ИИ до возврата к бумажным документам доведет
Развитие искусственного интеллекта (ИИ) сопряжено с усилением уязвимости цифровых систем, поэтому всеобщий переход на электронные документы может обратиться вспять: мир снова вернется к бумаге как более надежному носителю информации. Такое мнение высказал заместитель декана по науке факультета ИИ Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова, научный руководитель Центра ИИ вуза, ведущий научный сотрудник Института искусственного интеллекта AIRI Антон Конушин.
"Один из эффектов, которые обсуждаются сегодня, - это потенциально возможный откат всеобщей цифровизации и переход к бумажным документам. Потому что электронную систему можно взломать еще более сильным суперинтеллектом, а вот порвать все бумажки с подписями и печатями будет тяжеловато", - сказал Конушин, комментируя перспективы развития ИИ в ближайшие годы.
В здании нового факультета ИИ МГУ, который примет первых студентов осенью 2026 года, прошел круглый стол "Современные вызовы и трансформация образования в области искусственного интеллекта" с участием ученых, представителей бизнеса и образовательной сферы. Структура создана в 2025 году при поддержке фонда Олега Дерипаски "Вольное дело". Факультет входит в единую экосистему МГУ в сфере ИИ, которую составляют Институт искусственного интеллекта и Исследовательский центр в сфере искусственного интеллекта. Учебная программа факультета включает фундаментальную подготовку, работу с современными ИИ-системами и взаимодействие с ведущими научными организациями.
Об этом сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко в своем канале по итогам совещания с дорожными, строительными и транспортными компаниями.
Глава региона поручил проработать механизм возможности взимания платы за движение с перегрузом по региональным дорогам. Эти средства пойдут в дорожный фонд на ремонт и содержание дорог. Также будет проанализирована транспортная нагрузка на дороги и подготовлены предложения для внесения изменений в федеральное законодательство о весогабаритном контроле.
«В области реализуются большие промышленные и жилищные проекты — это плюс для нашей экономики. Но тяжелые машины с карьеров и строек ездят по региональным дорогам и разбивают их. Этого не должно быть. Наша задача — дать бизнесу работать и сохранить дороги для жителей», — подчеркнул Александр Дрозденко.