Ввод новых участков на КАД в 2009 г. оказался под вопросом
«Объем средств, необходимый для выполнения задания, которое мы планировали на 2009 г., должен был составить 21 млрд. рублей. А на 2010 г. у нас было запланировано 14 млрд. рублей. Но из-за кризиса нам поменяли финансирование 2009 и 2010 гг., - рассказал сегодня на пресс-конференции глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов. – Поэтому в 2009 г. мы не начинаем новых строек. Будем финансировать только проектно-изыскательские работы».
Он напомнил, что в 2008 г. началось строительство последнего, завершающего 32-километрового участка КАД, 27 км которого проходит по территории Ленинградской области. В целом первая кольцевая Санкт-Петербурга должна быть закончена в 2010 г.
«Если бы нам добавили денег, мы бы в 2009 г. ввели в эксплуатацию хотя бы один пусковой комплекс с развязками и путепроводами», - отметил Б.Мурашов, уточнив, что для этого требуется дополнительно примерно 2,5 млрд. рублей.
Он пояснил при этом, что речь идет об участке КАД от Таллиннского шоссе до Пионерстроя, на котором необходимо расселить 2 «проблемных» дома по Волхонскому шоссе. «Мы надеемся к лету решить эту проблему, и тогда введем еще 5 км КАД», - заявил Б.Мурашов.
Он добавил, что расселение одного из домов должно проводиться с привлечением субсидий жильцам из средств бюджета Санкт-Петербурга. Вопрос о расселении второго дома, как сообщил глава Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Михаил Козьминых, обсуждался на днях на совещании у вице-губернатора Николая Пасяды. «Интересы жильцов будут соблюдены, на их переселение изыскиваются средства из областного бюджета, - пообещал он. – К лету, как мы все очень надеемся, финансовая ситуация прояснится и дополнительные средства могут быть выделены».
Закончился I тур голосования по объектам Москвы и Московской области – участникам Премии CRE Moscow Awards 2009. В голосовании принимали участие ведущие эксперты рынка. По результатам голосования определены номинанты, среди которых проекты компании MR Group: бизнес-центры «На Викторенко» и «Даниловский форт». Всего в число отмеченных жюри проектов в категории «Офисная недвижимость» вошли 6 бизнес-центров, сообщает пресс-служба компании.
Члены жюри определят победителей на закрытых заседаниях комитетов в апреле. Представители компаний будут презентовать экспертам данные проекты и отвечать на их вопросы. Имена победителей будут объявлены на торжественной церемонии награждения победителей CRE Moscow Awards 17 апреля 2009 в Экспоцентре.
Бизнес-центр класса «А» «На Викторенко» расположен непосредственно на первой линии Ленинградского пр. по адресу ул. Викторенко, 3. Отличительной особенностью комплекса является высокая транспортная доступность к центру города, международному аэропорту «Шереметьево-2» и Третьему транспортному кольцу. Рядом находится станция метро «Аэропорт».
Здание гармонично вписалась в окружающую застройку благодаря современным архитектурным решениям. Общая площадь бизнес-центра составляет 31014 кв. м. Комплекс включает в себя 20 этажей площадью до 1000 кв. м, подземный паркинг на 238 машиномест и развитую инфраструктуру. Свободная планировка этажа позволяет делить площадь участками от 200 кв. м.
В бизнес-центре предусмотрены все необходимые современные инженерные системы, осуществляется система контроля доступа. На первом этаже расположены зоны кафе и ресторана.
Инвестором и владельцем проекта многофункциональный бизнес-центр класса «В» «Даниловский форт» является компания BVT. Он расположен в развивающемся деловом районе на Новоданиловской наб. в пешеходной доступности от станции метро «Тульская». К комплексу имеется удобный подъезд со стороны Третьего Транспортного кольца. Общая площадь бизнес-центра составляет 40000 кв. м. Отличительной особенностью «Даниловского форта» стали его яркая архитектурная концепция и высокие экономические показатели.
Бизнес-центр представляет собой 3 отдельных корпуса (6-10-12 этажей) с единой подземной частью и первым этажом. Открытая планировка этажа позволяет делить площадь участками от 200 кв. м. Площадь типового этажа по корпусам 1000-2000 кв. м. В подземном этаже располагаются технические помещения и паркинг на 380 машиномест.