Первый энергоблок Курской АЭС-2 готов к вводу
Пусконаладочные работы на первом энергоблоке Курской АЭС-2 завершились. Энергоблок готов к вводу в эксплуатацию, сообщается в Telegram-канале станции.
"Энергоблок №1 Курской АЭС-2 готов к вводу в эксплуатацию. <…> Пусконаладочные работы завершены, следующий этап - финальная проверка Ростехнадзора и переход к эксплуатации", - говорится в сообщении.
Отмечается, что энергоблок с реактором ВВЭР-ТОИ прошел полный цикл испытаний. Все системы и оборудование подтвердили проектные параметры, сообщила пресс-служба АЭС.
Ранее пресс-служба Росатома проинформировала, что энергоблок № 1 Курской АЭС-2, находящийся на этапе опытно-промышленной эксплуатации, выведен на 100% мощности. Проектные испытания должны подтвердить соответствие фактических параметров и характеристик работы систем и оборудования проектным значениям, что позволит приступить к вводу в промышленную эксплуатации.
Проектная годовая выработка электроэнергии двухблочной Курской АЭС-2 - 19,5 млрд кВт⋅ч. Всего на Курской АЭС-2 предусмотрено сооружение четырех энергоблоков ВВЭР-ТОИ на смену энергоблоков с реакторами РБМК-1000, мощность станции суммарно вырастет на 20%. Строительство Курской АЭС-2 имеет стратегическое значение для устойчивого развития атомной промышленности. Сооружение энергоблоков ВВЭР-ТОИ № 1-4 Курской АЭС-2 входит генеральную схему размещения объектов электроэнергетики России до 2042 года.
Об этом сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко в своем канале по итогам совещания с дорожными, строительными и транспортными компаниями.
Глава региона поручил проработать механизм возможности взимания платы за движение с перегрузом по региональным дорогам. Эти средства пойдут в дорожный фонд на ремонт и содержание дорог. Также будет проанализирована транспортная нагрузка на дороги и подготовлены предложения для внесения изменений в федеральное законодательство о весогабаритном контроле.
«В области реализуются большие промышленные и жилищные проекты — это плюс для нашей экономики. Но тяжелые машины с карьеров и строек ездят по региональным дорогам и разбивают их. Этого не должно быть. Наша задача — дать бизнесу работать и сохранить дороги для жителей», — подчеркнул Александр Дрозденко.