В Петербурге продолжается реконструкция тепломагистрали «Полюстровская»
Завершён монтаж временных трубопроводов для надёжного теплоснабжения 300 тысяч жителей двух районов на период модернизации основной сети.
В Санкт-Петербурге продолжается модернизация головного участка тепломагистрали «Полюстровская», которая обеспечивает теплом и горячей водой 300000 жителей Калининского и Красногвардейского районов. Проект позволит повысить надёжность теплоснабжения 665 зданий, в том числе 462 жилых домов, 52 детских и 17 лечебных учреждений.
Для бесперебойного теплоснабжения на период реконструкции основной магистрали реализована временная схема. В апреле 2025 года специалисты АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» завершили монтаж первого участка временной тепловой сети – от Чичуринского переулка до Лабораторной улицы. В настоящее время введён в эксплуатацию второй участок протяжённостью 840 метров – от Лабораторной улицы до улицы Васенко с пересечением Кондратьевского проспекта. Общая длина временных трубопроводов превысила 1600 метров.
Реконструкция стартовала осенью 2024 года. Проектом предусмотрена замена 1110 метров трубопроводов на участках Чичуринского переулка, Лабораторной улицы, площади Калинина, улицы Васенко (до дома №33), а также на пересечениях с Полюстровским и Кондратьевским проспектами.
Работы ведутся поэтапно: после устройства временной сети специалисты перекладывают основные трубопроводы. Такой подход позволяет минимизировать ограничения для автомобильного и пешеходного движения. После переключения второго временного участка реконструкция продолжится на отрезке от улицы Жукова в сторону Лабораторной улицы.
На сегодняшний день в рамках первого этапа смонтирован 321 метр новых труб – почти треть от запланированного объёма. В ходе работ используются стальные трубы в пенополиуретановой изоляции, оснащённые системой оперативного дистанционного контроля для непрерывного мониторинга состояния изоляционного слоя. Полное завершение реконструкции и восстановление благоустройства запланированы на агротехнический период 2027 года.
Параллельно в Калининском и Красногвардейском районах реконструкция ведётся на 12 объектах общей протяжённостью более 27000 метров. Кроме того, разрабатываются проекты реконструкции ещё 28 объектов суммарной длиной свыше 87000 метров – начало их реализации запланировано на 2028 год.
Президент Российской Федерации Владимир Путин по видеосвязи дал старт началу строительства второго этапа Широтной магистрали скоростного движения. В торжественном мероприятии у Витебской развязки ШМСД приняли участие губернатор Александр Беглов, президент-председатель правления Банка ВТБ Андрей Костин и председатель наблюдательного совета АО «Бамтоннельстрой-Мост» Руслан Байсаров. В режиме видеоконференцсвязи с приветствием выступил заместитель председателя правительства РФ Виталий Савельев.
«В Санкт‑Петербурге стартует очередной этап строительства Широтной магистрали скоростного движения. Она свяжет город с трассами Ленинградской области, оптимизирует логистику, разгрузит исторический центр от транзитных потоков. Это часть нашей большой планомерной работы по созданию современного единого транспортно-логистического каркаса страны», - сказал Владимир Путин.
Александр Беглов поблагодарил главу государства за постоянное внимание к развитию Петербурга, за поддержку крупнейших инфраструктурных проектов города, которые успешно реализуются и меняют жизнь миллионов людей.
«Сегодня – важный шаг в строительстве Широтной магистрали скоростного движения. Вместе с Западным скоростным диаметром и КАД магистраль станет частью каркаса непрерывного скоростного движения. Она свяжет восточные районы с центром и югом города, поможет увести транзит с городских улиц, разгрузит федеральные трассы и КАД, даст более удобную связь с Ленинградской областью. Вы учите нас работать слаженно - как единая команда. Благодаря Вашей поддержке Петербург успешно развивается как мегаполис 21 века»,– доложил Президенту Александр Беглов.
Он подчеркнул, что проектирование трассы полностью завершено, идёт подготовка территории. Строительные работы начинаются на всём протяжении будущей скоростной магистрали. В дальнейшем магистраль станет частью транспортного коридора в Карелию, Мурманск и Архангельск, укрепив тем самым позиции Петербурга как крупнейшего транспортного узла страны.
Губернатор назвал ШМСД уникальным проектом. Трасса проходит в плотной городской застройке, пересекает Неву по новому мосту. Благодаря активной поддержке главы государства, на строительство выделено 90 миллиардов рублей федеральных средств. Проект также финансируется из городского бюджета и за счёт концессионера.
Президент-председатель правления банка ВТБ Андрей Костин, в свою очередь, отметил: «ВТБ уже много лет выступает гарантом реализации ключевых инфраструктурных проектов страны, большая часть которых осуществляется на принципах государственно-частного партнерства. Механизм доказал свою эффективность - сегодня на долю нашей группы приходится треть всех реализованных в России инфраструктурных проектов такого формата, их общий бюджет превышает 3,5 трлн рублей. Мы – ключевой стратегический партнёр Санкт‑Петербурга в реализации всех крупных инфраструктурных проектов города и гордимся тем, что сегодня вносим свой вклад в развитие нового этапа Широтной магистрали, которая сделает Санкт‑Петербург еще более комфортным и привлекательным для жизни и бизнеса».
***
В декабре 2024 года Президент России по видеосвязи дал старт движению по первому этапу ШМСД – Витебской развязке, построенной в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы».
Второй этап строительства ШМСД протяжённостью почти два километра пройдёт от Витебского проспекта до Софийской улицы. Шестиполосная магистраль пересечёт железнодорожные пути Витебского направления в районе станции «Воздухоплавательный парк», Бухарестскую улицу и железнодорожные пути станции Волковская.
К середине декабря прошлого года Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения на все этапы ШМСД, включая разводной мост через Неву. 11 марта был заключен договор на строительство трёх этапов ШМСД (второго, третьего и этапа 4.2) с генеральным подрядчиком. Им стало АО «Бамтоннельстрой-Мост».