«Вавилова 64» в Гагаринском районе Москвы – ЖК со сложной геометрией
Согласовано архитектурно-градостроительное решение жилого комплекса с подземной автостоянкой на улице Вавилова, земельный участок 64/1А, в районе с академической средой. Об этом сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства Москвы, Владислав Овчинский.
Жилой комплекс «Вавилова 64» реализует девелопер «Сити21». Архитектурная концепция разработана АО «Горпроект».
«Строительство нового жилого комплекса – это не просто появление дополнительных квадратных метров жилья. Это импульс к комплексному развитию городской среды, затрагивающий как территорию застройки, так и прилегающие общественные пространства, напрямую влияя на повседневное качество жизни. Фасады выполнят в бело-золотистой гамме, используя широкоформатный керамогранит, металлические панели в оттенках латуни. На торцах установят изогнутые стеклянные панели. Их изготовят из закаленного стекла, которому придадут изогнутую форму с помощью специальной технологии моллирования», – рассказал Владислав Овчинский.
Две 21-этажные башни со сложной геометрией объединит высокий шестиметровый стилобат. Фасадные конструкции типовых этажей представляют собой навесной вентилируемый фасад. Часть стен между оконными проемами облицуют керамогранитом с рисунком, напоминающим текстуру светлого камня, другую часть оформят с градиентным паттерном. На торцах установят стемалитные панели. Внешние блоки кондиционеров скроют в интегрированных нишах, не нарушая архитектурную эстетику.
Входная группа включает лобби площадью более 500 квадратных метров с ресепшен, зоной ожидания, лифтовым холлом, колясочными, уборными, библиотекой, коворкингом и зоной для индивидуальных тренировок. В подземном двухуровневом паркинге предусмотрено 180 машино-мест.
Отрезок с 4-го по 8-й км уже стал четырёхполосным: на нём устроили основание дорожной одежды, уложили три слоя асфальтобетона и нанесли разметку из термопластика, установили тросовое и осевое барьерное ограждение.
Капитальный ремонт продолжается на остальной части федералки. Так, подготовили км 0 – км 1 и км 9 – км 13 к укладке верхнего слоя покрытия из щебёночно-мастичного асфальтобетона. При этом у Винсадов уже начались активные работы — проезжая часть тут будет трёхполосной. На других участках объекта предусмотрено четырёхполосное исполнение.
Завершить модернизацию планируем в конце этого года.
А-165 Лермонтов – Черкесск соединяет Ставропольский край с Карачаево-Черкесской Республикой, а протяжённость трассы составляет почти 90 км.