В Саранске завершен капитальный ремонт подводящего водовода
В Саранске завершен капитальный ремонт подводящего водовода, обеспечивающего холодной водой более 90 тыс. жителей столицы Мордовии. После капитального ремонта общая протяженность нового трубопровода составила свыше 6,6 км.
Работы выполнены в рамках федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Водовод, проложенный в 1973–1982 годах, имел высокую степень износа, что приводило к частым авариям, потерям воды и ухудшению её качества. Для обеспечения долговечности и безопасности использовалась напорная труба RC III ПЭ 100 SDR 11 из полиэтилена низкого давления. Этот материал устойчив к коррозии, химически инертен, с гладкой внутренней поверхностью, исключающей образование отложений и гарантирующей транспортировку воды без вторичного загрязнения на протяжении всего срока службы.
Технологически работы велись двумя способами: открытым методом и с помощью горизонтально-направленного бурения:
Открытым способом в полевых условиях проложено свыше трех км трубы на глубине от 2,0 до 3,0 м, в жилой застройке – 210 метров на глубине от 2,0 до 4,2 м.
Горизонтально-направленное бурение применялось там, где требовалось минимизировать ущерб городской инфраструктуре. Технология позволила пройти под автодорогами и коммуникациями без вскрытия грунта, сократив сроки работ и сохранив объекты благоустройства.
Жители Саранска получили жилищно-коммунальные услуги значительно более высокого качества: снизились риски инфекционных заболеваний, связанных с некачественным водоснабжением, исчезли многодневные перерывы в подаче воды, ранее возникавшие при ликвидации порывов на старых трубах.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства были утверждены проекты планировки с проектами межевания территорий, необходимые для строительства и реконструкции новых развязок и магистралей в пяти районах Петербурга.
«Развитие улично-дорожной сети предусмотрено несколькими приоритетами развития Петербурга до 2030 года. Наша задача – повысить комфорт горожан, обеспечить реализацию петербургских мегапроектов, обеспечить новые микрорайоны объектами транспортной инфраструктуры, избавиться от пробок и создать условия для успешной работы инвесторов», – подчеркнул Александр Беглов.
В связи с возведением Большого Смоленского моста будет изменена конфигурация прилегающего участка проспекта Обуховской обороны к северу от будущей переправы. На первом этапе предполагается построить надземный пешеходный переход к строящейся школе. Затем - реконструировать проезжую часть проспекта, что позволит обеспечить более удобный выезд на новый мост. Движение трамваев вдоль Невы сохранится. Все дорожные объекты безвозмездно передаст в собственность города компания-застройщик.
В ходе реконструкции развязки Пулковского, Волхонского и Киевского шоссе будут обустроены съезды во всех направлениях, а также обновлены прилегающие участки всех трех магистралей. Проект крайне важен для города как часть транспортного обеспечения строящейся технологической долины «ИТМО- Хайпарк».
Новый 400-метровый участок улицы Летчика Паршина в Приморском районе станет удобным выездом к площадке Особой экономической зоны «Новоорловская» от улицы Академика Харитона.
Участок Шушарской дороги от Витебского до Новгородского проспекта повысит транспортную доступность перспективной жилой и общественной застройки южной части поселка Шушары в Пушкинском районе. Здесь будет проложена современная четырехполосная улица с велодорожкой, предусматривается организация движения общественного транспорта.
«Магистраль №3» соединит строящиеся жилые комплексы «Парадный ансамбль» и «Зеленый квартал» в южной части Московского района с Волхонским шоссе. Она тоже будет иметь четыре полосы движения.
В поселке Петро-Славянка в Колпинском районе реконструируют улицу Третьей Пятилетки. На полукилометровом участке от Вокзальной улицы и Локомотивного проезда до Красноармейской улицы и дороги на Металлострой будет расширена проезжая часть, обустроены тротуары и ливневая канализация. Улица проходит по застроенной территории, поэтому здесь планируется установка шумозащитных экранов.