Первый энергоблок Курской АЭС-2 готов к вводу
Пусконаладочные работы на первом энергоблоке Курской АЭС-2 завершились. Энергоблок готов к вводу в эксплуатацию, сообщается в Telegram-канале станции.
"Энергоблок №1 Курской АЭС-2 готов к вводу в эксплуатацию. <…> Пусконаладочные работы завершены, следующий этап - финальная проверка Ростехнадзора и переход к эксплуатации", - говорится в сообщении.
Отмечается, что энергоблок с реактором ВВЭР-ТОИ прошел полный цикл испытаний. Все системы и оборудование подтвердили проектные параметры, сообщила пресс-служба АЭС.
Ранее пресс-служба Росатома проинформировала, что энергоблок № 1 Курской АЭС-2, находящийся на этапе опытно-промышленной эксплуатации, выведен на 100% мощности. Проектные испытания должны подтвердить соответствие фактических параметров и характеристик работы систем и оборудования проектным значениям, что позволит приступить к вводу в промышленную эксплуатации.
Проектная годовая выработка электроэнергии двухблочной Курской АЭС-2 - 19,5 млрд кВт⋅ч. Всего на Курской АЭС-2 предусмотрено сооружение четырех энергоблоков ВВЭР-ТОИ на смену энергоблоков с реакторами РБМК-1000, мощность станции суммарно вырастет на 20%. Строительство Курской АЭС-2 имеет стратегическое значение для устойчивого развития атомной промышленности. Сооружение энергоблоков ВВЭР-ТОИ № 1-4 Курской АЭС-2 входит генеральную схему размещения объектов электроэнергетики России до 2042 года.
Подрядчик выкапывает траншеи и укладывает трубы. Уже выполнено порядка 2000 метров, обустроено больше 35 коллекторов.
Основные работы на объекте – земляные. Идет формирование «дорожного корыта» для будущей дороги. Грунт вынимается, готовится основание, а после вновь засыпается и плотно трамбуется.
Строительство дороги ведётся в две смены.
Ход возведения объекта проверил губернатор Красноярского края Михаил Котюков. Средства на реализацию – около 2 млрд рублей – выделены региону в рамках инфраструктурного кредита. Объект включен в план подготовки Красноярска к 400-летию.
Напомним, дорога соединит улицу Авиаторов и Соколовскую и фактически станет дублером Енисейского тракта. Протяженность магистрали почти 4,5 км. Количество полос будет варьироваться от 4 до 6. В районе ул. Восходной будут ответвляться два дублера, они будут идти параллельно основной четырехполостной магистрали — трассы «Запад» и «Восток».
Проектом предусмотрены остановки общественного транспорта, тротуары, пешеходные переходы, светофоры, освещение и озеленение.
По контракту дорогу должны построить до конца 2027 года.