Первый энергоблок Курской АЭС-2 готов к вводу
Пусконаладочные работы на первом энергоблоке Курской АЭС-2 завершились. Энергоблок готов к вводу в эксплуатацию, сообщается в Telegram-канале станции.
"Энергоблок №1 Курской АЭС-2 готов к вводу в эксплуатацию. <…> Пусконаладочные работы завершены, следующий этап - финальная проверка Ростехнадзора и переход к эксплуатации", - говорится в сообщении.
Отмечается, что энергоблок с реактором ВВЭР-ТОИ прошел полный цикл испытаний. Все системы и оборудование подтвердили проектные параметры, сообщила пресс-служба АЭС.
Ранее пресс-служба Росатома проинформировала, что энергоблок № 1 Курской АЭС-2, находящийся на этапе опытно-промышленной эксплуатации, выведен на 100% мощности. Проектные испытания должны подтвердить соответствие фактических параметров и характеристик работы систем и оборудования проектным значениям, что позволит приступить к вводу в промышленную эксплуатации.
Проектная годовая выработка электроэнергии двухблочной Курской АЭС-2 - 19,5 млрд кВт⋅ч. Всего на Курской АЭС-2 предусмотрено сооружение четырех энергоблоков ВВЭР-ТОИ на смену энергоблоков с реакторами РБМК-1000, мощность станции суммарно вырастет на 20%. Строительство Курской АЭС-2 имеет стратегическое значение для устойчивого развития атомной промышленности. Сооружение энергоблоков ВВЭР-ТОИ № 1-4 Курской АЭС-2 входит генеральную схему размещения объектов электроэнергетики России до 2042 года.
В Санкт‑Петербурге продолжаются работы по ремонту трамвайных путей. В настоящее время в Петроградском и Центральном районах специалисты приводят в нормативное состояние пути на Троицкой и Суворовской площадях.
В ходе работ на Троицкой площади дорожники разбирают асфальтобетонное покрытие и изношенные рельсы. После этого будет проведен монтаж рельс повышенной прочности и железобетонных шпал, а также заливка верхней бетонной плиты.
Затем в зоне трамвайных путей будет использована современная технология укладки литого асфальтобетона, обеспечивающая долговечность и надежность. А на Суворовской площади специалисты уже приступили к сварке рельс алюмотермитным способом. Такой способ позволяет обеспечить более плавный ход трамваев, а также снизить шум.
Обновление трамвайных путей на данных участках — шаг в планомерном создании единого, бесшовного пути, ведь дорожники методично ремонтируют один участок за другим. Так, в 2025 году работы проводились на отрезке улицы Куйбышева от Кронверкского проспекта до Сампсониевского моста.
Помимо этого, в рамках комплексного ремонта Троицкого моста на переправе были уложены новые трамвайные пути. Ранее, в 2023–2024 годах, дорожники обновили участки Садовой улицы от Лермонтовского проспекта до Инженерной улицы и Лебяжьей канавки. Такой подход обеспечивает планомерное обновление всей городской трамвайной сети.