В столичном Зеленограде создан комплекс предприятий по выпуску стройматериалов
В Зеленограде открыт один из крупнейших в России комплексов предприятий по производству строительных материалов. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин.
«На новых заводах будут производить автоклавный газобетон, архитектурные стеклопакеты, светопрозрачные конструкции и модульные фасады. Продукция нужна для строительства жилых домов, в том числе по программе реновации, соцобъектов и другой городской инфраструктуры», — написал Мэр Москвы.
Уникальный комплекс предприятий по изготовлению строительных материалов значительно расширит ассортимент современных профильных товаров на территории столицы. В состав нового комплекса также войдет промышленный технопарк, который введут в эксплуатацию в мае этого года.
Частные инвестиции группы компаний «ФСК» в создание открываемых производств составили 19 миллиардов рублей. Со своей стороны, Правительство Москвы присвоило данному предприятию статус масштабного инвестиционного проекта (МаИП) и предоставило инвестору под строительство земельные участки площадью 17 гектаров по льготной ставке один рубль в год.
Новые объекты также включили в городскую программу стимулирования создания мест приложения труда — всего на высокотехнологичных производствах создано свыше 800 рабочих мест.
При реализации проекта отдельное внимание уделили вопросам экологической эффективности. Предприятия оснастили современным энергоэффективным оборудованием, автоматизированными линиями и системами контроля производственных процессов, что позволяет минимизировать воздействие на окружающую среду.
Все объекты выполнены в едином архитектурном стиле. Помимо собственно производственных линий, в них есть административно-бытовые помещения, склады, котельные, лаборатории, контрольно-пропускные пункты, зоны парковки и погрузки. Для сотрудников создали комфортную рабочую среду: столовую, зону отдыха, раздевалки с душевыми и медицинский пункт. Территорию рядом с заводами благоустроили.
Общая площадь нового промышленного комплекса в Зеленограде составила 86 тысяч квадратных метров. В частности, в него входит завод по производству автоклавного газобетона. Его площадь составляет 21,2 тысячи квадратных метров, здесь могут работать более 100 человек. Предприятие способно выпускать до 450 тысяч кубических метров продукции в год.
Завод будет изготавливать газобетонные блоки, а также внутренние перегородочные и внешние межкомнатные/межквартирные армированные панели. Их использование позволяет сократить сроки строительства объектов на 50 процентов за счет более быстрого монтажа и, как следствие, роста производительности труда.
Это первый в Центральном федеральном округе полностью автоматизированный завод с системой цифрового управления по изготовлению газобетонной продукции, возможности которого позволяют осуществлять быструю перенастройку производственной линии под необходимый размер блоков и панелей — переход занимает не более 20 минут.
Особое внимание уделили экологической устойчивости. Предприятие осуществляет полный производственный цикл с замкнутой системой переработки отходов и их повторным использованием.
В промышленный комплекс также входит завод по производству архитектурных стеклопакетов (23,6 тысячи квадратных метров, свыше 290 рабочих мест). Он может выпускать до 300 тысяч квадратных метров продукции в год.
Предприятие ориентировано на создание крупноформатных стеклопакетов и изделий для фасадного остекления. На заводе выполняется полный комплекс операций по изготовлению архитектурных стеклопакетов, включая закаливание и термоупрочнение, обработку кромки, эмалирование, производство триплекса и сборку стеклопакетов. Предусмотрено также создание специальных решений, в том числе стеклопакетов с «зубом» и структурных, которые применяются в сложных проектах фасадного остекления.
Технологическое оснащение предприятия позволяет работать с крупноформатным сырьем. В частности, производство оборудовано линиями для сортировки и переработки стекла формата «джамбо» (6000 на 3210 миллиметров).
Это первый в России завод, оснащенный системами автоматизированного перемещения стекла. Инновационная технология для создания архитектурных стеклопакетов на 80 процентов оптимизирует физический труд персонала, снижает уровень брака и структурирует производство.
После выхода на проектную мощность порядка 50 процентов продукции завода будет поставляться в другие субъекты Российской Федерации, а также на экспорт в страны дальнего и ближнего зарубежья. Вторую половину направят на реализацию проектов в Москве.
Еще одно предприятие — завод по производству стеклопрозрачных конструкций и модульных фасадов (16,9 тысячи квадратных метров, более 140 рабочих мест) мощностью более 400 тысяч квадратных метров продукции в год. Он отличается высокой степенью автоматизации процессов. В производстве будут использовать только отечественное сырье.
Здесь начнут изготавливать оконные и дверные системы, а также фасадные решения с применением стекла и алюминия. На производстве организован полный цикл создания светопрозрачных конструкций, в том числе ПВХ-конструкций для теплого и холодного остекления.
Производство конструкций интегрировано в единую линию сборки готовых фасадных модулей, что позволяет значительно сократить сроки монтажа непосредственно на объекте и реализации проекта в целом.
Другая часть предприятия ориентирована на сборку готовых модульных фасадов со сплошным или частичным остеклением стандартного размера (1,5 на 3,5 метра). Здесь будут применять инновационную префаб-технологию, позволяющую изготавливать фасадные элементы с высокой степенью заводской готовности. На предприятии также внедрили инновационные технологии высокоточной обработки материалов, что позволит полностью перерабатывать алюминий и тем самым снизить возможное воздействие на экологию;
Кроме того, на территории комплекса строят промышленный технопарк (24,3 тысячи квадратных метров, свыше 270 рабочих мест). Его резидентом станет профильная высокотехнологичная компания, чья деятельность связана с производством санитарно-технических кабин. Открытие технопарка запланировано на май 2026 года. Объект создается на частные инвестиции при поддержке Правительства Москвы.
На западе Москвы завершено создание московского городского вокзала Славянский Бульвар, который включает пять новых уникальных навесов, организованных по принципу «сухие ноги». Итоги работ осмотрел Сергей Собянин.
«В свое время пассажиры пригородного сообщения просили создать здесь платформу для поездов Славянского бульвара — построили целый вокзал. Сегодня здесь останавливаются и поезда МЦД, и поезда пригородного направления, и экспрессы, которые идут на Шереметьево. И естественно, пересадка на метро. Здесь также крупнейшая остановка наземного пассажирского транспорта. Автобусы приходят практически каждую минуту, поэтому требовалось создать комфортную пересадку с метро не только на железнодорожный, но и на пассажирский транспорт. Вот такой проект был задуман, согласован с жителями, построили его, теперь здесь будет тепло, комфортно и светло в любое время года», — сказал Сергей Собянин.
Общий пассажиропоток московского городского вокзала Славянский Бульвар составляет более 114 тысяч человек в сутки. Ожидается, что в 2030 году он превысит 133 тысячи пассажиров ежедневно.
Транспортный хаб объединяет Арбатско-Покровскую линию метро, первый Московский центральный диаметр (МЦД-1), поезда дальнего пригорода и аэроэкспресс в аэропорт Шереметьево, а также 25 маршрутов наземного транспорта. Автобусы останавливаются здесь каждую минуту. Среди направлений — пригородные маршруты наземного транспорта, обеспечивающие подвоз к метро пассажиров из городского округа Одинцовский и города Краснознаменск.
По словам Сергея Собянина, новый московский городской вокзал позволил связать разрозненные части микрорайона в единое целое.
Кроме того, Славянский Бульвар обеспечивает транспортное обслуживание и транзитную связь между разными частями района Фили-Давыдково с населением свыше 110 тысяч человек. Из них более 65 тысяч горожан проживают в пешей доступности. В непосредственной близости также расположен крупный торгово-развлекательный центр «Океания», который ежедневно посещают около 37 тысяч москвичей.
Новую пассажирскую инфраструктуру создавали в несколько этапов. В июне 2020 года рядом со станцией метро «Славянский бульвар» открыли одноименную станцию МЦД-1. Ранее пригородные поезда здесь не останавливались. Таким образом организовали пересадку между МЦД-1 и Арбатско-Покровской линией метро. На станции также начали останавливаться аэроэкспрессы, следующие в аэропорт Шереметьево. Благодаря купольному навесу высотой 12 метров на всю длину платформы ожидание поездов на станции комфортно в любую погоду.
В апреле 2026 года завершено комплексное благоустройство транспортного хаба. Здесь открыли уникальные навесы, соединяющие метро и остановки наземного транспорта. Фактически создан единый пересадочный контур.
Навесы общей протяженностью более 500 метров размещены по пути движения пассажиров от выхода из метро до остановок городского транспорта на Кутузовском проспекте, Славянском бульваре и Староможайском шоссе. Теперь пассажиры могут сделать комфортную пересадку между различными видами транспорта в любую погоду, не используя зонтик. Кроме того, пространство под широкими навесами станет удобным местом для встреч.
«Навесы “сухие ноги” на крупных транспортных узлах появились в Москве сравнительно недавно и сразу же получили одобрение со стороны жителей. Конструкции создают новый уровень комфорта при ожидании и пересадке с одного вида транспорта на другой — защищают от дождя, снега и палящего солнца», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.
Конструкции выполнены из высокопрочной стали с облицовкой алюминиевыми панелями и установлены на 70 колоннах с максимальным пролетом 34 метра.
Легкость и эстетичность навесам придают волнообразная форма и деревянные элементы, а также 16 зенитных фонарей, напоминающих мансардные окна. По периметру кровли и на колоннах смонтирована архитектурно-художественная подсветка, украшающая навесы в темное время суток. Пространство под навесами и рядом с ними замостили плиткой. А в осеннюю сырость и зимние морозы будет использоваться инфракрасный обогрев.
Для комфорта и безопасности пассажиров установлено современное освещение с энергосберегающими светильниками, камеры видеонаблюдения, удобная уличная мебель и другие малые архитектурные формы, а также элементы транспортной навигации. Кроме того, здесь высажено более 100 деревьев и хвойных растений, а в теплое время года будет устроен газон.