Под знаменитым мостом глупости в Петербурге начался «подкоп»
Легендарный мост глупости на Софийской улице, где регулярно встревали газели, решили «приподнять». Под ним сейчас углубляют дорогу.
На месте работают экскаваторы, под мостом выкапывают грунт, чтобы опустить дорожное полотно ниже. Кадры с места публикует группа «Мост глупости» в соцсети «ВКонтакте».
Комментарии участников группы: "
Какая новость может быть круче нового полёта к Луне?
Конечно новость о подкопе под Мостом глупости!"
Проезд здесь закрыли еще в 2021 году. Сперва здесь ремонтировали сам мост, затем началась реконструкция дороги. Подрядчиком выбрали «Трансдортех». В 2025 году Смольный просил его вернуть 1,9 млн рублей, так как к весне документы для реконструкции и углубления дороги так и не были разработаны.
Сейчас работы продолжает выполнять «Трансдортех». А для разработки документов привлекли субподрядчика «Спэйс Девелопмент», стоимость работ составляет 4,5 млн рублей, следует из информации на сайте госзакупок.
Мост глупости известен как точка, в которой регулярно происходили нелепые ДТП. Изначально здесь должны были возвести пятиметровый проезд, но вместо этого построили трехметровый. Провели его над Софийской улицей, сам участок был открыт в 2009 году.
Уровень моста не позволяет проходить грузовикам. Но водители постоянно заезжали под переправу, где неизбежно застревали. Позже здесь даже повесили табличку «Газель не проедет». Но именно газели продолжали встревать тут чуть ли не ежедневно.
В апреле 2018 года одной из газелей удалось протиснуться под мостом глупости. Кабина осталась цела, а вот кузов рассыпался. В ноябре 2021 года у еще одной газели разбился прицеп, из-за чего встряло движение на Софийской улице, которую многие водители использовали, чтобы «срезать» маршрут.
Петербуржцы даже начали считать количество аварий, произошедших в этой точке. Незадолго до закрытия проезда в 2021 году число таких ДТП перевалило за 200.
В Санкт‑Петербурге продолжаются работы по ремонту трамвайных путей. В настоящее время в Петроградском и Центральном районах специалисты приводят в нормативное состояние пути на Троицкой и Суворовской площадях.
В ходе работ на Троицкой площади дорожники разбирают асфальтобетонное покрытие и изношенные рельсы. После этого будет проведен монтаж рельс повышенной прочности и железобетонных шпал, а также заливка верхней бетонной плиты.
Затем в зоне трамвайных путей будет использована современная технология укладки литого асфальтобетона, обеспечивающая долговечность и надежность. А на Суворовской площади специалисты уже приступили к сварке рельс алюмотермитным способом. Такой способ позволяет обеспечить более плавный ход трамваев, а также снизить шум.
Обновление трамвайных путей на данных участках — шаг в планомерном создании единого, бесшовного пути, ведь дорожники методично ремонтируют один участок за другим. Так, в 2025 году работы проводились на отрезке улицы Куйбышева от Кронверкского проспекта до Сампсониевского моста.
Помимо этого, в рамках комплексного ремонта Троицкого моста на переправе были уложены новые трамвайные пути. Ранее, в 2023–2024 годах, дорожники обновили участки Садовой улицы от Лермонтовского проспекта до Инженерной улицы и Лебяжьей канавки. Такой подход обеспечивает планомерное обновление всей городской трамвайной сети.