В Сыктывкаре создано производство малых архитектурных форм
Оно организовано на базе АО «Коми холдинговая компания» и готово к запуску: главе Республики Коми Ростиславу Гольдштейну презентовали опытные образцы продукции.
В ноябре 2025 года глава региона поручил АО «Коми холдинговая компания» совместно с администрацией Сыктывкара проработать вопрос о создании профильного предприятия по выпуску малых архитектурных форм (МАФ). Столичная мэрия выступила не только как потенциальный заказчик, но и как центр компетенций: передала наработанный опыт благоустройства, взялась за разработку «Альбома типовых решений» с вариантами МАФ, адаптированными под климат, архитектурные традиции и запросы жителей городов и районов Коми.
Как отметил генеральный директор АО «Коми холдинговая компания» Матвей Гегешко, от нуля до выпуска первых образцов МАФов прошло порядка четырёх месяцев. Были закуплены современное автоматическое оборудование, станки – по лазерной чистке и резке металла, обработке дерева. В штате – местные специалисты: сварщики, столяры, конструктор.
На сегодняшний день отлажен выпуск опытных образцов. Производственная линия ориентирована на изготовление скамеек, урн, остановочных павильонов и сопутствующих изделий из металла и дерева. Благодаря наличию полного цикла (раскрой, сварка/сборка, покраска, комплектация) предприятие обеспечивает строгий контроль качества и снижение издержек.
«Всё производство сосредоточено в одном месте, это позволит муниципалитетам быстро по хорошей цене – в два-три раза ниже, чем на частном рынке – получать современные малые архитектурные формы, – пояснил Матвей Гегешко. – Для общественных пространств городов и районов республики будут производиться скамейки, остановочные комплексы, урны, модульные конструкции, из которых можно формировать места для отдыха. В перспективе – производство новогодней линейки украшений общественных пространств. В год предприятие сможет производить как минимум сто остановочных комплексов, несколько сотен скамеек и урн. Такие объёмы позволят заменить МАФы, которые давно не обновлялись, по всей республике. Мы приглашаем к сотрудничеству все муниципальные образования и готовы выполнять их заявки».
На сегодняшний день у предприятия уже есть заказы от администраций Сыктывкара и Ухты.
Базовая линейка, с которой начался выпуск малых архитектурных форм, будет дополняться. Также будет учтено поручение главы республики – использовать айдентику при изготовлении МАФов: коми орнаменты и символы.
Ростислав Гольдштейн дал положительную оценку новому производству, а также высказал пожелание по совершенствованию конструктивов остановочных комплексов.
«Нам нужно, чтобы в городах и районах появились современные, красивые скамейки и остановки – и чтобы они были везде в одном стиле. Своё производство позволяет сделать это по нормальной цене, не зависеть от чужих подрядчиков и не возить материалы за тридевять земель. И главное – деньги остаются в республике и работают на нашу же экономику», – подчеркнул глава региона.
В перспективе планируется наращивание производственных мощностей с учётом масштабных планов благоустройства. В этом году только в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Коми запланировано привести в порядок 63 дворовых и общественных территории.
Определен подрядчик для возведения основной части перехода – самого масштабного участка проекта.
Исполнителем станет один из лидеров рынка – дивизион «Дороги и Мосты» инфраструктурного холдинга «Нацпроектстрой». К работам привлечем и ярославскую компанию «Мостоотряд-6». Это важно – наши строители получат заказы и будут участвовать в создании масштабного инфраструктурного объекта, которого город ждал полвека.
Стоимость контракта – 28,7 миллиарда рублей. Документы подпишем до конца апреля, и в этом году строители приступят к работам. Предстоит возвести сам мост через Волгу из пяти пролетов, а также левобережный подход до улицы Клубной. Самые сложные и затратные работы – устройство опор в русле реки. После этого начнется монтаж пролетных строений.
Параллельно по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» уже идет строительство на первом участке. Возводят транспортные развязки на Тормозном шоссе и правобережную эстакаду. Выполнено более половины всего объема по устройству буронабивных свай. Определение подрядчика на основную часть моста позволяет вести стройку одновременно на нескольких направлениях и значительно ускорить завершение проекта.
Общая протяженность объекта составит более трех километров. Новый мост соединит Фрунзенский и Заволжский районы и разгрузит центр города от транзитного транспорта.