В Петербурге на Троицкой и Суворовской площадях идет ремонт трамвайного полотна
В Санкт‑Петербурге продолжаются работы по ремонту трамвайных путей. В настоящее время в Петроградском и Центральном районах специалисты приводят в нормативное состояние пути на Троицкой и Суворовской площадях.
В ходе работ на Троицкой площади дорожники разбирают асфальтобетонное покрытие и изношенные рельсы. После этого будет проведен монтаж рельс повышенной прочности и железобетонных шпал, а также заливка верхней бетонной плиты.
Затем в зоне трамвайных путей будет использована современная технология укладки литого асфальтобетона, обеспечивающая долговечность и надежность. А на Суворовской площади специалисты уже приступили к сварке рельс алюмотермитным способом. Такой способ позволяет обеспечить более плавный ход трамваев, а также снизить шум.
Обновление трамвайных путей на данных участках — шаг в планомерном создании единого, бесшовного пути, ведь дорожники методично ремонтируют один участок за другим. Так, в 2025 году работы проводились на отрезке улицы Куйбышева от Кронверкского проспекта до Сампсониевского моста.
Помимо этого, в рамках комплексного ремонта Троицкого моста на переправе были уложены новые трамвайные пути. Ранее, в 2023–2024 годах, дорожники обновили участки Садовой улицы от Лермонтовского проспекта до Инженерной улицы и Лебяжьей канавки. Такой подход обеспечивает планомерное обновление всей городской трамвайной сети.
Работы пройдут на участке протяженностью более шести километров вдоль западного берега озера Неро. После ремонта дорога станет четырехполосной – по две в каждую сторону. Расчетная скорость движения составит до 120 километров в час. Завершить работы планируем к ноябрю 2027 года.
Подход комплексный: кроме расширения проезжей части, предусмотрена замена инженерных сетей и коммуникаций. В селах Львы и Песочное появятся тротуары, пешеходные дорожки, освещение и новые автобусные павильоны. Для защиты от диких животных вдоль трассы установят более пяти километров ограждающей сетки.
Расширение М8 – это прежде всего вопрос безопасности. Большинство серьезных аварий на этой трассе – лобовые столкновения. Водители вынуждены часами двигаться за медленной техникой в общем потоке. Четыре полосы эту проблему устранят и существенно повысят пропускную способность дороги.
Этот участок – часть масштабной работы по модернизации всей магистрали. Через несколько лет вся трасса от Ярославля в сторону Москвы будет с двумя полосами в каждую сторону. Летом начнется строительство нового участка от границы Владимирской области до Переславля-Залесского. Параллельно строителя приступаят к проектированию расширения трассы Р132 «Золотое кольцо» от аэропорта Туношна до Ярославля.
Для Ярославской области это важнейший инфраструктурный и логистический проект, который повысит безопасность и комфорт для всех, кто едет по Золотому кольцу.