В петербургском Ушково построят ФОК и гостиницу
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик физкультурно-оздоровительного комплекса и гостиницы в поселке Ушково Курортного района на Сосновой улице, дом 12, литера А и литера З.
Проекты разработаны архитектурной мастерской М119 по заказу В. Тейге.
Проект гостиницы предусматривает размещение лобби‑ресепшена, ресторана и других необходимых помещений. Зоны входной группы и общественного назначения визуально отделены от блока гостиничных номеров за счет различий в архитектурных решениях: для жилых помещений используется окрашенная деревянная фасадная доска, а для общественного блока – бетон с прозрачным покрытием. Угловые срезы террас и балконов формируют динамичный «зубчатый» ритм.
На первом этаже физкультурно-оздоровительного комплекса планируется ресепшн-лобби, помещение медсестры, тренажерный зал, раздевалки мужские и женские, душевые, зона отдыха, баня/сауна, на втором этаже предусмотрены тренажерный зал, фито‑кафе, массажные кабинеты и другие помещения. Отделка комплекса выполнена с использованием окрашенной фасадной доски, декоративной штукатурки под бетон и фиброцементных панелей для наружных стен, керамогранита под бетон для цоколя и кликфальцевой кровли. Контрастное сочетание материалов и фактур визуально разделяет входную группу, блоки спортивных и массажных помещений, а также зоны бань и саун.
В рамках проекта предусмотрено комплексное благоустройство и озеленение участка.
Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Участники обсудили актуальный статус строительства инфраструктуры и производства подвижного состава для ВСМ.
Сейчас активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Это отрезок, на котором пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развёрнуты подготовительные работы.
Как отметил вице-премьер, интенсивность строительных работ на трассе ВСМ нарастает.
«С конца прошлого года численность задействованных рабочих увеличилась более чем на 50% и сегодня превышает 20 тысяч человек. Количество привлечённой техники практически удвоилось и составляет более 10 тысяч единиц», – заявил Виталий Савельев.
Проект имеет высокую техническую сложность из‑за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всём протяжении трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург строятся 10 заводов по их производству.
Одновременно идёт строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также для реализации проекта оборудуют 14 заводов по производству свай. На пилотном участке уже действует 4 таких производства.
Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что сейчас очень важно не сбавлять набранных темпов проведения работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки.