Первый энергоблок Курской АЭС-2 готов к вводу
Пусконаладочные работы на первом энергоблоке Курской АЭС-2 завершились. Энергоблок готов к вводу в эксплуатацию, сообщается в Telegram-канале станции.
"Энергоблок №1 Курской АЭС-2 готов к вводу в эксплуатацию. <…> Пусконаладочные работы завершены, следующий этап - финальная проверка Ростехнадзора и переход к эксплуатации", - говорится в сообщении.
Отмечается, что энергоблок с реактором ВВЭР-ТОИ прошел полный цикл испытаний. Все системы и оборудование подтвердили проектные параметры, сообщила пресс-служба АЭС.
Ранее пресс-служба Росатома проинформировала, что энергоблок № 1 Курской АЭС-2, находящийся на этапе опытно-промышленной эксплуатации, выведен на 100% мощности. Проектные испытания должны подтвердить соответствие фактических параметров и характеристик работы систем и оборудования проектным значениям, что позволит приступить к вводу в промышленную эксплуатации.
Проектная годовая выработка электроэнергии двухблочной Курской АЭС-2 - 19,5 млрд кВт⋅ч. Всего на Курской АЭС-2 предусмотрено сооружение четырех энергоблоков ВВЭР-ТОИ на смену энергоблоков с реакторами РБМК-1000, мощность станции суммарно вырастет на 20%. Строительство Курской АЭС-2 имеет стратегическое значение для устойчивого развития атомной промышленности. Сооружение энергоблоков ВВЭР-ТОИ № 1-4 Курской АЭС-2 входит генеральную схему размещения объектов электроэнергетики России до 2042 года.
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин утвердил обновленный перечень мероприятий дорожной деятельности на 2026–2031 годы.
Документ определяет развитие опорной сети дорог, и Ленинградская область входит в число ключевых регионов, где будут развернуты масштабные работы.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко рассказал об основных объектах, выключенных в перечень.
Федеральные трассы (ремонт, реконструкция и новые участки):
Р-21 «Кола» (Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск):
Реконструкция участка с 51-го по 68-й км во Всеволожском районе. Срок завершения — 2027 год.
А-121 «Сортавала» (Санкт-Петербург — Сортавала — Р-21 «Кола»):
Строительство обхода города Приозерска (15,795 км). Срок ввода — 2028 год. Это важный проект для развития туристической инфраструктуры и разгрузки города.
Строительство акустического экрана на участке 95+855 — 95+955 (80 пог. м) в 2026 году. Забота о жителях, проживающих вблизи трассы.
А-181 «Скандинавия» (Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндией). Реконструкция масштабного участка с 100-го по 134-й км (34 км, с мостами и путепроводами). Срок завершения — 2028 год. Повышение пропускной способности на важном направлении.
А-120 (Санкт-Петербургское южное полукольцо):
Реконструкция участка с 64-го по 106-й км (Кировск — Мга — Гатчина — Большая Ижора). Первый и второй этапы. Срок завершения — 2027 год.
Региональные и местные дороги (проекты Ленинградской области в составе федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть»)
Закреплено финансирование важных агломерационных проектов:
Строительство подъезда к ТПУ «Кудрово» с реконструкцией транспортной развязки на 12+575 км дороги Р-21 «Кола». Протяженность — 6,54 км. Завершение — 2027 год. Это решение проблемы транспортной доступности быстрорастущего района.
Строительство дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург — Матокса» (6,32 км). Завершение — 2027 год.
Реконструкция региональной дороги «Санкт-Петербург — Колтуши» (участок от КАД до Колтушей, 8,49 км). Завершение — 2027 год.
Реконструкция региональной дороги «Санкт-Петербург — Морье» (участок 9–11 км, 1,69 км). Завершение — 2027 год.
«Только по этим региональным объектам на строительно-монтажные работы выделяется более 24 млрд рублей. Общий объем финансирования, предусмотренный для Ленинградской области — более 117 млрд рублей. Работы предстоит много. Держу на личном контроле реализацию этих проектов на территории региона. Качественные дороги — это безопасность жителей и основа экономического развития», — отметил Александр Дрозденко.