Ввод новых участков на КАД в 2009 г. оказался под вопросом
«Объем средств, необходимый для выполнения задания, которое мы планировали на 2009 г., должен был составить 21 млрд. рублей. А на 2010 г. у нас было запланировано 14 млрд. рублей. Но из-за кризиса нам поменяли финансирование 2009 и 2010 гг., - рассказал сегодня на пресс-конференции глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов. – Поэтому в 2009 г. мы не начинаем новых строек. Будем финансировать только проектно-изыскательские работы».
Он напомнил, что в 2008 г. началось строительство последнего, завершающего 32-километрового участка КАД, 27 км которого проходит по территории Ленинградской области. В целом первая кольцевая Санкт-Петербурга должна быть закончена в 2010 г.
«Если бы нам добавили денег, мы бы в 2009 г. ввели в эксплуатацию хотя бы один пусковой комплекс с развязками и путепроводами», - отметил Б.Мурашов, уточнив, что для этого требуется дополнительно примерно 2,5 млрд. рублей.
Он пояснил при этом, что речь идет об участке КАД от Таллиннского шоссе до Пионерстроя, на котором необходимо расселить 2 «проблемных» дома по Волхонскому шоссе. «Мы надеемся к лету решить эту проблему, и тогда введем еще 5 км КАД», - заявил Б.Мурашов.
Он добавил, что расселение одного из домов должно проводиться с привлечением субсидий жильцам из средств бюджета Санкт-Петербурга. Вопрос о расселении второго дома, как сообщил глава Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Михаил Козьминых, обсуждался на днях на совещании у вице-губернатора Николая Пасяды. «Интересы жильцов будут соблюдены, на их переселение изыскиваются средства из областного бюджета, - пообещал он. – К лету, как мы все очень надеемся, финансовая ситуация прояснится и дополнительные средства могут быть выделены».
Чтобы избежать недостроя на таких знаковых объектах как «Москва-Сити», завершать эти стройки будут с участием капитала банков и государства. Такой прогноз сделал вице-президент Credit Suisse Андрей Никитин. По его словам, очевидно, что в существующих экономических условиях инвесторы и столичные власти испытывают большие сложности с финансированием строительства крупных объектов в Москве, передает ИА Интерфакс.
«Сегодня в Москве работают около 300 девелоперов. Думаю, около 80% этих компаний должны уйти с рынка. Они просто не смогут работать, вести финансирование своих проектов, а значит достроить многие объекты», - отметил он.
«Банки сегодня даже не рассматривают возможность финансирования девелоперских проектов, которые не построены на 70% и более. Поэтому могут сами взяться за некоторые особо тяжелые проекты, оказавшиеся без источников средств. Таких же действий можно ждать и со стороны государства или тех, кто будет представлять интересы финансовых и государственных учреждений», - полагает эксперт.
По словам А.Никитина уже сейчас можно говорить о коррекции сроков ввода делового центра «Москва-Сити», минимум на 2 года. Тем не менее, он заметил, что в мировой практике возведения крупных деловых центров и других знаковых объектов коммерческой недвижимости, очень распространено явление, когда эти объекты достраивает вторая волна девелоперов. «Здесь можно вспомнить и Лондонский Сити и Парижский La Defense», - напомнил эксперт.