Общий объем средств, выделяемых на дорожные работы в Ленобласти, в 2009 г. достиг 6,3 млрд. рублей
Бюджет дорожных работ в 2009 г. в Ленинградской области не только не был секвестрирован по причине финансового кризиса, но и увеличился по сравнению с 2008 г. почти на 700 млн. рублей. Как рассказал сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс глава Комитета по дорожному хозяйству Михаил Козьминых, в 2009 г. он должен составить 6,3 млрд. рублей: 4,8 млрд. рублей – из средств региональной казны и еще 1,5 млрд. рублей – из федеральной.
Следует отметить, что по сравнению с 2008 г финансирование по линии областного бюджета выросло примерно на 700 млн. рублей. В то же время динамика федерального финансирования, продемонстрировав в 2008 г. увеличение вдвое, в 2009 г. осталась на прежнем уровне.
Очевидно, что не последнюю роль в этом вопросе сыграло возросшее доверие к комитету, как к заказчику, которому впервые в 2008 г. были доверены беспрецедентно большие для областного бюджета средства, несмотря на сомнения в возможности их своевременного освоения, высказывавшиеся со стороны комитета финансов.
«Мы выполнили все свои обязательства по 2008 г., освоив все выделенные средства», - подчеркнул М.Козьминых. Более того, отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, он пообещал, что в 2009 г. все тендеры на дорожные работы будут проведены до 15 мая, чтобы дорожники точно смогли выйти на объекты с начала сезона.
М.Козьминых сообщил, что из общего финансирования 2009 г. 2,5 рублей будет направлено на строительство и реконструкцию дорог, 2,2 млрд. – на капремонт и около 1 млрд. рублей – на содержание и текущий ремонт. «В 2009 г. мы выставим на конкурс весь объем ремонтных работ на все 2,2 млрд. рублей, поделив их примерно на 5-6 лотов, - сообщил он. – На 24 марта намечен аукцион на работы по содержанию дорог. При чем в этом году нам удалось заложить под эти работы деньги на вертикальную разметку».
Один из самых крупных лотов по строительству 2009 г. – это подъезд к Колтушам с подключением к КАД. Еще по 2 крупным объектам дорожного строительства готовится проектно-сметная документация. Это участок Лодейное Поле – Вытегра (с 19 по 35 км) и строительство путепровода на 26 км КАД. Востребованы в 2009 г. в Ленобласти окажутся и мостовики – на строительстве моста через р. Сторожевая.
Как сообщил начальник ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» Андрей Костюк, на конкурсной основе будут также избраны подрядчики для ремонта 176 км федеральных дорог, проходящих по территории Ленобласти.
3 марта 2009 г. генеральный директор НП «Межрегиональное объединение строителей» (МОС) Михаил Викторов провел заседание рабочей группы по вопросам страхования гражданской ответственности в условиях саморегулирования, сообщает пресс-служба НП.
«Принятые МОС правила страхования полностью соответствуют требованиям 148-ФЗ», – отметила Наталья Колпакова, заместитель руководителя Дирекции страхования в сфере строительства «ВСК». Она также предложила проработать механизм ретроактивов, при котором по истечению сроков договора, в зависимости от исполнения строительной компанией всех условий контракта – он продлевается на более выгодных для строительной организации условиях – с понижением процентной ставки по кредитам.
«В регионах НП, созданные под цели СРО, используют, как правило, разные варианты методических документов, что может усложнить формирование единой тарификации, - сообщила Елена Хлопова, представитель СК «Группа Ренессанс Страхование» – Необходимо унифицировать требования и выработать единый подход».
Дмитрий Галитаров, от имени СК «Югория», предложил учитывать уровень квалификации страховых компаний при аккредитации, во избежание работы с недобросовестными организациями. Критерием отбора могут стать результаты рейтингования, которые в страховом сообществе проводятся регулярно.
Заместитель директора Северо-Западной дирекции ОАО «РОСНО» Юрий Волков рассказал о работе по разработке требований к страхованию гражданской ответственности, СМР и другим видам рисков в Санкт-Петербурге, исходя из первой практики, отметил необходимость разработки типовых договоров между страховой компанией и членом СРО. «Были случаи невыполнения страховой компанией своих обязательств в области госзаказа. Вновь стоит вопрос о тщательности отбора СК при аккредитации», - добавил Ю. Волков.
Резюмируя мнения, заместитель генерального директора САО «Гефест» Владимир Карюкин добавил, что у собравшихся компаний есть опыт работы в банковском секторе, и все наработки будут разрабатываться с учетом уже имеющегося опыта.
МОС, Российский союз строителей и СК «Гефест» с 2008 г. вели активную работу по разработке правил страхования в условиях саморегулирования в строительстве, все наработки по страхованию публиковались в методических пособиях и были переданы в широкое пользование в региональные союзы РСС. Планируется, что будут сформированы единые правила, типовые договора и порядок аккредитации страховых компаний, которые станут общероссийской методической основой. Все наработки будут согласованы с Федеральной антимонопольной службой.
По итогам совещания было решено сформировать рабочую группу, руководителей которой был выбран заместитель В.Карюкин. В состав рабочей группы вошли руководители следующих компаний: СК «Гефест», СК «Военно-страховая компания», СК «Группа Ренессанс страхование», СК «Югория», СК «РОСНО».