В Москве завершено благоустройство городского вокзала Славянский Бульвар
На западе Москвы завершено создание московского городского вокзала Славянский Бульвар, который включает пять новых уникальных навесов, организованных по принципу «сухие ноги». Итоги работ осмотрел Сергей Собянин.
«В свое время пассажиры пригородного сообщения просили создать здесь платформу для поездов Славянского бульвара — построили целый вокзал. Сегодня здесь останавливаются и поезда МЦД, и поезда пригородного направления, и экспрессы, которые идут на Шереметьево. И естественно, пересадка на метро. Здесь также крупнейшая остановка наземного пассажирского транспорта. Автобусы приходят практически каждую минуту, поэтому требовалось создать комфортную пересадку с метро не только на железнодорожный, но и на пассажирский транспорт. Вот такой проект был задуман, согласован с жителями, построили его, теперь здесь будет тепло, комфортно и светло в любое время года», — сказал Сергей Собянин.
Общий пассажиропоток московского городского вокзала Славянский Бульвар составляет более 114 тысяч человек в сутки. Ожидается, что в 2030 году он превысит 133 тысячи пассажиров ежедневно.
Транспортный хаб объединяет Арбатско-Покровскую линию метро, первый Московский центральный диаметр (МЦД-1), поезда дальнего пригорода и аэроэкспресс в аэропорт Шереметьево, а также 25 маршрутов наземного транспорта. Автобусы останавливаются здесь каждую минуту. Среди направлений — пригородные маршруты наземного транспорта, обеспечивающие подвоз к метро пассажиров из городского округа Одинцовский и города Краснознаменск.
По словам Сергея Собянина, новый московский городской вокзал позволил связать разрозненные части микрорайона в единое целое.
Кроме того, Славянский Бульвар обеспечивает транспортное обслуживание и транзитную связь между разными частями района Фили-Давыдково с населением свыше 110 тысяч человек. Из них более 65 тысяч горожан проживают в пешей доступности. В непосредственной близости также расположен крупный торгово-развлекательный центр «Океания», который ежедневно посещают около 37 тысяч москвичей.
Новую пассажирскую инфраструктуру создавали в несколько этапов. В июне 2020 года рядом со станцией метро «Славянский бульвар» открыли одноименную станцию МЦД-1. Ранее пригородные поезда здесь не останавливались. Таким образом организовали пересадку между МЦД-1 и Арбатско-Покровской линией метро. На станции также начали останавливаться аэроэкспрессы, следующие в аэропорт Шереметьево. Благодаря купольному навесу высотой 12 метров на всю длину платформы ожидание поездов на станции комфортно в любую погоду.
В апреле 2026 года завершено комплексное благоустройство транспортного хаба. Здесь открыли уникальные навесы, соединяющие метро и остановки наземного транспорта. Фактически создан единый пересадочный контур.
Навесы общей протяженностью более 500 метров размещены по пути движения пассажиров от выхода из метро до остановок городского транспорта на Кутузовском проспекте, Славянском бульваре и Староможайском шоссе. Теперь пассажиры могут сделать комфортную пересадку между различными видами транспорта в любую погоду, не используя зонтик. Кроме того, пространство под широкими навесами станет удобным местом для встреч.
«Навесы “сухие ноги” на крупных транспортных узлах появились в Москве сравнительно недавно и сразу же получили одобрение со стороны жителей. Конструкции создают новый уровень комфорта при ожидании и пересадке с одного вида транспорта на другой — защищают от дождя, снега и палящего солнца», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.
Конструкции выполнены из высокопрочной стали с облицовкой алюминиевыми панелями и установлены на 70 колоннах с максимальным пролетом 34 метра.
Легкость и эстетичность навесам придают волнообразная форма и деревянные элементы, а также 16 зенитных фонарей, напоминающих мансардные окна. По периметру кровли и на колоннах смонтирована архитектурно-художественная подсветка, украшающая навесы в темное время суток. Пространство под навесами и рядом с ними замостили плиткой. А в осеннюю сырость и зимние морозы будет использоваться инфракрасный обогрев.
Для комфорта и безопасности пассажиров установлено современное освещение с энергосберегающими светильниками, камеры видеонаблюдения, удобная уличная мебель и другие малые архитектурные формы, а также элементы транспортной навигации. Кроме того, здесь высажено более 100 деревьев и хвойных растений, а в теплое время года будет устроен газон.
Распоряжением КГИОП «Дворец спортивных игр «Зенит» (ул. Бутлерова, д. 9, лит. А) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Ранее КГИОП сообщал о включении здания в перечень выявленных объектов культурного наследия.
Активная застройка района началась с 1960-х годов, тогда же были продлены до Муринского ручья и линии городского транспорта. В 1970-е годы центр застройки переместился на север. Большая часть архитектуры Гражданки представляет собой экспериментальные жилые дома 1960-1980-х годов, «дома-корабли» серии ЛГ-600 и пятиэтажные «хрущёвки».
В 1970-х годах перед советским спортом встал вопрос проведения круглогодичных тренировок, для чего были необходимы крытые манежи с полем международного класса. На тот момент тренироваться зимой футболисты могли только, играя в мини-футбол в хоккейных коробках дворцов спорта, что мало было похоже на игру на стандартном поле.
Здание Дворца спортивных игр «Зенит» было спроектировано в 1972-1974 годах в ЛенЗНИИЭП (Ленинградском зональном научно-исследовательском и проектном институте типового и экспериментального проектирования жилых и общественных зданий) архитекторами Григорием Павловичем Морозовым и Валентиной Николаевной Савельевой. Решение главной инженерной задачи при строительстве – перекрытие огромного прямоугольного поля без промежуточных опор – принадлежало инженеру-конструктору Олегу Александровичу Курбатову.
27 декабря 1975 года здание введено в эксплуатацию.
Строительство осуществлял 16-й трест Главленинградстроя.
В процессе строительства проект был изменён: если изначально предполагалось проводить в здании тренировки лишь в зимнее время, а летом использовать его как зал для выставок, то теперь манеж стал Дворцом спортивных игр (ДСИ). Для проведения матчей в присутствии зрителей в проект были добавлены балконы-галереи. Они предназначены не только для размещения зрителей, но и выполняют роль диафрагмы жёсткости.
Весь объём манежа вписан в прямоугольное сооружение, в котором чётко просчитано соотношение площадей остеклённых и глухих поверхностей. Глухие торцы и крыша без окон сделаны для того, чтобы солнце не било в глаза ни спортсменам, ни зрителям. Углы главного фасада, выходящего к улице Бутлерова, остеклены, а основная плоскость обогащена фактурными железобетонными горизонтальными полосами.
К задней части зала, выходящей в Пискарёвский лесопарк, примыкает П-образный объём с дополнительными помещениями, предназначенными не только для спортсменов (раздевалки, душевые, массажные, медпункт), но и для зрителей (гардеробы, буфет). Фойе как такового нет, его заменяет место для отдыха под перголой, устроенной между обращёнными к лесопарку «крыльями».
Конструкция перекрытия здания представляет собой сложную и оригинальную инженерную систему. За основу взяты арочно-вантовые фермы, в которых ванты сдерживают распор пологих арок, снижая боковую нагрузку на опоры. Опоры использованы двух типов: наклонённые внутрь V-образные (к их разветвлённым концам крепятся пять арок) и узкие гранёные пилоны-оттяжки, держащие натянутые ванты. Наружный контур очерчен по эпюрам изгибающих моментов так, что их середина выступает за плоскость фасада больше, чем концы.
Эта конструктивная особенность придаёт продольным фасадам выразительную пластичность и оригинальный вид. Все конструкции раскрыты во внутреннее пространство зала, одновременно играя декоративную роль в оформлении интерьера. Архитектурно-художественное решение фасадов также обогащено выразительными легкими лестницами, и большим круглым витражным окном.
Архитектура здания была высоко оценена как современниками, так и историками архитектуры впоследствии. Проектные чертежи здания были опубликованы в профессиональной периодике.
В 1980 году коллектив авторов получил за это здание премию Совета Министров СССР.
Искусствовед и историк архитектуры Владимир Григорьевич Лисовский уже вскоре после появления здания отметил его архитектурные достоинства в своей книге «Районы новостроек». В своей более поздней работе он обозначил связь здания с традициями ленинградской архитектурной школы: «Дворец спортивных игр «Зенит» <…> был решён спокойным и монументальным, что может свидетельствовать об известном влиянии классической традиции» (Лисовский В. Г. Ленинград. Районы новостроек. — Л.: Лениздат, 1983. — С. 213—214).
Про окружение здания пишет историк архитектуры Анна Юлиановна Броновицкая: «Как настоящий художник Григорий Морозов позаботился об окружении своего творения. Перед дворцом разбит большой газон, расчерченный бетонными бортиками на клетки, одна из которых занята декоративным бассейном – водным зеркалом, в котором можно увидеть отражение фасада. Вокруг были расставлены бетонные вазоны в виде больших плоских чаш» (Броновицкая А. Ю., Малинин Н. С., Пальмин Ю. И. Дворец спортивных игр «Зенит»: 1972—1976 // Ленинград. Архитектура советского модернизма: 1955—1991. Справочник-путеводитель. — М.: Музей современного искусства «Гараж», 2021. — С. 236—238).
В советское время Дворец спортивных игр «Зенит» принимал матчи «Красной зари» по хоккею с мячом, здесь же состоялся финальный матч Женского Кубка европейских чемпионов по хоккею на траве с участием «Андижанки» (бывшая советская команда по хоккею на траве из города Андижан, Узбекская ССР).
Футбольный «Зенит» провёл здесь четыре официальных матча: два в Кубке СССР 1978 года и два в первенстве страны 1990 и 1993 годов. До 2003 года весной и осенью здесь проводили домашние матчи дублёры «Зенита».
Также во Дворце спортивных игр «Зенит» проходили матчи Кубка Содружества в 2008 и 2011 годах, некоторые розыгрыши Мемориала Гранаткина, проводился ряд других футбольных турниров.
В настоящее время в здании базируется детско-юношеская спортивная школа «Зенит».
***
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дворец спортивных игр «Зенит» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».