В Югру поставят новые лифты
Карачаровский механический завод (КМЗ) сотрудничает с фондами капитального ремонта разных регионов страны, в том числе с Ханты-Мансийским автономным округом – Югрой, и активно участвует в обновлении лифтового оборудования.
По соглашению с Югорским фондом капремонта в 2025 году завод изготовил и поставил 54 лифта грузоподъемностью 400 и 630 килограммов.
В этом году предусмотрена поставка 11 новых подъемников для замены в многоквартирных домах города Нижневартовска.
Современное оборудование отличается высоким качеством:
отделка кабин выполняется из износостойких материалов и покрывается специальными красками;
в лифтах устанавливаются современные светодиодные лампы, электронное табло и приказная панель, оснащенная крупными кнопками и шрифтом Брайля;
для комфорта пассажиров предусмотрены зеркала и поручни.
Масштабная модернизация лифтового оборудования является частью системной работы по обновлению жилого фонда Югры и остается одним из приоритетных направлений программы капитального ремонта.
На период с 2026 по 2028 годы в регионе предусмотрена замена 1050 лифтов, в этом году обновление затронет 69 многоквартирных домов.
Строительная готовность Цимбалинского путепровода достигла 55% – над Октябрьской железной дорогой выполнена надвижка пролётного строения правого направления.
В Петербурге продолжается реконструкция Цимбалинского путепровода. Реализация крупного инфраструктурного проекта ведётся в рамках одного из десяти приоритетов развития города - «Удобный общественный транспорт».
Строители завершили надвижку пролётного строения путепровода правого направления над Октябрьской железной дорогой. Работы проводились в технологические «окна» в движении поездов. Свою позицию на опорах 4-7 заняли конструкции пролётного строения общей протяжённостью 247 метров. Теперь их опускают на предпроектные отметки. Помимо этого, выполняется монтаж металлоконструкций остальных пролётов.
Проект предусматривает строительство двух путепроводов – левого и правого направлений. Они возводятся параллельно. В общей сложности для этого потребуется порядка 5200 тонн металлоконструкций. К настоящему моменту из них смонтировано на высоте порядка 2100 тонн.
«Модернизация Цимбалинского путепровода позволит нам решить несколько задач. Расширенная вдвое проезжая часть улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов. Для комфортного и безопасного передвижения пешеходов предусмотрены тротуары, будет оборудована велодорожка. После ввода объекта снизится нагрузка на соседний Невский путепровод за счёт перераспределения трафика. И очень важно, что новые габариты Цимбалинского путепровода позволят беспрепятственно проходить под ним поездам строящейся Высокоскоростной железнодорожной магистрали «Санкт‑Петербург - Москва», – отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что работы ведутся по графику, а общая строительная готовность объекта достигла 55%. В настоящее время задействованы порядка 100 специалистов и более 30 единиц техники. На путепроводе левого направления ведётся устройство стапеля и 60-метровой временной конструкции – аванбека, необходимой для сборки и надвижки металлоконструкций. Кроме того, стартовала укрупнительная сборка первых блоков пролетного строения.
Полностью завершены работы на шести из восьми опор Цимбалинского путепровода. Выполнен монтаж основных конструкций подпорной стенки со стороны улицы Цимбалина, ведутся активные работы по укладке ливневой канализации, далее специалисты приступят здесь к устройству дорожной одежды. На подпорной стенке со стороны улицы Белы Куна готово 16 из 20 секций. На них устроен фундамент и выполнен монтаж монолитных конструкций.