Программа «Рубль за метр» поможет сберечь частицу гвардейской истории петербургской Стрельны
На торги по программе «Рубль за метр» выставлено трёхэтажное здание казармы лейб-гвардии Стрелкового артиллерийского дивизиона в Стрельне. Памятник архитектуры начала прошлого века входит в состав ансамбля, являющегося объектом культурного наследия регионального значения. Площадь его помещений составляет около 2,3 тысяч квадратных метров.
Торги назначены на 6 мая. Победитель получит историческую постройку в долгосрочную аренду на 49 лет. Семь из них отведены на ремонтно-реставрационные работы, включая два года на разработку и согласование проектной документации. Начальная цена ежемесячной аренды — 717 тысяч рублей. После успешного восстановления казармы арендная плата составит 1 рубль за квадратный метр в год.
«Сохранение богатейшего исторического наследия — один из десяти приоритетов развития Северной столицы на ближайшие годы. Для нас важен каждый памятник, который может рассказать о славных деяниях предков, об архитектурных и культурных традициях Петербурга и России, о защитниках Отечества минувших эпох. Реставрация исторических зданий, находящихся далеко за пределами исторического центра, через программу „Рубль за метр“ — эффективный формат вовлечения ответственного бизнеса. С ее помощью мы уже вернули к жизни несколько важных памятников»,— отметил губернатор Александр Беглов.
В 1908–1909 году на берегу Заводского (ныне Орловского) пруда в Стрельне были возведены два здания казарм — двух- и трёхэтажное. Они предназначались для размещения легких артиллерийских батарей при гвардейской стрелковой бригаде. Военные находились здесь до начала Первой мировой войны.
После революции комплекс переоборудовали под жилые помещения с устройством внутренних перегородок.
В 2017 году ансамбль вошёл в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения. Несколько лет назад трёхэтажное здание было признано аварийным, жилые помещения расселены и законсервированы.
Программа «Рубль за метр» реализуется в Петербурге с 2018 года. Она уже помогла восстановить Александровские ворота Охтинских пороховых заводов, а также Особняк-контору и здание библиотеки лесопильного производства Ф. Я. и Н. Я. Колобовых в Петроградском районе. Ещё по 13 адресам ведутся реставрационные и восстановительные работы.
В Пушкинском районе продолжается строительство крупного инфраструктурного объекта – Южной широтной магистрали, которая является одним из проектов приоритета «Удобный общественный транспорт». Специалисты завершили выемку грунта под путепроводом в створе Петербургского шоссе и соединили основной ход магистрали на всем протяжении строящегося участка – от Сарицкой улицы до пересечения с шоссе Подбельского.
Для выполнения этой задачи специалистам АО «ВАД» пришлось разобрать временную дорогу, которая обеспечивала движение транспорта на время возведения нового путепровода в створе Петербургского шоссе, и вывезти десятки тысяч кубометров земли. Сейчас на освободившихся участках устанавливают системы водоотведения и ведут подготовку основания для укладки асфальтобетонного покрытия. Также идет устройство примыканий оставшихся двух съездов к Петербургскому шоссе.
«Соединение основного хода Южной широтной магистрали – важнейший этап строительства новой трассы, которая очень нужна южной части Петербурга. На данном участке магистраль станет дублером Кольцевой автодороги, что значительно сократит время движения автомобилей, уменьшит интенсивность транзитного потока через Пушкин и Павловск и позволит открыть транспортные маршруты в обход наземных железнодорожных переездов у станций «Александровская» и «Царское село»», - отметил губернатор Александр Беглов.
Он добавил, что ускоренными темпами строители ведут обустройство дорожной инфраструктуры – монтируют 4 тысячи метров шумозащитных экранов, а также оборудуют автобусные остановки.
Одновременно с этим ведутся работы на двух путепроводах через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления, оба сооружения находятся в высокой степени готовности.
Близится к завершению возведение важных конструкций – подпорных стен на подходах к путепроводам. Эти инженерные решения обеспечат устойчивость насыпей, по которым пройдет новая трасса. В частности, готовность подпорной стены со стороны Сарицкой улицы достигла 90%. Завершающие работы включают устройство инженерных коммуникаций и линий связи, установку шумозащитных экранов и укладку дорожного полотна.
До конца сентября на всем протяжении магистрали строители планируют уложить нижний слой дорожного покрытия, на сегодняшний день уложено около трех четвертей нижнего слоя. Оставшиеся участки – это подходы к путепроводам, путепроводы, место соединения основного хода под Петербургским шоссе и участки примыканий к нему.
Строительство участка Южной широтной магистрали, протяженность которого составит более 7 км, позволит соединить Усть-Славянское шоссе с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского.