В Саранске завершен капитальный ремонт подводящего водовода
В Саранске завершен капитальный ремонт подводящего водовода, обеспечивающего холодной водой более 90 тыс. жителей столицы Мордовии. После капитального ремонта общая протяженность нового трубопровода составила свыше 6,6 км.
Работы выполнены в рамках федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Водовод, проложенный в 1973–1982 годах, имел высокую степень износа, что приводило к частым авариям, потерям воды и ухудшению её качества. Для обеспечения долговечности и безопасности использовалась напорная труба RC III ПЭ 100 SDR 11 из полиэтилена низкого давления. Этот материал устойчив к коррозии, химически инертен, с гладкой внутренней поверхностью, исключающей образование отложений и гарантирующей транспортировку воды без вторичного загрязнения на протяжении всего срока службы.
Технологически работы велись двумя способами: открытым методом и с помощью горизонтально-направленного бурения:
Открытым способом в полевых условиях проложено свыше трех км трубы на глубине от 2,0 до 3,0 м, в жилой застройке – 210 метров на глубине от 2,0 до 4,2 м.
Горизонтально-направленное бурение применялось там, где требовалось минимизировать ущерб городской инфраструктуре. Технология позволила пройти под автодорогами и коммуникациями без вскрытия грунта, сократив сроки работ и сохранив объекты благоустройства.
Жители Саранска получили жилищно-коммунальные услуги значительно более высокого качества: снизились риски инфекционных заболеваний, связанных с некачественным водоснабжением, исчезли многодневные перерывы в подаче воды, ранее возникавшие при ликвидации порывов на старых трубах.
Об этом сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко в своем канале по итогам совещания с дорожными, строительными и транспортными компаниями.
Глава региона поручил проработать механизм возможности взимания платы за движение с перегрузом по региональным дорогам. Эти средства пойдут в дорожный фонд на ремонт и содержание дорог. Также будет проанализирована транспортная нагрузка на дороги и подготовлены предложения для внесения изменений в федеральное законодательство о весогабаритном контроле.
«В области реализуются большие промышленные и жилищные проекты — это плюс для нашей экономики. Но тяжелые машины с карьеров и строек ездят по региональным дорогам и разбивают их. Этого не должно быть. Наша задача — дать бизнесу работать и сохранить дороги для жителей», — подчеркнул Александр Дрозденко.