Планы дорожного сезона Петербурга - 2026
В Санкт-Петербурге дорожники ежегодно приводят в нормативное состояние большое количество городских магистралей. В 2026 году будет обновлено более 2,8 млн кв. м дорог, в адресную программу ремонта вошли порядка 80 адресов.
В рамках дорожно-строительного сезона специалисты обновят главную транспортную артерию Василеостровского района — Большой проспект В.О. На 2-километровом участке от 1-й до 23-й линий В.О. будет уложено новое асфальтобетонное покрытие.
Среди других крупных объектов этого года – второй этап ремонта Невского проспекта. Главную магистраль исторического центра планируется обновить от площади Восстания до площади Александра Невского. Также приведут в нормативное состояние Новочеркасский проспект, Бухарестскую улицу, Рощинское шоссе, проспект Ветеранов.
На всех объектах ремонта дорожники выполнят фрезерование изношенного покрытия и укладку нового асфальтобетона, а также нанесут разметку термопластичными материалами.
В Саранске завершен капитальный ремонт подводящего водовода, обеспечивающего холодной водой более 90 тыс. жителей столицы Мордовии. После капитального ремонта общая протяженность нового трубопровода составила свыше 6,6 км.
Работы выполнены в рамках федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Водовод, проложенный в 1973–1982 годах, имел высокую степень износа, что приводило к частым авариям, потерям воды и ухудшению её качества. Для обеспечения долговечности и безопасности использовалась напорная труба RC III ПЭ 100 SDR 11 из полиэтилена низкого давления. Этот материал устойчив к коррозии, химически инертен, с гладкой внутренней поверхностью, исключающей образование отложений и гарантирующей транспортировку воды без вторичного загрязнения на протяжении всего срока службы.
Технологически работы велись двумя способами: открытым методом и с помощью горизонтально-направленного бурения:
Открытым способом в полевых условиях проложено свыше трех км трубы на глубине от 2,0 до 3,0 м, в жилой застройке – 210 метров на глубине от 2,0 до 4,2 м.
Горизонтально-направленное бурение применялось там, где требовалось минимизировать ущерб городской инфраструктуре. Технология позволила пройти под автодорогами и коммуникациями без вскрытия грунта, сократив сроки работ и сохранив объекты благоустройства.
Жители Саранска получили жилищно-коммунальные услуги значительно более высокого качества: снизились риски инфекционных заболеваний, связанных с некачественным водоснабжением, исчезли многодневные перерывы в подаче воды, ранее возникавшие при ликвидации порывов на старых трубах.