В Кронштадте построят КОС поверхностного стока и сети водоотведения
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик комплекса очистных сооружений поверхностного стока (ОСПС) и сети водоотведения в Кронштадте, северо-восточнее пересечения Цитадельской дороги и Цитадельского шоссе.
Проект разработан ОOO «НИИПРИИ «СЕВЗАПИНЖТЕХНОЛОГИЯ» по заказу ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».
Проектируемый комплекс предназначен для очистки поверхностного стока от дождей. Его цветовое решение гармонирует с возводимым зданием Океанариума. Данные объекты формируют градостроительную композицию на перекрестке Цитадельского шоссе и Цитадельской дорогой. Комплекс ОСПС включает в себя две канализационные насосные станции (КНС №1 и №2), горизонтальную песколовку, здание физико-химической очистки, резервуар-усреднитель, проходную.
Процесс очистки проходит в несколько этапов. Поверхностный сток поступает в приёмный резервуар, очищается от песка в песколовке, направляется в резервуар‑усреднитель, затем – в здание физико‑химической очистки (фильтрация и обеззараживание). Очищенная вода накапливается в мокрой камере КНС № 2. После окончания всех промывных операций очищенная и обеззараженная вода из резервуара может быть направлена на сброс.
В Санкт‑Петербурге продолжаются работы по ремонту трамвайных путей. В настоящее время в Петроградском и Центральном районах специалисты приводят в нормативное состояние пути на Троицкой и Суворовской площадях.
В ходе работ на Троицкой площади дорожники разбирают асфальтобетонное покрытие и изношенные рельсы. После этого будет проведен монтаж рельс повышенной прочности и железобетонных шпал, а также заливка верхней бетонной плиты.
Затем в зоне трамвайных путей будет использована современная технология укладки литого асфальтобетона, обеспечивающая долговечность и надежность. А на Суворовской площади специалисты уже приступили к сварке рельс алюмотермитным способом. Такой способ позволяет обеспечить более плавный ход трамваев, а также снизить шум.
Обновление трамвайных путей на данных участках — шаг в планомерном создании единого, бесшовного пути, ведь дорожники методично ремонтируют один участок за другим. Так, в 2025 году работы проводились на отрезке улицы Куйбышева от Кронверкского проспекта до Сампсониевского моста.
Помимо этого, в рамках комплексного ремонта Троицкого моста на переправе были уложены новые трамвайные пути. Ранее, в 2023–2024 годах, дорожники обновили участки Садовой улицы от Лермонтовского проспекта до Инженерной улицы и Лебяжьей канавки. Такой подход обеспечивает планомерное обновление всей городской трамвайной сети.