В Москве завершено благоустройство городского вокзала Славянский Бульвар
На западе Москвы завершено создание московского городского вокзала Славянский Бульвар, который включает пять новых уникальных навесов, организованных по принципу «сухие ноги». Итоги работ осмотрел Сергей Собянин.
«В свое время пассажиры пригородного сообщения просили создать здесь платформу для поездов Славянского бульвара — построили целый вокзал. Сегодня здесь останавливаются и поезда МЦД, и поезда пригородного направления, и экспрессы, которые идут на Шереметьево. И естественно, пересадка на метро. Здесь также крупнейшая остановка наземного пассажирского транспорта. Автобусы приходят практически каждую минуту, поэтому требовалось создать комфортную пересадку с метро не только на железнодорожный, но и на пассажирский транспорт. Вот такой проект был задуман, согласован с жителями, построили его, теперь здесь будет тепло, комфортно и светло в любое время года», — сказал Сергей Собянин.
Общий пассажиропоток московского городского вокзала Славянский Бульвар составляет более 114 тысяч человек в сутки. Ожидается, что в 2030 году он превысит 133 тысячи пассажиров ежедневно.
Транспортный хаб объединяет Арбатско-Покровскую линию метро, первый Московский центральный диаметр (МЦД-1), поезда дальнего пригорода и аэроэкспресс в аэропорт Шереметьево, а также 25 маршрутов наземного транспорта. Автобусы останавливаются здесь каждую минуту. Среди направлений — пригородные маршруты наземного транспорта, обеспечивающие подвоз к метро пассажиров из городского округа Одинцовский и города Краснознаменск.
По словам Сергея Собянина, новый московский городской вокзал позволил связать разрозненные части микрорайона в единое целое.
Кроме того, Славянский Бульвар обеспечивает транспортное обслуживание и транзитную связь между разными частями района Фили-Давыдково с населением свыше 110 тысяч человек. Из них более 65 тысяч горожан проживают в пешей доступности. В непосредственной близости также расположен крупный торгово-развлекательный центр «Океания», который ежедневно посещают около 37 тысяч москвичей.
Новую пассажирскую инфраструктуру создавали в несколько этапов. В июне 2020 года рядом со станцией метро «Славянский бульвар» открыли одноименную станцию МЦД-1. Ранее пригородные поезда здесь не останавливались. Таким образом организовали пересадку между МЦД-1 и Арбатско-Покровской линией метро. На станции также начали останавливаться аэроэкспрессы, следующие в аэропорт Шереметьево. Благодаря купольному навесу высотой 12 метров на всю длину платформы ожидание поездов на станции комфортно в любую погоду.
В апреле 2026 года завершено комплексное благоустройство транспортного хаба. Здесь открыли уникальные навесы, соединяющие метро и остановки наземного транспорта. Фактически создан единый пересадочный контур.
Навесы общей протяженностью более 500 метров размещены по пути движения пассажиров от выхода из метро до остановок городского транспорта на Кутузовском проспекте, Славянском бульваре и Староможайском шоссе. Теперь пассажиры могут сделать комфортную пересадку между различными видами транспорта в любую погоду, не используя зонтик. Кроме того, пространство под широкими навесами станет удобным местом для встреч.
«Навесы “сухие ноги” на крупных транспортных узлах появились в Москве сравнительно недавно и сразу же получили одобрение со стороны жителей. Конструкции создают новый уровень комфорта при ожидании и пересадке с одного вида транспорта на другой — защищают от дождя, снега и палящего солнца», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.
Конструкции выполнены из высокопрочной стали с облицовкой алюминиевыми панелями и установлены на 70 колоннах с максимальным пролетом 34 метра.
Легкость и эстетичность навесам придают волнообразная форма и деревянные элементы, а также 16 зенитных фонарей, напоминающих мансардные окна. По периметру кровли и на колоннах смонтирована архитектурно-художественная подсветка, украшающая навесы в темное время суток. Пространство под навесами и рядом с ними замостили плиткой. А в осеннюю сырость и зимние морозы будет использоваться инфракрасный обогрев.
Для комфорта и безопасности пассажиров установлено современное освещение с энергосберегающими светильниками, камеры видеонаблюдения, удобная уличная мебель и другие малые архитектурные формы, а также элементы транспортной навигации. Кроме того, здесь высажено более 100 деревьев и хвойных растений, а в теплое время года будет устроен газон.
В регионе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в этом году обновят более 115 километров дорог. Работы развернутся на 13 объектах, имеющих стратегическое значение для связи районов, соседних регионов и сопредельных государств, подчеркнули в . Так, общая протяженность опорной сети края превышает 2 тысячи километров, к 2030 году 85% из них должны соответствовать нормативным требованиям. На сегодняшний день этот показатель составляет 71,7%, а по итогам текущего года планируют довести его до 74,5%.
Одним из значимых объектов станет трасса Бийск - Карабинка - граница Республики Алтай. На территории Солтонского района обновят участки общей протяженностью около 9 километров. Подрядчик снимет изношенное покрытие, уложит два слоя асфальтобетона, нанесет разметку и установит дорожные знаки. Стоимость работ превышает 353 миллиона рублей. Эта дорога является важным звеном, соединяющим наш регион с соседней республикой.
Более 147 миллионов рублей направят на обновление трассы Поспелиха - Курья - Третьяково в Третьяковском районе. По этой трассе проходит интенсивный поток грузового и легкового транспорта в связи с выходом на федеральную трассу А-322 и обеспечением прямой связи с Республикой Казахстан. На участке протяженностью порядка 5 километров дорожники выполнят фрезерование старого покрытия и уложат два слоя асфальта. В Петропавловском районе отремонтируют более 5 километров дороги Новокалманка - Огни - Михайловка - Антоньевка - Петропавловское - Смоленское. На это направили порядка 200 миллионов рублей. Данное направление является кратчайшим путем из Казахстана и западных районов края в Бийск, Белокуриху и Республику Алтай, позволяя автомобилистам миновать краевую столицу.
На дороге Алтай - Кузбасс в Залесовском районе специалисты обновят около 1,3 километра дорожного полотна. Работы включают фрезерование изношенного покрытия и устройство верхнего и нижнего слоев асфальтобетонного покрытия. Трасса ведет к популярным местам отдыха: летом - к Пещерскому водопаду, зимой - к горнолыжному курорту Шерегеш. Продлить срок службы покрытия планируют на трассе Павловск - Камень-на-Оби - граница Новосибирской области. В Павловском районе на участке протяженностью 15 километров применят технологию шероховатой поверхностной обработки, которая защищает дорогу от преждевременного износа. Стоимость работ составит почти 40 миллионов рублей. Дорога соединяет Алтайский край с Новосибирской областью и используется в том числе для туристических и школьных перевозок.
Также обновление предусмотрено на участках трасс Змеиногорск - Рубцовск - Волчиха - Михайловское - Кулунда - Бурла - граница Новосибирской области, Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород - граница Республики Казахстан, Алейск - Чарышское, Бийск - Мартыново - Ельцовка, Шипуново - Краснощеково - Курья, а также на мостовом переходе через Обь в Барнауле.