Главгосэкспертиза рассказала, какой будет «Пермь-Арена»
Многофункциональный спортивный комплекс построят в Дзержинском районе Перми, на Локомотивной улице. Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на реализацию проекта. Его главная цель – создание в столице Прикамья площадки для спортивных мероприятий национального и мирового уровня.
Общая площадь застройки комплекса – свыше 30,3 тыс. кв. м. Из них 21 449,7 кв. м – площадь застройки основного 6-этажного здания «Пермь-Арены». Оно рассчитано на 10,5 тыс. зрителей.
По проекту, универсальный спортивный комплекс включает в себя главную арену вместимостью не менее 10 000 человек, рядом с ней будет размещаться тренировочная арена - хоккейное поле с временными трибунами до 500 мест.
«Арена спроектирована в соответствии с национальными и международными стандартами для проведения соревнований по ледовым видам спорта, в том числе по хоккею, следж-хоккею, фигурному катанию. Конструктивные решения позволяют быстро переоборудовать площадку для других видов спорта, включая баскетбол, волейбол, единоборства. Здесь также будет возможность проводить концерты, выставки, ярмарки и другие зрелищные и деловые мероприятия», - сообщил главный эксперт проекта Андрей Крыль.
Универсальный функционал спорткомплекса и задачи трансформации будут обеспечивать энергоэффективные инженерные решения. В том числе здесь применят современную систему охлаждения льда с рекуперацией тепла, интеллектуальное управление освещением и микроклиматом и ряд других инноваций.
Прочные и безопорные арочные конструкции обеспечивают максимальную устойчивость и безопасность перекрытия основной арены, а отсутствие колонн добавляет пространства и улучшает обзор для зрителей из любой точки зала. Это решение также позволяет реализовать сложные световые и звуковые инсталляции во время шоу.
Оригинальный дизайн фасада в виде изящных лепестков с динамической подсветкой придаст сооружению привлекательность и узнаваемость как новой архитектурной доминанты города.
Застройщик – ООО «Пермь-Арена». Технический заказчик – ООО «Максигрупп». Генеральный проектировщик – ООО «ПрофиПроект Групп».
В Хабаровском крае продолжается ремонт моста, расположенного на 170-м км подъезда к Комсомольску-на-Амуре федеральной автомобильной дороги А-376 Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Несмотря на вынужденное смещение сроков ввода объекта в эксплуатацию с 2026 на 2027 год подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» принимает все необходимые меры для открытия движения по обеим полосам искусственного сооружения уже в текущем дорожно-строительном сезоне.
«Смещение сроков обусловлено тем, что непосредственно в процессе ремонта был выявлен дополнительный объем работ по усилению металлоконструкций, необходимых для обеспечения требуемой надежности и соответствия автодорожной части моста современным транспортным нагрузкам. Решение о дополнительном усилении конструкций принято исключительно в целях обеспечения максимальной безопасности тысяч автомобилистов, которые ежедневно пользуются этим мостом. Понимая важность объекта не только для Комсомольска-на-Амуре, но и для Хабаровского края, стараемся наращивать темпы работ там, где возможно, используя разные инженерные решения с соблюдением технологии и требований безопасности. До конца осени планируем выполнить устройство дорожного покрытия и обеспечить комфортный проезд по обеим полосам», – подчеркнул директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.
На сегодняшний день готовность работ по усилению пролетных строений составляет 70 %, также заменены более 300 железобетонных плит, обеспечивающих прочность моста. Кроме того, на прошлой неделе специалисты перенаправили транспортный поток на отремонтированные участки общей протяженностью 300 м, после чего сразу приступили к демонтажу проезжей части там, где ранее осуществлялся проезд.
Помимо этого, в текущем дорожно-строительном сезоне планируется начать устройство освещения проезжей части и архитектурно-художественной подсветки моста. В 2027 году – выполнить работы по монтажу системы водоотвода протяженностью более 3,5 км, завершить окраску моста и установку элементов обустройства.
СПРАВОЧНО
Автодорожная часть моста через Амур на подъезде к Комсомольску-на-Амуре была построена в 1982-м под нагрузки того времени. Сегодня по нему проезжает около 5,5 тыс. автомобилей в сутки. Сооружение протяженностью около 1,5 км является единственным связующим звеном, обеспечивающим автомобильное сообщение между Комсомольском-на-Амуре и другими населенными пунктами Хабаровского края.
На период проведения работ движение по объекту осуществляется по одной полосе проезжей части с помощью светофорного регулирования. В целях обеспечения безопасности в настоящее время запрещено движение транспортных средств, максимальная нагрузка на ось которых превышает 8 тонн. Габарит проезда по ширине составляет 3,85 м, допустимая скорость движения – 30 км/ч, минимальная дистанция между автомобилями – 40 м.