Расширенный участок трассы А-165 у Пятигорска пропустит до 30 000 машин в сутки
Отрезок с 4-го по 8-й км уже стал четырёхполосным: на нём устроили основание дорожной одежды, уложили три слоя асфальтобетона и нанесли разметку из термопластика, установили тросовое и осевое барьерное ограждение.
Капитальный ремонт продолжается на остальной части федералки. Так, подготовили км 0 – км 1 и км 9 – км 13 к укладке верхнего слоя покрытия из щебёночно-мастичного асфальтобетона. При этом у Винсадов уже начались активные работы — проезжая часть тут будет трёхполосной. На других участках объекта предусмотрено четырёхполосное исполнение.
Завершить модернизацию планируем в конце этого года.
А-165 Лермонтов – Черкесск соединяет Ставропольский край с Карачаево-Черкесской Республикой, а протяжённость трассы составляет почти 90 км.
Построенный в 1963 году, мост (его называли «Старым мостом») не использовался с 1996 года, когда в эксплуатацию был введён новый Ильинский Мост.
Таким образом, уже 30 лет «Старый мост» не использовался для проезда автотранспортных средств.
По словам главы администрации Волховского муниципального района Ленинградской области Александра Сафонова, три года назад мост был признан аварийным и находился в стадии подготовки к демонтажу, подавалась заявка на выделение средств. Проход по мосту был запрещен, в момент частичного обрушения конструкций на мосту никого не было, жертв нет. Также, мост создавал помехи для судоходства по реке Волхов.
В данный момент мост оцеплен, принимаются меры по оценке состояния конструкций и ускоренными темпами ведется подготовка к демонтажу.