Россию с КНДР соединит автомобильный мост


22.04.2026 11:56

21 апреля на границе Российской Федерации и Корейской Народно-Демократической Республики состоялась церемония стыковки пролетного строения будущего автомобильного моста через реку Туманная, соединяющего два государства.


Реализация проекта находится на особом контроле Правительства Российской Федерации, работы ведутся в соответствии с установленным графиком.

Министр транспорта России Андрей Никитин выразил слова благодарности всем участникам проекта строительства: инженерам, технологам, рабочим и специалистам. Эффект от запуска моста будет иметь стратегическое значение для экономики и социальной сферы наших государств. «Будет создано первое прямое автомобильное сообщение между Россией и КНДР. Пока есть только железнодорожный маршрут – по мосту Дружбы через реку Туманную. Запуск нового автомобильного моста позволит нарастить объемы взаимной торговли, оптимизировать логистику, укрепить культурные связи, превратить приграничные территории в динамично развивающиеся экономические узлы, связанные современным коридором», – подчеркнул он.

Глава Минтранса добавил, что стыковка пролетных строений автомобильного моста – событие по-настоящему значимое. «Этот мостовой переход – один из центральных проектов нашего сотрудничества. Менее чем за год выполнены важнейшие этапы строительства: возведение опор, укрепление и надвижка пролетных строений. Это стало возможным благодаря профессионализму объединенной команды специалистов, превратившей стратегический проект в реальность», – сказал Андрей Никитин.

Соглашение о реализации данного проекта было подписано в 2024 году в присутствии Президента Российской Федерации Владимира Путина и Председателя Государственных дел Корейской Народно-Демократической Республики Ким Чен Ына. Старт строительным работам 30 апреля 2025 года дали Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин и Председатель Совета министров Корейской Народно-Демократической Республики Пак Тхэ Сон.

Общая протяженность мостового перехода с автомобильными подходами к нему – 4,7 км, непосредственно самого моста – порядка 1 км. Здесь будет две полосы движения. На строительство моста уже ушло более 5 тыс. тонн металлоконструкций и свыше 9 тыс. кубометров бетона, что гарантирует соответствие самым строгим стандартам безопасности. На объекте строительства задействовано более 70 человек, а также свыше 30 единиц спецтехники. Открытие моста запланировано на лето текущего года.

Кроме того, в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» в районе моста ведется строительство автомобильного пункта пропуска Хасан. Здесь будет 10 полос движения, по плану погранпереход смогут пересекать 300 транспортных средств и 2850 лиц в сутки с возможностью увеличения данных показателей.

АВТОР: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Росавтодор

Подписывайтесь на нас:


07.04.2026 11:02

В Архангельской области продолжаются разработки и испытания новых технологий в строительной отрасли. Один из перспективных проектов – применение сапонита, природного глинистого минерала, который образуется в качестве отхода при добыче алмазов на месторождении имени М.В. Ломоносова.


Компания «Севералмаз» выступила инициатором испытаний сапонитового порошка как добавки для бетона – предложила строительным заводам региона провести его апробацию на своей продукции.

Возможностью испытать инновационную добавку для бетона заинтересовался Северодвинский завод строительных материалов. Предполагается, что вещество, получаемое в процессе переработки алмазосодержащей руды, способно повысить прочность бетонных изделий, улучшить их водонепроницаемость и морозостойкость, а также снизить расход цемента – самого дорогостоящего компонента смеси.

– На заводе уже приступили к практической стадии, испытания займут около двух месяцев, – сообщил в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. – Специалисты проверят влияние добавки на свойства бетонной смеси, параметры схватывания и набор прочности, а также отработают технологию введения порошка в существующие производственные циклы.

Как сообщил генеральный директор АО «Севералмаз» Алексей Чинилов, использование сапонита позволяет решать сразу несколько задач.

– Месторождение имени Ломоносова – единственное в России, где вмещающие породы содержат этот минерал в промышленных масштабах, – отметил Алексей Чинилов. – Сапонит является вторичным продуктом алмазообогащения, и его вовлечение в хозяйственный оборот решает не только задачу утилизации отходов, но и создает новый отечественный материал для строительной отрасли. Предварительные исследования, проведенные совместно с САФУ, показали, что добавка способна увеличить прочность бетона в 1,3–2 раза, повысить морозостойкость и водонепроницаемость. Кроме того, применение сапонита позволяет снизить расход цемента до 15 процентов, что особенно важно для северных регионов, где нет собственных цементных заводов.

На СЗСМ уже приступили к практической стадии – завод получил образцы сапонита и необходимую документацию. Как рассказали на предприятии, испытания займут около двух месяцев. Генеральный директор ООО «СЗСМ» Егор Огорелков подчеркнул, что завод открыт к сотрудничеству и заинтересован в освоении новых материалов.

– Для нас важно не только оценить потенциальные преимущества сапонита, но и проработать экономическую составляющую, – сказал Егор Огорелков. – Стоимость введения добавки, необходимость дополнительного оборудования требуют тщательного расчета. Однако если удастся получить реальное улучшение характеристик бетона и снижение себестоимости, это будет серьезным шагом для всей строительной отрасли региона.

Министр строительства и архитектуры Архангельской области Владимир Полежаев, отметил, что ведомство держит на контроле ход испытаний и развитие сотрудничества между алмазодобывающим предприятием и производителями стройматериалов.

– Сапонит – это уникальный местный ресурс, и его применение в производстве бетона способно снизить зависимость от привозных химических добавок, улучшить качество выпускаемой продукции и одновременно решить вопрос утилизации отходов алмазодобычи. Мы внимательно следим за ходом испытаний на СЗСМ и готовы оказать содействие в дальнейшем продвижении материала, включая получение технического свидетельства Минстроя России, которое необходимо для промышленного применения, – сказал Владимир Полежаев.

После завершения испытаний на СЗСМ планируется провести повторную встречу представителей АО «Севералмаз» с производителями стройматериалов, чтобы обсудить результаты и перспективы внедрения новой добавки в промышленное производство.

АВТОР: Министерство строительства и архитектуры Архангельской области
ИСТОЧНИК: Министерство строительства и архитектуры Архангельской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство строительства и архитектуры Архангельской области

Подписывайтесь на нас: