область — 84%
Московская область заняла 19-е место в рейтинге крупнейших строительных регионов РФ. Индекс динамики количества ДДУ относительно базы 2020 года (222,38 ДДУ в день) уменьшился в Подмосковье до 84%. За последний год снижение составило 4 п. п.
В 2024 году в регионе ежедневно фиксировалось 195,16 ДДУ, в 2025-м — 186,18 ДДУ. Это свидетельствует о сокращении в регионе темпов расширения емкости рынка новостроек.
Санкт-Петербург — 57%
Санкт-Петербург занял 20-е место среди крупнейших строительных регионов. Северная столица показала наиболее заметное снижение емкости рынка. Индекс динамики количества ДДУ относительно базы 2020 года (222,06 ДДУ в день) уменьшился до 57%.
За последний год данный индекс сократился в городе на Неве на 18 п. п. — с 75% до 57%, или со 165,59 ДДУ в день до 125,88 ДДУ.
Ленинградская область — 113%
Ленинградская область заняла 11-е место в рейтинге крупнейших регионов с активным строительством. Регион демонстрирует устойчивый рост емкости рынка новостроек.
Индекс динамики количества ДДУ относительно базы 2020 года (60,69 ДДУ в день) вырос здесь на 113%. За последний год прибавка составила 12 п. п. — с 60,77 ДДУ ежедневно в 2024 году до 68,29 ДДУ в 2025-м.
Краснодарский край — 96%
Краснодарский край (на фото) занял 16-е место в рейтинге, продемонстрировав одно из наиболее заметных снижений емкости рынка среди крупнейших строительных субъектов РФ.
Индекс динамики количества ДДУ относительно базы 2020 года (128,39 ДДУ в день) уменьшился здесь до 96%. За последний год снижение составило 25 п. п. В 2024 году в регионе регистрировалось 154,64 ДДУ в день, в 2025-м — 122,98 ДДУ.
Свердловская область — 124%
Свердловская область заняла 7-е место в рейтинге. Индекс динамики количества ДДУ относительно базы (77,76 ДДУ в день) вырос здесь до 124%. Однако за последний год зафиксировано снижение индекса на 6 п. п. В 2024 году в регионе ежедневно фиксировалось 101,00 ДДУ, в 2025-м — 96,65 ДДУ.
Несмотря на снижение, область сохраняет высокую емкость рынка и остается одним из крупнейших строительных регионов России.
Республика Татарстан — 118%
Республика Татарстан заняла 8-е место в рейтинге крупнейших строительных регионов. Индекс динамики количества ДДУ относительно 2020 года вырос в республике на 118%.
За последний год прирост составил 20 п. п. В 2024 году в регионе фиксировалось 56,74 ДДУ в день, в 2025-м — 68,14 ДДУ. Татарстан демонстрирует устойчивый рост емкости рынка и входит в число крупнейших центров расширения спроса на новостройки.
Ростовская область — 126%
Ростовская область расположилась на 6-м месте среди крупнейших регионов с активным строительством. Индекс динамики количества ДДУ с 2020 года (59,55 ДДУ в день) вырос здесь на 126%. В 2024 году в регионе ежедневно фиксировалось 67,05 ДДУ, в 2025-м — 75,07 ДДУ, что составляет +13 п. п. за год.
Ростовская область демонстрирует устойчивое расширение емкости рынка и формирование дополнительного спроса на новостройки.
При этом ряд регионов-лидеров демонстрирует темпы роста существенно выше среднероссийских значений, что свидетельствует о перераспределении точек роста рынка и формировании новых центров спроса на жилье.
Регионы — рекордсмены по сокращению емкости рынка
Минимальные значения индекса динамики количества ДДУ по итогам 2025 по сравнению с 2020 годом года зафиксированы в следующих регионах.
56-е место — Саратовская область
Саратовская область заняла последнее место в рейтинге. Индекс динамики количества ДДУ по сравнению с 2020-м годом (18,93 ДДУ в день) обвалился здесь до 39%.
За последний год в регионе наблюдается небольшой рост: в 2024 году показатель составлял 5,85 ДДУ в день, в 2025-м — 7,45 ДДУ. Прирост составляет 8 п. п. за год, однако регион демонстрирует наименьший уровень роста емкости рынка жилья среди регионов РФ.
55-е место — Орловская область
Индекс динамики количества ДДУ по сравнению с базой 2020 года (9,48 ДДУ в день) уменьшился до 42%. За год его снижение составило 8 п. п.
В 2024 году ежедневно фиксировалось 4,74 ДДУ, в 2025-м — 4,00 ДДУ.
54-е место — Санкт-Петербург
Санкт-Петербург (на фото), продемонстрировавший самое заметное снижение емкости рынка среди крупнейших строительных регионов, занял 54-е место в рейтинге.
Индекс динамики количества ДДУ относительно базы 2020 года (222,06 ДДУ в день) снизился до 57%. За последний год данный индекс сократился в регионе на 18 п. п.: с 75% до 57%, или со 165,59 ДДУ в день до 125,88 ДДУ.
53-е место — Самарская область
Индекс динамики количества ДДУ по сравнению с базовым значением 2020 года (40,52 ДДУ в день) снизился на 57%. За последний год также зафиксировано снижение на 1 п. п.: в 2024 году показатель в регионе составлял 23,67 ДДУ в день, в 2025-м — 23,16 ДДУ.
52-е место — Тверская область
Индекс динамики количества ДДУ в сравнении с базовым значением (11,15 ДДУ в день) снизился на 59%. За последний год снижение составило 11 п. п.: в 2024 году здесь ежедневно фиксировалось 7,80 ДДУ, в 2025-м — 6,61 ДДУ.
Российская Федерация в целом
В целом по России Индекс динамики количества ДДУ относительно базы 2020 года (2 092,50 ДДУ в день) вырос на 104%. Темпы роста емкости рынка в 2025 году продемонстрировали умеренное снижение относительно предыдущего года.
В 2024 году в среднем по стране регистрировалось 2 222,96 ДДУ в день, в 2025-м — 2 175,69 ДДУ, что составляет -2 п. п. за год. Таким образом, в целом по стране емкость рынка новостроек остается близкой к уровню предыдущего года.
СПРАВКА О МЕТОДОЛОГИИ ПОДСЧЕТА ДАННЫХ
ТОП регионов по темпам роста емкости рынка формируется на основе данных Росреестра по количеству зарегистрированных договоров участия в долевом строительстве (ДДУ) всех видов по субъектам РФ.
В качестве базового периода для расчета индекса используется 2020 год. Для каждого региона рассчитывается среднедневное количество заключенных ДДУ за 2020 год, которое принимается за базу расчета индекса.
Индекс динамики количества ДДУ рассчитывается по годам как среднее количество ДДУ в день, зарегистрированных в соответствующем году, относительно базового значения 2020 года.
Изменение позиции региона, индекса и отклонения рассчитывается год к году.
В ранжировании участвуют те регионы, где среднедневное количество ДДУ составляло не менее 5 сделок в день в базовом 2020 году или не менее 10 сделок в 2025 году, поскольку небольшие рынки характеризуются высокой волатильностью показателей.
Отдельно выделяется ТОП крупнейших строительных регионов (ТОП-20). В него включаются субъекты РФ с максимальным среднедневным количеством ДДУ в году, за который проводится расчет.
Реставрация проводилась по заказу и за счёт правообладателя памятника – СПб ГУП «Горэлектротранс», подведомственного Комитету по транспорту.
«Трансформаторная подстанция» (11-я Красноармейская ул., д. 28, лит. А) – объект культурного наследия регионального значения.
Здание построено в 1906-1908 годах по проекту гражданского инженера Алексея Ивановича Зазерского совместно с инженерами Л.Б. Горенбергом, В.И. Радзивановским, Ф.О. Тейхманом. В начале ХХ века подстанция называлась Ново-Петергофской (позднее – Лермонтовской). В период становления и в первые годы развития всеми подстанциями заведовал изобретатель лампы накаливания Александр Николаевич Ладыгин.
Здание состоит из двух корпусов: трёхэтажного административного и одноэтажного корпуса машинного зала.
В 2024 году КГИОП выдал разрешение на проведение работ в соответствии с согласованным проектом.
На штукатурном слое фасадов обоих корпусов были трещины, местами он был разрушен до обнажения кирпичной кладки. Гранитный цоколь был сильно загрязнён, известняковый цоколь – расслоился. Облицовочный кирпич («кабанчик») был загрязнён, имел сколы, окрашен в цвет фасада. Крыша административного корпуса находилась в неудовлетворительном состоянии.
В отделке вестибюля административного здания были трещины окрасочных слоёв. В машинном зале требовалась реставрация полов из метлахской плитки, были утраты глазурованных плиток облицовки стен, трещины в красочном слое.
В соответствии с согласованным КГИОП проектом выполнена реставрация штукатурного слоя фасадов, архитектурных деталей, облицовочной плитки («кабанчик»), цоколя, металлических кронштейнов карниза и козырьков здания. По имеющейся иконографии восстановлен исторический контур щипца южного фасада трансформаторной подстанции.
Восстановлено дверное заполнение главного фасада административного здания с заменой позднего дверного полотна на новое деревянное с остеклённой фрамугой.
Поздние оконные заполнения административной части здания заменены на деревянные. Раскрыты исторические витражные арочные оконные проёмы на западном фасаде тяговой подстанции, заложенные в 1966 году, с восстановлением двух утраченных ниш в подоконном пространстве, восстановлены металлические оконные заполнения машинного зала.
Выполнена реставрация штукатурных поверхностей стен в вестибюле и тамбуре. В обоих корпусах отреставрирована метлахская плитка с восстановлением утраченных фрагментов по сохранившемуся аналогу. Произведён ремонт металлических ферм, подкрановых балок и мостового крана.
В настоящее время здание продолжает использоваться по своему историческому назначению, находится в хозяйственном ведении СПб ГУП «Горэлектротранс».
***
Первая линия конки открылась в Петербурге в 1863 году и пролегала по Невскому проспекту и Садовой улице.
Первая линия паровой конно-железной дороги (паровика) была проложена в 1882 году. Маршрут проходил от Знаменской площади по Староневскому проспекту и далее по Шлиссельбургскому проспекту (нынешний пр. Обуховской обороны).
В 1903 году частные конно-железные дороги переданы в собственность города, а Городской думой дано поручение специальной комиссии разработать проект перевода трамваев с конной тяги на электрическую.
Электрическое обеспечение трамвайной сети предполагалось от Центральной электростанции (Конная площадь Казачьего полка, Атаманская ул., д. 3). Для преобразования трёхфазного тока в постоянный в разных частях города предполагалось выстроить пять трансформаторных подстанций в рамках первой очереди.
Проект трамвая на электрической тяге был закончен Техническим советом при участии академика Генриха Осиповича Графтио в 1904 году.
Первый трамвай на электрической тяге, который вышел на улицы города, был запущен в сентябре 1907 года. Спустя несколько лет завершилась первая очередь строительства трамвая.
Все пять подстанций – в Дегтярном переулке, на наб. реки Карповки, на 23 линии В.О, на 11-й Красноармейской ул., на Большой Подьяческой ул. – были построены по проектам, в основе которых лежало типовое решение: здания всех подстанций состояли из одноэтажного машинного зала и двух или трёхэтажного служебного корпуса. Архитектурная отделка выполнена в стиле модерн, однако каждая подстанция имела свои индивидуальные архитектурные решения.
В одноэтажной части здания Ново-Петергофской (Лермонтовской) подстанции на 11-й Красноармейской ул. располагался машинный зал, покрытый тёплой кровлей, состоящей из открытых металлических стропил. Помещение освещалось высокими окнами с металлическими переплётами. Стены зала в нижней части были облицованы глазурованными плитками, выше – оштукатурены и окрашены.
Служебная часть была отделена от машинного зала и имела свой отдельный вход. В служебной части размещались контора подстанции, кладовая, квартиры заведующего, машинистов, помощников машинистов и дворника.
Существуют записи о повреждении Ново-Петергофской (позднее – Лермонтовской) подстанции в годы Великой Отечественной Войны: «На территорию подстанции «Лермонтовская» упала фугасная бомба – разрушена стена машинного зала, повреждён конвертор, трансформатор. Подстанция «Лермонтовская» была пробита снарядом стена, разбиты приборы и релейная защита, повреждён трансформатор, вытекло 3,5 тонн масла».
Источник: Акт по результатам государственной историко-культурной экспертизы проектной документации на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия регионального значения «Трансформаторная подстанция», расположенного по адресу: г. Санкт‑Петербург, ул. 11 Красноармейская, д. 28, литера А – «Сохранение объекта культурного наследия (памятника истории и культуры) Российской Федерации регионального значения «Трансформаторная подстанция»», разработанной ООО «Асимптота» в 2018 году.