В ленинградском городе Волхов рухнул аварийный пешеходный мост
Построенный в 1963 году, мост (его называли «Старым мостом») не использовался с 1996 года, когда в эксплуатацию был введён новый Ильинский Мост.
Таким образом, уже 30 лет «Старый мост» не использовался для проезда автотранспортных средств.
По словам главы администрации Волховского муниципального района Ленинградской области Александра Сафонова, три года назад мост был признан аварийным и находился в стадии подготовки к демонтажу, подавалась заявка на выделение средств. Проход по мосту был запрещен, в момент частичного обрушения конструкций на мосту никого не было, жертв нет. Также, мост создавал помехи для судоходства по реке Волхов.
В данный момент мост оцеплен, принимаются меры по оценке состояния конструкций и ускоренными темпами ведется подготовка к демонтажу.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проект реконструкции улицы Железнодорожная в Колпинском районе Санкт-Петербурга.
«Железнодорожная улица в поселке Металлострой берет на себя часть транспортной нагрузки в его развивающейся части, обеспечивая в том числе транспортные связи с соседними частями района. После реконструкции 1,2 километра двухполосной магистральной улицы движение по ней станет комфортнее и безопаснее, а транспортная доступность примыкающих территорий – выше. Здесь появится новая велопешеходная дорожка, которая позволит распределить и обезопасить пешеходное движение», - прокомментировал предстоящие работы главный эксперт проекта Дмитрий Беленко.
Границы участка реконструкции Железнодорожной улицы намечены от ее пересечения с Полевой улицей до примыкания к Станционной.
По проекту, здесь планируют заменить верхний слой дорожного покрытия, уширить проезжую часть там, где это необходимо для увеличения пропускной способности.
Реконструкция Железнодорожной улицы потребует также переустройства инженерных коммуникаций, в том числе сетей электроснабжения, газоснабжения, водоснабжения и водоотведения.
Вдоль улицы установят наружное освещение, две новые остановки для автобусов и маршрутных такси. Для этого в проекте реконструкции предусмотрели заездные карманы и посадочные площадки для пассажиров общественного транспорта.
Застройщиком выступает Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Дирекция транспортного строительства», генеральный проектировщик - АО Институт «Стройпроект».