В Ленобласти — новые правила перевода сельхозземель
С 1 марта 2026 года вступили в силу серьезные изменения в механизме перевода земель из одной категории в другую, согласно федеральному закону № 52-ФЗ:
перевод земель из одной категории в другую должен согласовываться с губернатором региона;
если меняется назначение участка, относящегося к сельхозугодьям, — необходимо получить заключение Минсельхоза России;
каждый такой перевод оформляется законом, который рассматривает Законодательное собрание Ленобласти.
«Мы уже внесли изменения в нормативно-правовые акты правительства Ленинградской области, чтобы согласование проходило в тот же срок — 60 дней, за который должны рассмотреть ходатайство заявителя. Сегодня уже рассматривается одно предложение о переводе, как раз на его примере мы будем формировать правоприменительную практику и выстраивать взаимодействие между профильными комитетами, губернатором и Законодательным собранием Ленобласти», — подчеркнула руководитель КУГИ Ленобласти Марина Тоноян на аппаратном совещании в правительстве региона.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил направить официальное письмо в Законодательное собрание с целью синхронизации действий региона: приведения всех нормативных документов и областного законодательства в соответствие с новым федеральным законом.
За последние 3 года в Ленобласти были переведены 824,6 гектара — в основном в категорию земель промышленности и иного специального назначения для размещения промышленных и несельскохозяйственных объектов. При этом за счет проведения кадастровых работ в отношении сельхозземель в целом в регионе количество земельных участков сельхозназначения не сократилось, а наоборот, с 2022 года выросло на 3%.
Автодорога Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск является важным звеном в транспортной системе страны. Для поддержания её транспортно-эксплуатационных характеристик до конца 2026 года в Забайкальском крае силами подрядных организаций ФКУ Упрдор «Забайкалье» будет завершен ремонт, в том числе капитальный, на 7 участках общей протяженностью 65 км. Ещё один 9-километровый участок введен в эксплуатацию в январе этого года.
Более половины запланированных к вводу километров будут отремонтированы капитально. В эксплуатацию введут 4 участка общей протяжённостью 39 км, расположенных в Читинском, Карымском и Шилкинском округах.
Напомним, что капитальный ремонт предполагает работы с земляным полотном. Также дорожные специалисты произведут замену дорожной одежды, восстановят системы водоотвода, при необходимости отремонтируют водопропускные трубы. На всех объектах произведут обустройство дороги.
На оставшихся трех участках протяженностью 26 км подрядные организации проведут ремонт: обновят покрытие, укрепят кюветы, восстановят водоотвод и обустроят участки дороги. Все объекты расположены между Могочей и границей с Амурской областью.
Кроме того, в январе текущего года с опережением графика завершен ремонт участка с 675-го по 685-й км в Могочинском округе. В ходе работ дорожники восстановили разрушенные и размытые участки земляного полотна и системы водоотвода, укрепили кюветы с помощью георешетки, восстановили дорожную одежду. На двух мостах специалисты устроили верхний слой покрытия. Также обновлена площадка отдыха, заменены автобусные остановки. Качество работ подтверждено специализированной лабораторией ФКУ Упрдор «Забайкалье».
Отметим, что среднегодовая интенсивность движения по трассе «Амур» неуклонно растет: если в 2022 году в границах Забайкальского края через нее проезжало в среднем 2,4 тыс. автомобилей в сутки, то в 2025 году этот показатель достиг более 3,5 тыс. Для обеспечения безопасного проезда за последние 5 лет отремонтировано (в том числе капитально) 252 км.