На МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-4 вводится оплата по биометрии


21.04.2026 17:20

На Московских центральных диаметрах D1, D2 и D4 в ближайшее время введут оплату проезда по биометрии. Новая система позволит пассажирам проходить через турникеты, просто взглянув на специальный считыватель. Биометрические данные будут привязаны к банковской карте или транспортному приложению. Технология уже протестирована на нескольких станциях и показала свою эффективность.


Чтобы воспользоваться новой услугой, достаточно один раз сдать биометрию в банке — например, при открытии счёта или выпуске карты. После этого система будет узнавать пассажира в лицо и автоматически списывать плату за проезд. Это позволит проходить через турникеты быстрее и без контакта с валидаторами, что особенно актуально в часы пик.

Нововведение повысит безопасность и удобство поездок. Биометрические данные надёжно защищены и могут использоваться только для оплаты проезда. Запуск системы запланирован на ближайшее время, точные даты будут объявлены дополнительно.

АВТОР: МК в Московской области
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: ВК Московское метро

Подписывайтесь на нас:


09.04.2026 06:10

Правительство России определило федеральные органы, которые будут отвечать за регулирование вопросов технического обслуживания лифтового оборудования в многоквартирных домах. Новый порядок начнёт действовать с 1 сентября 2026 года.


Полномочия распределены между Ростехнадзором и Минстроем России. Ростехнадзор будет вести федеральный перечень специализированных организаций, допущенных к техническому обслуживанию лифтов в МКД

Минстрой России должен утвердить типовую форму договора на техническое обслуживание лифтового оборудования и подготовить методические указания по расчёту платы за такие услуги

По сути, для этой части ЖКХ появляется более понятная федеральная настройка. Теперь будет чётче определено, кто отвечает за допуск организаций к таким работам, а кто — за единые правила договорной и расчётной части

Для рынка это важное изменение: сфера, напрямую связанная с безопасностью, надёжностью эксплуатации оборудования и качеством содержания общего имущества, получает более структурированную модель регулирования

АВТОР: ВК НИИСФ РААСН
ИСТОЧНИК: ВК НИИСФ РААСН
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: