Под знаменитым мостом глупости в Петербурге начался «подкоп»
Легендарный мост глупости на Софийской улице, где регулярно встревали газели, решили «приподнять». Под ним сейчас углубляют дорогу.
На месте работают экскаваторы, под мостом выкапывают грунт, чтобы опустить дорожное полотно ниже. Кадры с места публикует группа «Мост глупости» в соцсети «ВКонтакте».
Комментарии участников группы: "
Какая новость может быть круче нового полёта к Луне?
Конечно новость о подкопе под Мостом глупости!"
Проезд здесь закрыли еще в 2021 году. Сперва здесь ремонтировали сам мост, затем началась реконструкция дороги. Подрядчиком выбрали «Трансдортех». В 2025 году Смольный просил его вернуть 1,9 млн рублей, так как к весне документы для реконструкции и углубления дороги так и не были разработаны.
Сейчас работы продолжает выполнять «Трансдортех». А для разработки документов привлекли субподрядчика «Спэйс Девелопмент», стоимость работ составляет 4,5 млн рублей, следует из информации на сайте госзакупок.
Мост глупости известен как точка, в которой регулярно происходили нелепые ДТП. Изначально здесь должны были возвести пятиметровый проезд, но вместо этого построили трехметровый. Провели его над Софийской улицей, сам участок был открыт в 2009 году.
Уровень моста не позволяет проходить грузовикам. Но водители постоянно заезжали под переправу, где неизбежно застревали. Позже здесь даже повесили табличку «Газель не проедет». Но именно газели продолжали встревать тут чуть ли не ежедневно.
В апреле 2018 года одной из газелей удалось протиснуться под мостом глупости. Кабина осталась цела, а вот кузов рассыпался. В ноябре 2021 года у еще одной газели разбился прицеп, из-за чего встряло движение на Софийской улице, которую многие водители использовали, чтобы «срезать» маршрут.
Петербуржцы даже начали считать количество аварий, произошедших в этой точке. Незадолго до закрытия проезда в 2021 году число таких ДТП перевалило за 200.
В России обновлён порядок проведения повторной государственной экологической экспертизы. Изменения вступили в силу после принятия постановления Правительства РФ от 13 апреля 2026 года № 401, которым скорректированы действующие правила проведения ГЭЭ.
Главное нововведение касается проектов, которые ранее уже получили отрицательное заключение экологической экспертизы и затем были доработаны. Теперь при повторном направлении материалов заказчику не нужно заново подавать весь объём документации. Допускается представить только те разделы и части, в которые были внесены изменения. Такой подход делает процедуру более рациональной и позволяет сосредоточить внимание именно на обновлённых проектных решениях.
При этом сама экспертиза не становится формальностью. Если для полноценной оценки доработанного проекта потребуются дополнительные сведения, уполномоченные органы, включая Росприроднадзор и региональные структуры, сохраняют право запросить материалы из первоначального комплекта документов. Основанием для этого является решение экспертной комиссии.
Одновременно уточнены сроки такого взаимодействия. Уведомление о необходимости представить дополнительные материалы должно быть направлено заявителю не позднее пяти рабочих дней с момента принятия соответствующего решения и при этом не позже чем за десять рабочих дней до завершения экспертизы. Это делает саму процедуру более понятной и предсказуемой для участников.
Изменения затронули и отдельные положения, связанные с участием экспертов и наблюдателей в процедуре государственной экологической экспертизы. В документе уточнены формулировки, касающиеся их статуса и порядка участия в рассмотрении материалов.
В целом обновлённый порядок делает повторную экологическую экспертизу более адресной. Заявитель получает возможность не дублировать весь массив документации без необходимости, а экспертная сторона сохраняет инструменты для полноценной проверки. Такой механизм лучше учитывает реальный объём доработки проекта и делает повторное прохождение ГЭЭ более рабочим и логичным.