В 2009 г. в Москве будут капитально отремонтированы 534 жилых дома
В 2009 г. столичные власти планируют провести капитальный ремонт 534 жилых домов, сообщил руководитель Департамента капитального ремонта Москвы Артур Кескинов на пресс-конференции. «В 2008 г. в городе было отремонтировано 1640 домов, в более чем в 600 из которых будут проведены дополнительные ремонтные работы по улучшению энергоэффективности», отметил он, передает ИА Интерфакс.
А.Кескинов подчеркнул, что по сравнению с 2008 г. финансовые затраты на ремонт 1 кв. м выросли почти в 3 раза. «При выборочном ремонте на 1 кв. м мы тратили 2140 рублей. В 2009 г. при комплексном ремонте эта цифра выросла до 4500», - пояснил он.
В 2008 г. почти 50 домов, включенных в программу, оказались проблемными из-за недобросовестных подрядчиков. «С подрядчиками были разорваны контракты, эти дома будут в приоритете на ремонт у города, мы к ним обязательно вернемся в 2009-2010 гг.», - пообещал А.Кескинов.
На предприятии «Строммашина» в Кохме Ивановской области, входящем в Группу компаний «СУ-155», начинается выпуск новой марки башенного крана. КБ-416 является модификацией уже существующего и также разработанного компанией крана КБ-415, который нашел широкое применение на стройках страны.
Как сообщает пресс-служба компании, кран КБ-416 планируется, в первую очередь, поставлять на региональные стройки России. Новая компоновка и проектные решения позволили на четверть снизить его стоимость. Это делает новую конструкцию более конкурентоспособной на рынке недвижимости.
С учетом специфики регионального строительства вылет стрелы КБ-416 уменьшен на 10 м (с 50 до 40 м). Кран предназначен для строительства зданий высотой до 70,6 м. В грузовой лебедке применена более простая однодвигательная схема.
Также решена задача облегчения его установки. Для этого, в частности, нижнее наращивание башни производится с помощью канатоблочной системы монтажной обоймы. Схема подращивания башни снизу с помощью монтажного портала и канатного полиспаста удобна для монтажников, т. к. они при монтаже башни находятся внизу. С помощью монтажной обоймы в фиксированное положение переставляется и кабина машиниста. В зависимости от потребности, кран устанавливается как рельсовом ходу, так и стационарно. В модификации сохранена возможность установки кабины машиниста на нескольких уровнях по высоте башни. Получен сертификат соответствия Ростехнадзора.