В Сыктывкаре создано производство малых архитектурных форм
Оно организовано на базе АО «Коми холдинговая компания» и готово к запуску: главе Республики Коми Ростиславу Гольдштейну презентовали опытные образцы продукции.
В ноябре 2025 года глава региона поручил АО «Коми холдинговая компания» совместно с администрацией Сыктывкара проработать вопрос о создании профильного предприятия по выпуску малых архитектурных форм (МАФ). Столичная мэрия выступила не только как потенциальный заказчик, но и как центр компетенций: передала наработанный опыт благоустройства, взялась за разработку «Альбома типовых решений» с вариантами МАФ, адаптированными под климат, архитектурные традиции и запросы жителей городов и районов Коми.
Как отметил генеральный директор АО «Коми холдинговая компания» Матвей Гегешко, от нуля до выпуска первых образцов МАФов прошло порядка четырёх месяцев. Были закуплены современное автоматическое оборудование, станки – по лазерной чистке и резке металла, обработке дерева. В штате – местные специалисты: сварщики, столяры, конструктор.
На сегодняшний день отлажен выпуск опытных образцов. Производственная линия ориентирована на изготовление скамеек, урн, остановочных павильонов и сопутствующих изделий из металла и дерева. Благодаря наличию полного цикла (раскрой, сварка/сборка, покраска, комплектация) предприятие обеспечивает строгий контроль качества и снижение издержек.
«Всё производство сосредоточено в одном месте, это позволит муниципалитетам быстро по хорошей цене – в два-три раза ниже, чем на частном рынке – получать современные малые архитектурные формы, – пояснил Матвей Гегешко. – Для общественных пространств городов и районов республики будут производиться скамейки, остановочные комплексы, урны, модульные конструкции, из которых можно формировать места для отдыха. В перспективе – производство новогодней линейки украшений общественных пространств. В год предприятие сможет производить как минимум сто остановочных комплексов, несколько сотен скамеек и урн. Такие объёмы позволят заменить МАФы, которые давно не обновлялись, по всей республике. Мы приглашаем к сотрудничеству все муниципальные образования и готовы выполнять их заявки».
На сегодняшний день у предприятия уже есть заказы от администраций Сыктывкара и Ухты.
Базовая линейка, с которой начался выпуск малых архитектурных форм, будет дополняться. Также будет учтено поручение главы республики – использовать айдентику при изготовлении МАФов: коми орнаменты и символы.
Ростислав Гольдштейн дал положительную оценку новому производству, а также высказал пожелание по совершенствованию конструктивов остановочных комплексов.
«Нам нужно, чтобы в городах и районах появились современные, красивые скамейки и остановки – и чтобы они были везде в одном стиле. Своё производство позволяет сделать это по нормальной цене, не зависеть от чужих подрядчиков и не возить материалы за тридевять земель. И главное – деньги остаются в республике и работают на нашу же экономику», – подчеркнул глава региона.
В перспективе планируется наращивание производственных мощностей с учётом масштабных планов благоустройства. В этом году только в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Коми запланировано привести в порядок 63 дворовых и общественных территории.
На севере Санкт-Петербурга продолжается развитие дорожной инфраструктуры в экорайоне Юнтолово. Девелопер "Главстрой Санкт-Петербург" планирует до 2028 года построить здесь четыре новых участка дорог общей протяжённостью свыше 3,6 километра. Параллельно будет подготовлена проектная документация для модернизации двух существующих перекрёстков.
Параметры развития улично-дорожной сети по итогам заседания в 2025 году уточнила Градостроительная комиссия Санкт-Петербурга. Уже в этом году девелопер рассчитывает приступить к подготовительному этапу строительства. Новые дороги должны связать между собой уже заселённые кварталы, строящиеся дома и перспективные территории района.
Крупнейшим объектом станет продолжение Юнтоловского проспекта. Новый участок длиной более 1,16 км соединит Ивинскую улицу с Мшинским переулком. Кроме того, запланирован проезд между Ивинской улицей и Гладышевским проспектом — его протяжённость составит около 1,1 км. Сам Гладышевский проспект также планируют продлить примерно на километр — от существующего разворотного кольца до реки Юнтоловки.
В проекте предусмотрено и появление новой Лисинской улицы. Первый участок длиной 321 метр должен соединить её с продолжением Юнтоловского проспекта и обеспечить транспортную доступность одного из будущих кварталов. Одновременно будет подготовлена документация для расширения перекрёстков Мшинского переулка и Ивинской улицы с Коннолахтинской дорогой.
Развитие дорожной сети в северной части города сегодня идёт сразу по нескольким направлениям. В частности, продолжается строительство магистрали М-32 протяжённостью 7,73 км. В перспективе также рассматриваются проекты реконструкции Приморское шоссе и создания магистрали М-1 — дублёра этой трассы, который должен связать будущую дорогу М-49 с Кольцевая автомобильная дорога Санкт-Петербурга. Новые улицы в "Юнтолово" со временем станут частью формирующегося транспортного каркаса северных районов города.
Развитие территории ведётся с 2013 года. За это время здесь последовательно формируется не только жилая застройка, но и улично-дорожная сеть вместе с социальной инфраструктурой.