Петербуржцы требуют референдума против закона о КРТ
Ходатайство о проведении референдума об отмене закона о комплексном развитии территорий (КРТ) передали 20 апреля в Санкт-Петербургскую избирательную комиссию, рассказал лидер "Центрального района за комфортную среду обитания" Ярослав Костров в своих соцсетях. Инициативу поддержали 470 петербуржцев. Костров обратился к главе Центральной избирательной комиссии Элле Памфиловой и попросил ее лично проконтролировать проведение референдума о КРТ.
"…мы, представители всех районов города, просим вас взять под личный контроль вопрос организации референдума по проблеме КРТ. Комплект документов будет передан в городскую избирательную комиссию прямо сейчас. Мы ждём ваших решительных действий", - написал Костров.
Также Костров подчеркнул, что в Петербурге удалось превысить минимальное количество подписей для подачи заявки на проведение референдума в Горизбирком — 300. По его словам, подготовленный противниками КРТ комплект документов выверен юристами, которые учли предыдущие попытки проводить референдумы в Петербурге.
Собрание инициативной группы прошло 18 апреля в гостинице "Москва". Представители партии "Справедливая Россия" предоставили активистам юридическую поддержку и помогли им арендовать помещение для проведения встречи. Участники проголосовали за формулировку инициативы об отмене КРТ и выбрали граждан, которые могут представить интересы активистов в Горизбиркоме.
Закон о комплексном развитии территорий в Петербурге подразумевает снос хрущевок 1957-1970-х годов ради строительства новых зданий. Норму приняли в июне 2022 года, однако из-за критики со стороны граждан действие некоторых положений закона остановили. В закон вносились правки. Заксобрание одобрило их в декабре 2025 года. По новым правилам переселять участников КРТ можно только в то же муниципальное образование или в соседние. Также закон устанавливает, что в программу КРТ дом может попасть только при согласии собственников.
В Хабаровском крае продолжается ремонт моста, расположенного на 170-м км подъезда к Комсомольску-на-Амуре федеральной автомобильной дороги А-376 Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Несмотря на вынужденное смещение сроков ввода объекта в эксплуатацию с 2026 на 2027 год подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» принимает все необходимые меры для открытия движения по обеим полосам искусственного сооружения уже в текущем дорожно-строительном сезоне.
«Смещение сроков обусловлено тем, что непосредственно в процессе ремонта был выявлен дополнительный объем работ по усилению металлоконструкций, необходимых для обеспечения требуемой надежности и соответствия автодорожной части моста современным транспортным нагрузкам. Решение о дополнительном усилении конструкций принято исключительно в целях обеспечения максимальной безопасности тысяч автомобилистов, которые ежедневно пользуются этим мостом. Понимая важность объекта не только для Комсомольска-на-Амуре, но и для Хабаровского края, стараемся наращивать темпы работ там, где возможно, используя разные инженерные решения с соблюдением технологии и требований безопасности. До конца осени планируем выполнить устройство дорожного покрытия и обеспечить комфортный проезд по обеим полосам», – подчеркнул директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.
На сегодняшний день готовность работ по усилению пролетных строений составляет 70 %, также заменены более 300 железобетонных плит, обеспечивающих прочность моста. Кроме того, на прошлой неделе специалисты перенаправили транспортный поток на отремонтированные участки общей протяженностью 300 м, после чего сразу приступили к демонтажу проезжей части там, где ранее осуществлялся проезд.
Помимо этого, в текущем дорожно-строительном сезоне планируется начать устройство освещения проезжей части и архитектурно-художественной подсветки моста. В 2027 году – выполнить работы по монтажу системы водоотвода протяженностью более 3,5 км, завершить окраску моста и установку элементов обустройства.
СПРАВОЧНО
Автодорожная часть моста через Амур на подъезде к Комсомольску-на-Амуре была построена в 1982-м под нагрузки того времени. Сегодня по нему проезжает около 5,5 тыс. автомобилей в сутки. Сооружение протяженностью около 1,5 км является единственным связующим звеном, обеспечивающим автомобильное сообщение между Комсомольском-на-Амуре и другими населенными пунктами Хабаровского края.
На период проведения работ движение по объекту осуществляется по одной полосе проезжей части с помощью светофорного регулирования. В целях обеспечения безопасности в настоящее время запрещено движение транспортных средств, максимальная нагрузка на ось которых превышает 8 тонн. Габарит проезда по ширине составляет 3,85 м, допустимая скорость движения – 30 км/ч, минимальная дистанция между автомобилями – 40 м.