В Москве завершено благоустройство городского вокзала Славянский Бульвар
На западе Москвы завершено создание московского городского вокзала Славянский Бульвар, который включает пять новых уникальных навесов, организованных по принципу «сухие ноги». Итоги работ осмотрел Сергей Собянин.
«В свое время пассажиры пригородного сообщения просили создать здесь платформу для поездов Славянского бульвара — построили целый вокзал. Сегодня здесь останавливаются и поезда МЦД, и поезда пригородного направления, и экспрессы, которые идут на Шереметьево. И естественно, пересадка на метро. Здесь также крупнейшая остановка наземного пассажирского транспорта. Автобусы приходят практически каждую минуту, поэтому требовалось создать комфортную пересадку с метро не только на железнодорожный, но и на пассажирский транспорт. Вот такой проект был задуман, согласован с жителями, построили его, теперь здесь будет тепло, комфортно и светло в любое время года», — сказал Сергей Собянин.
Общий пассажиропоток московского городского вокзала Славянский Бульвар составляет более 114 тысяч человек в сутки. Ожидается, что в 2030 году он превысит 133 тысячи пассажиров ежедневно.
Транспортный хаб объединяет Арбатско-Покровскую линию метро, первый Московский центральный диаметр (МЦД-1), поезда дальнего пригорода и аэроэкспресс в аэропорт Шереметьево, а также 25 маршрутов наземного транспорта. Автобусы останавливаются здесь каждую минуту. Среди направлений — пригородные маршруты наземного транспорта, обеспечивающие подвоз к метро пассажиров из городского округа Одинцовский и города Краснознаменск.
По словам Сергея Собянина, новый московский городской вокзал позволил связать разрозненные части микрорайона в единое целое.
Кроме того, Славянский Бульвар обеспечивает транспортное обслуживание и транзитную связь между разными частями района Фили-Давыдково с населением свыше 110 тысяч человек. Из них более 65 тысяч горожан проживают в пешей доступности. В непосредственной близости также расположен крупный торгово-развлекательный центр «Океания», который ежедневно посещают около 37 тысяч москвичей.
Новую пассажирскую инфраструктуру создавали в несколько этапов. В июне 2020 года рядом со станцией метро «Славянский бульвар» открыли одноименную станцию МЦД-1. Ранее пригородные поезда здесь не останавливались. Таким образом организовали пересадку между МЦД-1 и Арбатско-Покровской линией метро. На станции также начали останавливаться аэроэкспрессы, следующие в аэропорт Шереметьево. Благодаря купольному навесу высотой 12 метров на всю длину платформы ожидание поездов на станции комфортно в любую погоду.
В апреле 2026 года завершено комплексное благоустройство транспортного хаба. Здесь открыли уникальные навесы, соединяющие метро и остановки наземного транспорта. Фактически создан единый пересадочный контур.
Навесы общей протяженностью более 500 метров размещены по пути движения пассажиров от выхода из метро до остановок городского транспорта на Кутузовском проспекте, Славянском бульваре и Староможайском шоссе. Теперь пассажиры могут сделать комфортную пересадку между различными видами транспорта в любую погоду, не используя зонтик. Кроме того, пространство под широкими навесами станет удобным местом для встреч.
«Навесы “сухие ноги” на крупных транспортных узлах появились в Москве сравнительно недавно и сразу же получили одобрение со стороны жителей. Конструкции создают новый уровень комфорта при ожидании и пересадке с одного вида транспорта на другой — защищают от дождя, снега и палящего солнца», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.
Конструкции выполнены из высокопрочной стали с облицовкой алюминиевыми панелями и установлены на 70 колоннах с максимальным пролетом 34 метра.
Легкость и эстетичность навесам придают волнообразная форма и деревянные элементы, а также 16 зенитных фонарей, напоминающих мансардные окна. По периметру кровли и на колоннах смонтирована архитектурно-художественная подсветка, украшающая навесы в темное время суток. Пространство под навесами и рядом с ними замостили плиткой. А в осеннюю сырость и зимние морозы будет использоваться инфракрасный обогрев.
Для комфорта и безопасности пассажиров установлено современное освещение с энергосберегающими светильниками, камеры видеонаблюдения, удобная уличная мебель и другие малые архитектурные формы, а также элементы транспортной навигации. Кроме того, здесь высажено более 100 деревьев и хвойных растений, а в теплое время года будет устроен газон.
В Подмосковье стартовала новая программа выдачи жилищных сертификатов на переселение из аварийного жилья, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.
Сертификат — документ, на основании которого можно оплатить покупку нового жилья за счет государства. Эта мера поддержки предназначена для жителей, чьи дома официально признаны непригодными для проживания и включены в государственную программу. Она начала действовать в Подмосковье с 2022 года (для расселения из аварийного жилья, признанного таковым до 1 января 2017 года). А сейчас сертификатом могут воспользоваться жители, чьи дома признаны аварийными до 1 апреля 2025 года — это порядка 42 тыс. человек.
«Президент поручил внимательно решать задачу расселения аварийного жилья. В Подмосковье, чтобы держать хороший темп, мы не только строим новые дома, но также используем такой инструмент, как жилищный сертификат. Многие жители выбирают именно его — потому что не нужно ждать, когда введут новый дом, не нужно привязываться к одной локации, — отметил губернатор Московской области Андрей Воробьев. — Сегодня мы запускаем новую программу выдачи сертификатов на переселение из аварийного жилья. Собственники такого фонда и наниматели по соцнайму до 1 июля могут обратиться в администрацию округа. И, если все условия соблюдены, до 1 августа заключают соглашение, а до 1 октября должны будут выбрать подходящий вариант в любом муниципалитете Подмосковья. Это может быть готовая квартира в новостройке, строящемся МКД или первоначальный взнос по ипотеке».
Сертификат существенно ускоряет процесс переселения из аварийного жилья. Сделать это можно практически за один месяц. Весь процесс его получения состоит из нескольких этапов. Сначала житель подает заявление в местную администрацию, которая проверяет документы и оценивает стоимость старой квартиры для расчета суммы выплаты. Затем он самостоятельно выбирает жилье, а администрация перечисляет за него оплату. В завершение переселенцу остается лишь оформить право собственности на новую квартиру и подписать договор мены, по которому старое аварийное помещение официально переходит государству.
Сумма сертификата определяется из расчета — ₽181 759 за 1 кв. м. Государство гарантирует оплату не менее 28 кв. м на человека. Например, за квартиру площадью 20 кв. м выплата составит около ₽5,1 млн, за 56 кв. м — более ₽10,1 млн. Если стоимость выбранного жилья превышает номинал сертификата, разницу можно доплатить самостоятельно. Важно, что до момента фактического переезда семьи продолжают проживать по прежнему адресу.
Квартиру можно приобрести в любом округе Московской области. Она может быть с отделкой, без отделки или в ипотеку. Кроме того, переселенцы имеют возможность купить жилье меньшей площади, но для этого нужно соблюсти нормы постановки на учет в качестве нуждающегося. Остаток выкупной собственности можно использовать на улучшение жилищных условий — например, сделать ремонт, купить кухню или потратить деньги по своему усмотрению.
Для участия в программе необходимо быть жителем Московской области, иметь право собственности на жилье, приобретенное до признания дома аварийным (за исключением наследства), не владеть другим жилым помещением на момент признания дома аварийным и не получать ранее аналогичные выплаты.
В прошлом году с помощью сертификатов было расселено более 90 тыс. кв. м аварийного фонда, новоселье отметили около 5 тыс. человек. А всего с 2022-го — более 220 тыс. кв. м и 12 тыс. человек соответственно.