Тюменский завод запустит новый инвестпроект по созданию складского-логистического комплекса
Развитие бизнеса стало возможным благодаря комплексу региональных мер поддержки.
Завод "Орион" специализируется на выпуске продукции из проволоки и арматуры: укладочной сетки, рабицы, штукатурной, дорожной и арматурной сетки.
Предприятие работает на арендованных площадях в с. Ембаево Тюменского округа. В планах - строительство складского-логистического комплекса для сырья и готовой продукции.
"Наша задача — подготовить участок, признать проект масштабным, подписать соглашение и сопровождать инвестора на всех этапах. Сейчас в регионе реализуется около 80 проектов в сфере промышленности с общим объёмом инвестиций более 70 млрд рублей", - прокомментировал генеральный директор Инвестиционного агентства Николай Пуртов.
Сейчас на заводе трудятся 110 человек (жители Тюменского округа, села Ембаево), по завершению строительства создадут еще 30 рабочих мест.
Основные заказчики — крупные застройщики, мостостроительные компании, федеральные дистрибьюторы.
География поставок — Тюменская область, Югра, Ямал, Свердловская, Челябинская, Новосибирская, Московская области, Пермский край.
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин утвердил обновленный перечень мероприятий дорожной деятельности на 2026–2031 годы.
Документ определяет развитие опорной сети дорог, и Ленинградская область входит в число ключевых регионов, где будут развернуты масштабные работы.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко рассказал об основных объектах, выключенных в перечень.
Федеральные трассы (ремонт, реконструкция и новые участки):
Р-21 «Кола» (Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск):
Реконструкция участка с 51-го по 68-й км во Всеволожском районе. Срок завершения — 2027 год.
А-121 «Сортавала» (Санкт-Петербург — Сортавала — Р-21 «Кола»):
Строительство обхода города Приозерска (15,795 км). Срок ввода — 2028 год. Это важный проект для развития туристической инфраструктуры и разгрузки города.
Строительство акустического экрана на участке 95+855 — 95+955 (80 пог. м) в 2026 году. Забота о жителях, проживающих вблизи трассы.
А-181 «Скандинавия» (Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндией). Реконструкция масштабного участка с 100-го по 134-й км (34 км, с мостами и путепроводами). Срок завершения — 2028 год. Повышение пропускной способности на важном направлении.
А-120 (Санкт-Петербургское южное полукольцо):
Реконструкция участка с 64-го по 106-й км (Кировск — Мга — Гатчина — Большая Ижора). Первый и второй этапы. Срок завершения — 2027 год.
Региональные и местные дороги (проекты Ленинградской области в составе федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть»)
Закреплено финансирование важных агломерационных проектов:
Строительство подъезда к ТПУ «Кудрово» с реконструкцией транспортной развязки на 12+575 км дороги Р-21 «Кола». Протяженность — 6,54 км. Завершение — 2027 год. Это решение проблемы транспортной доступности быстрорастущего района.
Строительство дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург — Матокса» (6,32 км). Завершение — 2027 год.
Реконструкция региональной дороги «Санкт-Петербург — Колтуши» (участок от КАД до Колтушей, 8,49 км). Завершение — 2027 год.
Реконструкция региональной дороги «Санкт-Петербург — Морье» (участок 9–11 км, 1,69 км). Завершение — 2027 год.
«Только по этим региональным объектам на строительно-монтажные работы выделяется более 24 млрд рублей. Общий объем финансирования, предусмотренный для Ленинградской области — более 117 млрд рублей. Работы предстоит много. Держу на личном контроле реализацию этих проектов на территории региона. Качественные дороги — это безопасность жителей и основа экономического развития», — отметил Александр Дрозденко.