Общий объем средств, выделяемых на дорожные работы в Ленобласти, в 2009 г. достиг 6,3 млрд. рублей
Бюджет дорожных работ в 2009 г. в Ленинградской области не только не был секвестрирован по причине финансового кризиса, но и увеличился по сравнению с 2008 г. почти на 700 млн. рублей. Как рассказал сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс глава Комитета по дорожному хозяйству Михаил Козьминых, в 2009 г. он должен составить 6,3 млрд. рублей: 4,8 млрд. рублей – из средств региональной казны и еще 1,5 млрд. рублей – из федеральной.
Следует отметить, что по сравнению с 2008 г финансирование по линии областного бюджета выросло примерно на 700 млн. рублей. В то же время динамика федерального финансирования, продемонстрировав в 2008 г. увеличение вдвое, в 2009 г. осталась на прежнем уровне.
Очевидно, что не последнюю роль в этом вопросе сыграло возросшее доверие к комитету, как к заказчику, которому впервые в 2008 г. были доверены беспрецедентно большие для областного бюджета средства, несмотря на сомнения в возможности их своевременного освоения, высказывавшиеся со стороны комитета финансов.
«Мы выполнили все свои обязательства по 2008 г., освоив все выделенные средства», - подчеркнул М.Козьминых. Более того, отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, он пообещал, что в 2009 г. все тендеры на дорожные работы будут проведены до 15 мая, чтобы дорожники точно смогли выйти на объекты с начала сезона.
М.Козьминых сообщил, что из общего финансирования 2009 г. 2,5 рублей будет направлено на строительство и реконструкцию дорог, 2,2 млрд. – на капремонт и около 1 млрд. рублей – на содержание и текущий ремонт. «В 2009 г. мы выставим на конкурс весь объем ремонтных работ на все 2,2 млрд. рублей, поделив их примерно на 5-6 лотов, - сообщил он. – На 24 марта намечен аукцион на работы по содержанию дорог. При чем в этом году нам удалось заложить под эти работы деньги на вертикальную разметку».
Один из самых крупных лотов по строительству 2009 г. – это подъезд к Колтушам с подключением к КАД. Еще по 2 крупным объектам дорожного строительства готовится проектно-сметная документация. Это участок Лодейное Поле – Вытегра (с 19 по 35 км) и строительство путепровода на 26 км КАД. Востребованы в 2009 г. в Ленобласти окажутся и мостовики – на строительстве моста через р. Сторожевая.
Как сообщил начальник ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» Андрей Костюк, на конкурсной основе будут также избраны подрядчики для ремонта 176 км федеральных дорог, проходящих по территории Ленобласти.
«Цены большинства земельных участков все еще не адекватны реальной рыночной ситуации. По нашим оценкам, реальная цена – это 100 долларов на кв.м. улучшений. Это значит, что если на участке можно построить дом на 20 тысяч кв.м., то участок должен стоить 2 млн. долларов», - заявил на пресс-конференции глава холдинга RBI Эдуард Тиктинский.
По его словам, в компанию сейчас обращаются застройщики с предложениями о продаже своих недостроенных проектов или просто участков. «Это средние и малые компании. К власти им идти незачем, так как у власти еще нет готового варианта, который им можно предложить. Разработать такие варианты – задача Стройкомитета. А к крупным компаниям они приходят. Так, сейчас у нас ведутся активные переговоры по 2 таким проектам. Рентабельность их – примерно 10-15%», - рассказал Э.Тиктинский.
В то же время из-за принятия ПЗЗ компании сегодня приходится переделывать 3 собственных проекта. Это МФК на Пискаревском пр., 3, который включал в себя бизнес-центр на 60 тысяч кв.м., а теперь полностью будет перепрофилирован под жилье, а также ЖК на Большой Посадской ул. и два 25-27-этажных жилых дома бизнес-класса на ул. Шелгунова, 5, рядом с Речным вокзалом – на 55 тысяч кв.м. По словам Э.Тиктинского , переделка проектов вследствие принятия ПЗЗ задержит их реализацию на полгода-год.