В Саранске завершен капитальный ремонт подводящего водовода
В Саранске завершен капитальный ремонт подводящего водовода, обеспечивающего холодной водой более 90 тыс. жителей столицы Мордовии. После капитального ремонта общая протяженность нового трубопровода составила свыше 6,6 км.
Работы выполнены в рамках федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Водовод, проложенный в 1973–1982 годах, имел высокую степень износа, что приводило к частым авариям, потерям воды и ухудшению её качества. Для обеспечения долговечности и безопасности использовалась напорная труба RC III ПЭ 100 SDR 11 из полиэтилена низкого давления. Этот материал устойчив к коррозии, химически инертен, с гладкой внутренней поверхностью, исключающей образование отложений и гарантирующей транспортировку воды без вторичного загрязнения на протяжении всего срока службы.
Технологически работы велись двумя способами: открытым методом и с помощью горизонтально-направленного бурения:
Открытым способом в полевых условиях проложено свыше трех км трубы на глубине от 2,0 до 3,0 м, в жилой застройке – 210 метров на глубине от 2,0 до 4,2 м.
Горизонтально-направленное бурение применялось там, где требовалось минимизировать ущерб городской инфраструктуре. Технология позволила пройти под автодорогами и коммуникациями без вскрытия грунта, сократив сроки работ и сохранив объекты благоустройства.
Жители Саранска получили жилищно-коммунальные услуги значительно более высокого качества: снизились риски инфекционных заболеваний, связанных с некачественным водоснабжением, исчезли многодневные перерывы в подаче воды, ранее возникавшие при ликвидации порывов на старых трубах.
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко вынес для рассмотрения на федеральном уровне вопрос о строительстве нового участка железной дороги к порту Усть-Луга.
Предложение от главы региона прозвучало сегодня на заседании Совета при полномочном представителе Президента Российской Федерации в СЗФО Игоре Рудене по вопросу обеспечения транспортной доступности Калининградской области.
«Усть-Луга — главная точка связи Калининграда с большой землей. К 2030 году в направлении региональных портов прогнозируется значительный рост объема железнодорожных грузоперевозок, дефицит провозных мощностей составит порядка 30 млн тонн. Поэтому наше ключевое предложение, которое сейчас продвигаем на федеральном уровне, — строительство нового участка железной дороги к порту Усть-Луга», — отметил Александр Дрозденко. - Наш регион — ключевое звено в морской логистике: через паромный комплекс в Усть-Луге проходит больше трети (31,5%) всех каботажных грузов для Калининграда. Отдельно доложил, что мы делаем для безопасности порта в Усть-Луге — с учетом угроз БПЛА это сейчас важнейшая задача для нас и всего Северо-Запада. Здесь нужно плотно работать всем вместе: властям всех уровней, силовым структурам, портовым операторам и бизнесу. Без глубокого взаимодействия не обойтись», — подчеркнул губернатор Ленинградской области.
«Сегодня мы все понимаем актуальность поставленной Президентом задачи – обеспечить полноценную транспортную доступность и транспортные коммуникации между Калининградской областью и субъектами Российской Федерации», – сказал Игорь Руденя и сообщил, что принятые на заседании Совета решения будут учтены в работе Совета Безопасности РФ по вопросам развития и безопасности Калининградской области под руководством Главы государства.
Также, на заседании Совета, полномочный представитель Президента в СЗФО Игорь Руденя вручил Александру Дрозденко благодарность Президента Российской Федерации за вклад в развитие жилищного строительства в Российской Федерации.