Строительство бассейна на стадионе «Север» в архангельском Северодвинске идет с опережением графика
Объект возводится в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие физической культуры и спорта» и находится на постоянном контроле регионального министерства строительства и архитектуры.
– Трехэтажный спортивный комплекс площадью порядка 10 тысяч квадратных метров будет включать две бассейные чаши и два просторных спортивных зала. Основная чаша размером 53 на 25 метров позволит проводить соревнования до межрегионального уровня, вторая – 9,6 на 5,6 метра – предназначена для занятий дошкольников и оздоровительного плавания. В здании разместятся раздевалки, зрительские трибуны, медицинский кабинет с зоной для допинг-контроля, буфет, гардероб и другие помещения, – сообщил в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
Проект имеет многолетнюю историю. Изначально проектная документация была разработана по заказу АО «ПО «Севмаш» еще в 2017 году. Позднее земельный участок и документация были безвозмездно переданы муниципалитету, однако из-за отсутствия финансирования строительство долгое время не начиналось. Ситуация изменилась после встречи губернатора Архангельской области Александра Цыбульского с Президентом России Владимиром Путиным в 2023 году, на которой глава региона заручился поддержкой инициативы.
Реализация проекта осуществляется по схеме под ключ: генеральный подрядчик отвечает за все этапы – от проектирования и строительства до комплексного оснащения технологическим и спортивным оборудованием. Финансирование удалось привлечь благодаря соглашению между Министерством спорта РФ и правительством Архангельской области – регион получил субсидию на создание и модернизацию объектов спортивной инфраструктуры. Общий бюджет проекта превышает два миллиарда рублей, а завершить строительство планируется до конца 2027 года.
Стройплощадку в Северодвинске посетил первый заместитель председателя правительства Архангельской области Дмитрий Рожин. В настоящее время подрядная организация ведет подготовительные работы и устройство свайного поля с опережением графика: из 1109 запланированных свай уже погружено 506, что значительно превышает плановые показатели.
– На этот год подрядчику поставлена задача полностью закрыть тепловой контур объекта. Ход строительства правительство региона держит на контроле, – отметил Дмитрий Рожин.
Новый бассейн получит категорию «В», что позволит проводить здесь соревнования вплоть до межрегионального уровня. Помещения комплекса рассчитаны на одновременные тренировки 138 спортсменов, а зрительские трибуны – на 482 места, в том числе для маломобильных посетителей.
Комплекс оснастят современным оборудованием: системой озвучивания, видеозаписи с фиксацией времени и светодиодным табло для отображения результатов заплывов на каждой из дорожек.
Большое внимание будет уделено и благоустройству прилегающей территории. Здесь появятся асфальтированные проезды и пешеходные дорожки, парковка на 149 автомобилей. Также подрядчик проведет озеленение: высадит деревья и кустарники.
На западе Москвы завершено создание московского городского вокзала Славянский Бульвар, который включает пять новых уникальных навесов, организованных по принципу «сухие ноги». Итоги работ осмотрел Сергей Собянин.
«В свое время пассажиры пригородного сообщения просили создать здесь платформу для поездов Славянского бульвара — построили целый вокзал. Сегодня здесь останавливаются и поезда МЦД, и поезда пригородного направления, и экспрессы, которые идут на Шереметьево. И естественно, пересадка на метро. Здесь также крупнейшая остановка наземного пассажирского транспорта. Автобусы приходят практически каждую минуту, поэтому требовалось создать комфортную пересадку с метро не только на железнодорожный, но и на пассажирский транспорт. Вот такой проект был задуман, согласован с жителями, построили его, теперь здесь будет тепло, комфортно и светло в любое время года», — сказал Сергей Собянин.
Общий пассажиропоток московского городского вокзала Славянский Бульвар составляет более 114 тысяч человек в сутки. Ожидается, что в 2030 году он превысит 133 тысячи пассажиров ежедневно.
Транспортный хаб объединяет Арбатско-Покровскую линию метро, первый Московский центральный диаметр (МЦД-1), поезда дальнего пригорода и аэроэкспресс в аэропорт Шереметьево, а также 25 маршрутов наземного транспорта. Автобусы останавливаются здесь каждую минуту. Среди направлений — пригородные маршруты наземного транспорта, обеспечивающие подвоз к метро пассажиров из городского округа Одинцовский и города Краснознаменск.
По словам Сергея Собянина, новый московский городской вокзал позволил связать разрозненные части микрорайона в единое целое.
Кроме того, Славянский Бульвар обеспечивает транспортное обслуживание и транзитную связь между разными частями района Фили-Давыдково с населением свыше 110 тысяч человек. Из них более 65 тысяч горожан проживают в пешей доступности. В непосредственной близости также расположен крупный торгово-развлекательный центр «Океания», который ежедневно посещают около 37 тысяч москвичей.
Новую пассажирскую инфраструктуру создавали в несколько этапов. В июне 2020 года рядом со станцией метро «Славянский бульвар» открыли одноименную станцию МЦД-1. Ранее пригородные поезда здесь не останавливались. Таким образом организовали пересадку между МЦД-1 и Арбатско-Покровской линией метро. На станции также начали останавливаться аэроэкспрессы, следующие в аэропорт Шереметьево. Благодаря купольному навесу высотой 12 метров на всю длину платформы ожидание поездов на станции комфортно в любую погоду.
В апреле 2026 года завершено комплексное благоустройство транспортного хаба. Здесь открыли уникальные навесы, соединяющие метро и остановки наземного транспорта. Фактически создан единый пересадочный контур.
Навесы общей протяженностью более 500 метров размещены по пути движения пассажиров от выхода из метро до остановок городского транспорта на Кутузовском проспекте, Славянском бульваре и Староможайском шоссе. Теперь пассажиры могут сделать комфортную пересадку между различными видами транспорта в любую погоду, не используя зонтик. Кроме того, пространство под широкими навесами станет удобным местом для встреч.
«Навесы “сухие ноги” на крупных транспортных узлах появились в Москве сравнительно недавно и сразу же получили одобрение со стороны жителей. Конструкции создают новый уровень комфорта при ожидании и пересадке с одного вида транспорта на другой — защищают от дождя, снега и палящего солнца», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.
Конструкции выполнены из высокопрочной стали с облицовкой алюминиевыми панелями и установлены на 70 колоннах с максимальным пролетом 34 метра.
Легкость и эстетичность навесам придают волнообразная форма и деревянные элементы, а также 16 зенитных фонарей, напоминающих мансардные окна. По периметру кровли и на колоннах смонтирована архитектурно-художественная подсветка, украшающая навесы в темное время суток. Пространство под навесами и рядом с ними замостили плиткой. А в осеннюю сырость и зимние морозы будет использоваться инфракрасный обогрев.
Для комфорта и безопасности пассажиров установлено современное освещение с энергосберегающими светильниками, камеры видеонаблюдения, удобная уличная мебель и другие малые архитектурные формы, а также элементы транспортной навигации. Кроме того, здесь высажено более 100 деревьев и хвойных растений, а в теплое время года будет устроен газон.