Путин обещает увеличить газификацию России
Уровень газификации в России к 2030 году должен приблизиться к 85%, на сегодняшний день этот показатель составляет 70-75%. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на встрече с представителями муниципальных образований.
Федеральная программа социальной газификации (догазификации) стартовала в 2021 году по поручению президента РФ. По его словам, сейчас средний уровень газификации по стране составляет 70-75%, а в ближайшие годы должен вырасти еще на 8,3%. "И где-то к 85% должен приблизиться к 2030 году", - сказал глава государства.
Путин отметил, что программа газификации остается востребованной и "дает хороший эффект". По его словам, она "постоянно" дополняется и уже начала распространяться на объекты социального и культурного значения.
Президент также выразил надежду, что работают решения, связанные с субсидированием газового обустройства отдельных домовладений. "Во всяком случае, мы старались подойти к этому очень внимательно", - подчеркнул он.
Кроме того, по словам главы государства, власти работают над стандартизацией оборудования для снижения его стоимости. "Правительство работает над этим. Но программа без всяких сомнений будет продолжаться", - добавил российский лидер.
Специалисты Комплекса городского хозяйства заменят асфальтовое покрытие на почти 30 участках МКАД. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
«Ежегодно в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду в столице проводятся мероприятия по обновлению асфальтобетонного покрытия дорог, — отметил Петр Бирюков. — В этом году запланированы работы на ключевой кольцевой магистрали — МКАД, там отремонтируем около 30 участков».
Заместитель Мэра рассказал, что ремонт пройдет на участках между улицей Капотня и Бесединской транспортной развязкой, Ярославским шоссе и Хабаровской улицей, Калужским и Киевским шоссе.
«Интенсивное движение оказывает повышенную нагрузку на дорожное полотно, в результате на нем образовывается особый вид деформации — колейность. Она доставляет дискомфорт водителям и может негативно повлиять на безопасность дорожного движения, — пояснил Петр Бирюков. — Поэтому регулярно проверяем состояние покрытия магистралей, следим за истечением гарантийного срока и своевременно производим замену. Работы проводятся преимущественно в ночное время, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения».
Ремонт пройдет в несколько этапов. На первом специалисты проведут фрезерование существующего покрытия, затем отремонтируют смотровые колодцы и дождеприемные решетки, после чего уложат новое асфальтобетонное покрытие. На завершающем этапе нанесут новую дорожную разметку.
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что для укладки асфальта на улично-дорожной сети применяются современные технологии и используются асфальтобетонные смеси, производимые на заводах, принадлежащих городу.